오피셜

서두의 이미지에서 나타냈듯이, 왼쪽의 스테이지 옆에서 하얀 삼각 지붕 텐트의 부스가 3개 연결되어 늘어서 있습니다.

왼쪽 안쪽의 첫 번째 부스는 신바시입니다.패널에서 소개합니다.

　　신바시와 도시의 역사

「신바시」의 지명은, 에도성 외보리의 시오루가와에 걸리는 다리였던 신바시에서 유래합니다.

도카이도의 기점이 잔디에서 니혼바시까지 연장된 것은 1604년

그 무렵에 시오루 강에 걸린 것이 「신바시」.

그 친기둥(교량 등의 양 끝에 서는 굵은 기둥)의 1개는, 현재도 신바시 1가의 노상에 서 있습니다.

（긴자는 어디까지?　긴자를 일주 해 봅시다!　④참조)

1872년 일본에서 최초의 철도가 신바시·요코하마 간에 개통되었다.

당시의 신바시 정차장은 현재의 시오도메 역 부근에 위치해, 기점역으로서 개설

「신바시」는 시대와 함께 변화를 이루면서도 일관되게 그 활기를 계속 유지해, 현재도 많은 사람들이 오가고, 활기 넘치는 거리가 되고 있습니다.

이쪽에서는, 센베이의 시식 판매를 실시하고 있었습니다.

1804년(1804년) 시바람 우오자카에서 창업한 떡집입니다.

1865년(1865년) 긴자에 가게를 옮겨, 춘추를 거듭하는 것 200여년

계란을 충분히 사용해, 마음을 담아 구워낸 조건의 기와 센베이는 시대를 넘어 사랑받고 있는 간판 상품입니다.

본점은 재작년 7월에 긴자 5초메에서 4초메로 이전.

떡의 재구축과 지역 교류를 테마로 이트인 스페이스를 마련한 오피스 병설의 새로운 점포를 개업

야호를 「긴자 마츠자키 볶음병」에서 「MATSUZAKI SHOTEN」으로 변경

떡을 축으로 한 새로운 엔터테인먼트를 창조해 나갈 것입니다.

이쪽에서는 가마를 전시하고 있습니다.

쿄바시 니쵸메 니시마치회는 전후 재빨리 발족해, 1954년, 히에 신사 대제의 해에 마을회 5주년을 기념해, 마을회 각위의 정재에 의해 신여 대소 1기 및 사자두를 신조하는 것을 결정했습니다.

행덕 고토 나오코 신코사에게 주문해 6월 13일 요노미야의 날을 요시히로서, 각 유지 및 도내 토비 150명이 참가해, 나무 먹기도 활기차게, 고식에 따라 인수의 의식을 실시했습니다.

지금도 옛날에도 「좋은 거리를 만들고 싶다」라는 소원은 변함없이 41명의 마을회 지권자의 마음이 계획안으로부터 15년이라는 긴 세월을 거쳐 2016년 10월 31일 「쿄바시 에드그란」의 준공에 결실했습니다.

거리의 재생을 계기로, 읍민의 마음의 거점으로서 쿄바시 니쵸메니시마치회 가마와 사자두를 쿄바시 에드그란에 전시해, 소중히 보존하고 있습니다.

데이 침대가 놓여있네요.

어쨌든 방송국, 라디오 방송국 등 미디어 크루들이 많이 계셨습니다.

그곳에서 촬영이나 녹음, 인터뷰 등이 이루어지고 있었습니다.

지역 연계 부스와 잔디 지역 사이에는,

전시 구역(패널 전시)

　　　　　　본 이벤트의 취지 설명

　　　　　　KK선의 역사, 담당해 온 역할

　　　　　　재생 이미지

휴게 구역　

가 있었습니다.

키친카가 줄지어 있습니다.

식사를 마친 후의 방문자가 많습니까, 키친카 전에는 한산하고 있었습니다

다른 지역과는 다른 풍경입니다.

도쿄역 야에스구치 방면을 바랍니다.

재생 모델 지역 입장객이 갈 수 있는 것은 녹색 콘까지입니다.

앞은 스테이지 옆까지

재생 모델 영역의 전후는 워킹 가이드 투어 참가 분들이 가이드와 함께 보행할 수 있습니다.

신바시 입구에서 신쿄바시 출구까지 전체 길이 약 2km의 KK선을 걸어온 것 같습니다.

(워킹 가이드 투어의 보행 루트는, 전편의 2장째 화상을 봐 주세요.)

⇒　https://ginza-skywalk-tokyo.jp

※　본 기사 게재에 대해서, 은스카 운영 사무국님의 승낙을 얻고 있습니다.