오피셜

스미다가와 주오구우치 9교의 7번째, 기요스바시입니다.

낮은 자세를 취한다는 주의는 없었습니다만, 「손을 뻗지 않도록 부탁합니다」라는 안내방송이 있었습니다.

기요스바시

(니혼바시나카스미 1초메)

에이요바시와 함께 간토 대지진 후 지진 재해 부흥 사업으로 계획된 다리로 1928년에 준공했다.

디자인은 독일의 쾰른에 있던 현존하지 않음)를 모델로 하고 있다.

영대교에 대해 흐르듯이 우아한 형상의 다리이다.

'기요스'라는 명칭은 건설 당시 양안에 있던 니혼바시구 나카스쵸와 후카가와구 기요즈미쵸를 연결하는 것으로부터 붙여졌다.

2007년 6월, 「당시의 최첨단 기술에 의한 쇼와 초기를 대표하는 현교」등의 평가를 받아, 국가의 중요문화재로 지정되었다.

~걸어서 아는 주오구 모노시리 백과에서~

・・・기요즈미의 「기요」와 나카스의 「스」에서 기요스바시,군요

우안, 주오구가 아닙니다 고토구 도키와 1가입니다.

바쇼는 1680년(1680년) 그때까지의 소장 생활을 버리고 에도 니혼바시(※)에서 후카가와의 초안으로 옮겨 살았습니다.

그리고 이 암자를 거점으로 새로운 배우 활동을 전개해, 많은 명구와 「오쿠노호소길」등의 기행문을 남기고 있습니다.

이 초안은, 문인으로부터 주어진 바쇼의 주식이 무성한 곳에서 「바쇼안」이라고 불리며, 바쇼 사후, 무가 저택내에 받아들여져 보존되었습니다만, 막부 말기부터 메이지에 걸쳐 소실되었습니다.

1917년(1917년) 9월의 태풍의 고조 후, 토키와 1가에서 「바쇼 유애의 돌 개구리」(전전)가 출토해, 동 10년에 도쿄부는 이 땅을 「바쇼 쿤코이케의 흔적」이라고 지정했습니다.

고토구는, 이 연고의 땅에, 마츠오 바쇼의 업적을 현창하기 위해, 1981년(1981년) 4월 19일에 바쇼 기념관을, 1995년(1995년) 4월 6일에 스미다가와와 코나기강에 인접하는 땅에 바쇼 기념관 분관을 개관했습니다

당관은, 마나베 요시토 등이 기증된 바쇼 및 배우문학 관계의 자료를 전시하는 것과 동시에, 문학 활동의 장소를 제공하고 있습니다.

～고토구 홈페이지에서~

※　1680년까지 살고 있던 곳은 실제로는 오다와라초, 현재의 니혼바시무로마치 1가입니다.

이전에 기사를 썼다.

⇒　2019년 3월 9일 “점포 앞, 마츠오 바쇼에서 유래하는 구비~니혼바시 붕사~”

현재는 후나사 씨의 점포 앞은 아니지만.

덧붙여 주오구 하치초보리의 카메시마바시의 밑에도, 마츠오 바쇼의 구비가 있습니다.

스미다가와 주오구우치 9교의 8번째, 신오하시입니다.

신오하시

(니혼바시하마초 2·3초메~고토구 신오하시 1가)

지진 재해시에 많은 인명을 구한 「인조교」-

1693년(1693년)에 창가된 이래, 목교였던 신대교는 1911년(1911년) 철골교로 교체되었다.

1923년(1923년)에 발생한 간토 대지진에서는 낙교나 화재로 인한 피해를 면하고 다리 위에 있던 많은 인명을 구한 것으로부터 "인조 다리"라고도 불렸다.

북서쪽 교재에는 ‘지진 재해 피난 기념비’가 서 있다.

현재의 다리는 1977년(1977년)에 준공.

~걸어서 아는 주오구 모노시리 백과에서~

2 지름간 연속 사장교라는 형식입니다.

사장교는 케이블로 연결해 치고 있는 다리라는 것입니다.

길이 170.0m, 폭은 24.0m입니다.

매우 이해하기 어려운 화상이 되어 버렸습니다만, 좌안, 하마마치 공원 부근에는 틀림없습니다.

하마마치코엔

(니혼바시하마초 2-59)

놀이기구 광장이나 체육 시설을 갖춘 구립 공원-

구립공원으로서는 가장 넓은 공원.

지진 재해 부흥 공원의 하나로 설치되었다.

원내에는 종합 스포츠 센터나 하마마치 운동장 등의 체육 시설이 있어, 구민이 운동을 실시할 때의 거점이 되고 있다.

남쪽의 놀이기구 광장에는 기복이 있는 잔디밭이 펼쳐져, 휴일 등에는 아이들이 느긋하게 놀고 있다.

~걸어서 아는 주오구 모노시리 백과에서~

・・좌안은 좀 더 중앙구입니다만, 우안기시는 고토구에서 스미다구로 바뀌었습니다.

상당히 늦은 설명이 되었습니다.

이 시리즈의 제1회 당초의 츠키지 오하시에서 보이고 있었지만, 안내의 기회를 놓치고 있었습니다.

다만, 로즈마리로 해서는, 이 하마마치 공원 옆이 가장 친숙한 포인트였으므로, 여기까지 끌고 온 것도 정답이라고 생각하고 있습니다.

여기를 산책하거나 물가를 바라보고 있으면 싫은 일이 있어도 3그램 정도 가벼워지는, 그런 기분으로 만들어 주는 베스트 포인트였습니다.

스미다가와 테라스에 대해서

스미다가와 테라스는 제방을 보강하는 호안 기초를 친수 시설로서 개방한 장소입니다.

현재 스미다가와 테라스는 스미다가와의 양안 약 47km 중 약 32km의 구간으로 정비되어 도심의 귀중한 물가 공간으로서 많은 분들에게 이용되고 있습니다.

「모여라!도쿄의 물가」홈페이지에서~

사람이 걸어서 건너는 다리가 아니라 수도 고속 6호 무카이지마선입니다.

이 다리를 넘으면 좌안에는 「버튼의 박물관」이 있습니다.양복 버튼입니다.

11월 5일에 행해졌습니다 “츄오구 통째로 박물관”, 거기서의 무료 순회 버스·자원봉사 가이드 때도, 이 좌안 근처에서 스카이트리의 전망을 안내하는 포인트입니다.

도쿄도 관광 기선 크루즈선입니다.에메랄다스

미래형 포름입니다.에메랄다스 반타르나 히미코 3선은 비슷합니다.

「은하철도999」의 마츠모토 레이지 씨의 디자인이라고 합니다.

스미다가와를 내려갔습니다.

마찬가지로 도쿄도 관광 기선의 『류마』입니다.

배명은 「사카모토 료마」에서와 같습니다.다른 배에 비해 레트로감이 있네요.

이것도 스미다가와를 내려갔습니다.

①에메랄다스와 비슷한 배형이군요.히미코입니다.

도중의 발착장에서 정박 중이었다.

이번에는 화상 중앙 약간 오른쪽 빨간색 라인을 진행했습니다.

스미다가와의 소상은, 지복의 한때입니다.