주오구 관광협회 특파원 블로그

에도시대, 니혼바시에는 혼다와라마치라고 하는 장소가 있었습니다.현재의 무로마치 산쵸메 부근입니다.왜 에도에 오다와라라는 이름이 붙은 마을이 만들어졌을까요?츠키지에는 지금도 「츠키지 경찰서 오다와라마치 교번」이라는 지명이 남아 있습니다.「오다와라마치가 없는데 왜 있는 거야?」라고 하는 의문을 가져 조사해 보았는데, 이즈의 석절장에 도착했습니다.2회의 시리즈물로서 씁니다.

9월호 에도니혼바시의 「오다와라」란?

10월호 이시가키의 "돌"을 공급한 "이토시 우사미의 나코우산에 오른다"

　

니혼바시 기타즈메의 「오다와라마치」는, 마을의 이름은 오다와라의 석공 선사에몬이 당지를 석양장(배로 운반한 석재를 하양하는 곳)으로서 배령한 것이 기원이라고 하는 설이 있습니다만, 옆에 해리는 있습니다만 큰 돌을 하양할 정도의 공간이 있었다고는 생각되지 않습니다.아마 실제로 돌을 하양한 것은, 「가마쿠라 강변」인가 카에데가와의 후나입 운하가 아닐까 예상됩니다.외보리와 지금은 고속도로가 되고 있는 「카에데가와」 사이의 해자였던 「단풍강」은 개굴 후 수십 년 후에는 사용 목적을 완수해 버렸습니다.

「오다와라마치」에는 어시장(니혼바시 어하안)이 열려, 석공들은 축지에 이전해 「미나미오다하라마치」라고 칭한 것은 아닐까요?확실히 축지는 니혼바시의 남쪽에 위치하고 있습니다.그 결과, 니혼바시 기타즈메의 「오다와라마치」는 「혼오다와라마치」라고 개칭했습니다.

　

　　　

　　

에도성의 이시가키에는 여러 다이묘의 가문에 상당하는 각인이 찍혀 있습니다만, 돌은 어디에서 채굴되어 각인은 어디에서 쳤습니까?

　

1603년(1603년) 도쿠가와 이에야스는 에도에 막부를 열어, 「에도성」의 대규모 개축 공사를 실시합니다.이 공사는, 나라의 다이묘에게 명령해, 1604년(1604년)부터 1636년(1636년)경까지, 이에야스·히데타다·가미츠의 3대, 약 30년에 걸쳐 계속되었습니다.이 때, 이시가키에 사용하는 돌이 이즈 반도에서 잘라졌습니다.마쓰루·네후가와 부근에서는 안산암계의 돌을 채굴했습니다풍화하기 어렵고 내화성이 뛰어납니다.아타미에서 이즈이나토리에 이어지는 이즈 반도의 산에서는, 응회암계의 돌을 채굴했습니다.응회암계의 돌은 내화성이 우수할 뿐만 아니라, 가공하기 쉽게 운반하기 쉽다는 장점이 있었습니다.

　

이시가키를 잘라낸 흔적을 「에도죠이시쵸바 유적」이라고 부르고, 오다와라시·아타미시·이토시의 이시쵸바(이시초바)는 “나라 지정 사적”으로서 인정되고 있습니다.유적은 숲 속에 숨어 있습니다.츄오구의 초등학생 수십 명을 매년 받아들이고 있는 중앙구립 우사미학원의 산속에 「우사미에도죠이시쵸바 유적」이 있습니다.이 유적에는 이시가키에 사용하기 위해서 가공한 「에도성 축성석」이 무수히 남아 있습니다.다이묘의 가문 등의 「각인」이 새겨져, 에도를 향해 운반하기만 했던 것도 많이 있습니다.산에서 잘라내어 가공된 축성석은, 「수라」(아래의 사진)라고 불리는 썰매 등에 실려, 많은 손으로 예인되어 해안까지 운반됩니다.해안에서 「이시후네」에 실려 사가미만을 지나 에도까지 운반되지만, 많을 때에는 에도와 이즈 사이를 달에 3,000척의 석선이 오갔다고 합니다.

　

규슈의 다이묘 호소카와 다다흥공의 이시쵸바 유적이 우사미의 나코우산에 있습니다.나코우 산의 명명의 유래는 돌장터 환경이 매우 나쁘게 석공이 "울다"라는 것으로 알려져 있습니다.내가 답파했다(연약한 나는 답파가 아니라, 이토시 관광 협회의 가이드씨에게 끌어 받고 하산했습니다.마지막에는 양고경련입니다.)산중에서 촬영한 사진을 다음번 보여드리겠습니다만, 편의점이나 번화가 등 생각할 수 없는 환경이기 때문에, 「울다」=나코라고 하는 것은, 체험한 나는 상상할 수 있습니다.해안까지 옮겨온 축성석의 일부는 어떠한 이유로 석선에 실을 수 없어 에도까지 운반되지 않는 것도 있었습니다.우사미의 해안 전체에는, 「야구멍석」(야나이시)나 「각인」이 있는 많은 돌이 물에 붙어 있거나 모래에 묻혀 있습니다.

　

석재의 가격은 「당대기」(관영 연간(1624년~44년))에 의하면, 「백인 가진 돌은 은 20장」 상당이라고 하기 때문에, 초기 게이쵸 은(161g)을 거의 금 1량으로 가정하면, 돌 1개로 200만엔 미만이라고 합니다.다이묘에게는 상당한 부담이었다.

돌을 운반하는 것은 쉬운 일이 아닙니다.

다음으로 보이는 사진과 같은 산길을 내려왔다.350m 정도의 산에서도 "돌이 구르고 나무 조각이 구른 「길 없는 길」을 가는 것은 어려운 일이었습니다.기대해 주세요.

10월 중순 이후에 「에도성 이시가키 이시쵸바 자취(이토시 우사미)」에 다시 도전의 기획중입니다.

　　

 

 

츠키시마 지구를 테마로 쓰는 블로그 최종회입니다.약 100년 전의 도쿄의 워터프론트 "츠키시마 지구"에 해수욕장이 있었습니다.메이지기에 해수욕 유행의 계기를 만든 것은, 육군 군의 총감의 마츠모토순(양순)으로, 의료와 레크리에이션을 가져 해수욕을 장려했습니다.

1891년(1891년) 오모리 해수욕장이, 1902년(1902년)에는 아마모리 해수욕장이, 1909년(1909년)에는 하네다 해수욕장이 개설되었습니다.모래탕 등이 인기를 얻고 크게 붐볐다고 합니다.다이쇼 시대에 들어가면 「해수욕장」이 도심을 넘어 쓰키시마·후카가와 지구에 파급해, 1913년(1913년)에 완료한 3호지의 매립(카츠도키 5~6가)과 함께 개설된 쓰키시마 해수욕장에는, 요리점이나 숙박 시설·바다의 집이 정비되어 크게 번영했습니다아래의 지도에서는(3호지)의 좌측(서쪽)에 해수욕장을 볼 수 있습니다.

해수욕의 모습을 나타내는 사진을 보면, 지금부터는 생각할 수 없는 「분도시」 모습의 사람이 많이 볼 수 있습니다.

　

1930년대가 되면, 「해수욕장」은 쇠퇴하기 시작합니다.매립·해수 오염 때문입니다.

제2차 세계대전 후 고도 경제 성장기를 맞이한 적도 있어, 도쿄에 해수욕장이 되살아나는 일은 없었습니다.쓰키시마도 마찬가지입니다.오늘의 도쿄의 바다는 해수욕에는 부적당한 상황에 있습니다만, 인공 해변이나 친수 호안 등의 정비도 진행되고 있어 한층 더 수질의 개선이 진행됨으로써 장래에 다시 그 활기를 되찾는 것에 큰 기대가 전해지고 있다.

참고 문헌:

1.　2005년도 일본 대학 이공학부 학술 강연회 논문집 「도쿄의 워터프론트의 여가 문화의 변천에 관한 연구」

2.　주오구 연혁도집(쓰키시마편)

 

 

동일본 대지진 이후 난카이 트로프를 중심으로 한 대지진의 도래를 걱정하고 있습니다.간토 대지진 때의 도쿄부의 추정 지진도로부터 주오구의 지층을 생각해 보고 싶습니다.

야마노테・시타마치를 포함한 에도에는 매립과 해자 조성의 역사가 있습니다.에도 개후 직후에, 혼고 다이지에서 계속되는 에도마에지마의 매립에 의해 니혼바시·긴자 지구가 만들어져, 히비야·유라쿠초·마루노우치 지구의 무가 저택 지역이 만들어졌습니다.에도 시대에는 쓰키시마·하루미 지구는 바다였습니다.

간토 대지진 때 도쿄부의 지진도 분포를 봅시다아카사카 다마이케·아자부 10번이나 고토구의 적숫자(진도 7 상당)가 신경이 쓰입니다.

매립되어 조성된 것이 아니라 쓰쿠시마는 스미다가와의 상류에서 흘러 온 토사가 자연스럽게 퇴적해 생긴 토지이기 때문에, 표고는 쓰키시마·카츠키 지구보다 높아지고 있습니다.간토 대지진 당시의 지진도는 "5"정도였던 것 같습니다.한편 스미다가와를 준설한 토사를 사용해 매립된 토지인 쓰키시마·카츠키·하루미 지구는 간토 대지진시의 진도는 "5~6"정도였다고 합니다.

매립지이기 때문에 쓰키시마·카츠키 지구의 관동 대지진시의 진도는 더 큰 것이 아닐까 하는 선입견을 가지고 있었습니다만, 긴자·니혼바시 정도로 작고 놀라고 있습니다.

지금의 주오구에는 에도마에지마라고 불린 모래주가 있었습니다.그 서쪽은 히비야에서 오테마치에 걸쳐 히비야 이리에가 들어 있었습니다.개후 직후 막부는 매립했습니다.

스미다가와의 동쪽은 지반이 나쁘고, 서쪽은 땅은 좋다고 합니다.그러나 일부 홍적 지반에 구멍이 뚫려 거기에 해안 지반이 들어가 있기 때문에, 오테마치 측에 격진 지역이 있습니다.한편, 에도마에지마의 지반의 장점은 명확합니다.

부동산을 구입하는 경우에는 고지도를 보고 지형을 확인합시다.「산의 손이라면 안심, 시타마치는 위험하다」라고 하는 지명에만 춤추지 않도록!간토 대지진 발생일=9월 1일 전에 한마디였습니다.

 

 

참고:　지난 달 이전 블로그를 참조하십시오.

“카츠도키·하루미는 쓰키시마였다”

/archive/2018/05/post-5168.html

「수상생활자(쓰키시마 지구)」

/archive/2018/06/post-5158.html

　

　

수상생활자의 증가에 따라 복지후생을 생각할 필요가 나왔습니다.복지 향상을 위해 도쿄 심상 초등학교가 1930년(1930년) 쓰키시마 8가(츄오구 가쓰도키 1-11)에 개교했습니다.옆이 쓰키시마 초등학교의 분교(현 쓰키시마 제2 초등학교=현승도키 1가에 있음에도 불구하고, 츠키시마명이 붙어 있습니다*)입니다.이 분교는 2호지(카츠도키 지구)의 아이들을 위해서 만들어진 초등학교로, 옆이 일본 창고로, 비스듬히 정면에 철골 시험소가 있는 막다른 길의 안쪽에 있었습니다.개교 당시는 아직 하루미 거리도 카츠키바시도 없었습니다.

　　　　　　　

개교시의 배치는, 교실 3개, 침실 2개, 사무실·식당·기숙사 모실·취사실·세면소 등으로 구성되어 작고 정리되어 있었습니다.

개교시의 학생수는 32명, 교원은 3명과 교장·기숙사모 1명, 취사부 2명이라고 하는 가구였습니다.학급은 1~2년 반, 3년 이상이 한 클래스였습니다.이듬해 1931년(1931년)부터는 저중고의 세 클래스제가 되었습니다.

　　　

　　

도쿄 수상 초등학교는, 개교 후 잠시 후 도쿄 시립 수상 초등학교가 되어 학동의 수도 조금씩 증가해, 교사도 개축을 거듭했습니다.1941년 제2차 세계대전의 개전과 동시에 수상국민학교가 되었다.군국주의에 솟는 세정의 변화를 받아 자녀 교육이 아니라 병사 육성을 위한 장이 되었고, 동시에 총후를 지지하기 위한 봉사의 장이 되었습니다.수상국민학교 또한 전쟁 수행을 위한 해원 육성의 장소로 바뀌어 갔습니다.

　　

1943년(1943년) 4월 1일 고토구 후카가와 하마조노초에 분교가 생겼습니다.(1968년 4월 1일, 하마조노초는 주거 표시 제도의 실시에 수반해, 하마조노초와 시오자키초의 이름으로부터 「시오하마」가 되어, 현재에 이르고 있습니다) 전쟁의 악화에 따라 학동은 이바라키현 신지군에 소개했습니다만, 1945년 10월 25일에는 학교는 재개되었습니다.

수상생활자가 사는 배는 세이지라고 불리는 방이 선저에 있고, 그 크기는 2다미(6.6m2)에서 3다미(10m2)정도로, 가족이 있으면 부모와 자식 몇 명이 여기에 묵고 있었습니다.달마선은 일터가 전전 바뀌기 때문에 아이들은 취학이 어렵고 미취학아도 많았고, 호적을 가지지 않는 아이조차 있었다는 이야기입니다.

수상생활자의 출신은 지바현이 많아, 호적을 지바 보소에 둔 채 선내에서 살기 위해, 현주소가 없어 아들의 취학도 여의치 않은 일도 있었던 것 같습니다.수상 초등학교의 설치는 이러한 상황을 해결하기 위해서 설치되었다고도 할 수 있습니다.

수상 초등학교는 기숙사제입니다만, 아이들은 주말에만 배로 돌아갔습니다.주말에는 아이들에게 비극이 일어났습니다.「자신의 힘든 집(배)이 보이지 않는다」정류하고 있는 장소에 세이지를 찾을 수 없는 일이 있었습니다.그럴 때, 아이는 초췌해서 학교에 돌아왔다는 것입니다.어수선한 아이들의 모습이 눈에 띄는 것 같습니다.

 

 

도쿄라는 도시는 지금도 도쿄 만 입구를 향해 계속 성장하고 있습니다.오다이바 앞바다에서 지금도 중앙방파제 외측 매립지의 조성이 계속되고 있지만, 이 사업은 1977년에 시작되어 아직 사업 중반입니다.이에야스가 매립을 개시하고 지금도 계속하는 이 사업은 메이지 시대에 들어가면 쓰키시마에서 시작되었습니다.에도시대에는 육지로 호나 하천을 조성할 때 발생하는 토사를 폐기해 매립했습니다만, 메이지시대에는 해저를 준설해 발생한 진흙을 매립해 육지를 만들었습니다.

　
1892년(1892)의 도쿄만 미오준(미오사카사이) 사업으로 해저 진흙을 준해 쌓아 올린 것이 쓰키시마 1호지입니다.계속해서 2호지, 3호지(현재의 카츠키, 도요카이), 4호지(현재의 하루미)와 앞바다에 길게 늘려 갔습니다.이 미오준 사업은 동시에 스미다가와 하구 개량 공사이기도 했습니다.오랜 세월 스미다가와가 해저로 운반한 진흙을 제거하고 항로를 정비한 것입니다.

쓰키시마·쓰쿠시마의 강스에는, 전마선이나 타츠마선 혹은 발동기선 등의 배(하시케)이 많이 보였습니다.화물선으로 운반되어 온 물건을 대충이라고 불리는 비교적 큰 배로 집배해, 물건을 환적한 소교로 육양하면 강근을 수송합니다.다이쇼에서 쇼와에 걸쳐 도쿄시와 그 주변을 흐르는 하천은 69개 있어 수송에는 수운이 편리했습니다.수운에 종사하는 배의 수는 1927년(1927년) 말의 수상서의 조사에 의하면 11,290척으로, 배는 가구마다의 일장이기도 했습니다.인구는 31,036 명 (남성 20,600 명, 여성 10,436 명)이었으며, 그 중 절반 이상이 육상에 집이없는 수상생활자였습니다.직장이며 생활의 장소인 배는, 크고도 50톤, 소형에서는 10톤 이하였습니다.자는 방의 크기는 2~3첩이라는 작음이었습니다.이곳에서 가족 3명~4명이 생활하고 있었다.이러한 주민의 복리 후생을 실시하기 위해서 수상회관이나 수상학교(육상에 지어진 기숙 형식의 학교)가 세워진 것 외에 치안을 담당하는 수상 경찰서 등이 설치되었습니다.1927년 당시의 주오구(=니혼바시구·쿄바시구)의 정확한 인원수는 불명합니다만, 그래프로부터 하면 24만명 정도이니까, 수상생활자만으로 10% 이상을 차지하고 있었습니다.

　

2018년 2월 현재의 쓰키시마 지구(쓰키시마·카츠도키·하루미)의 인구는 72,780명·세대수는 37,443입니다.주오구의 인구 (=157, 388 명) 46%를 차지하고 있습니다.어느 시대나 중앙구의 인구는 워터프론트로 가지고 있다고 해도 과언이 아닐 것입니다.

수상생활자 분들에게는 호적이 없는 사람도 많이 있었던 것 같기 때문에, 실제의 비율은 상기 숫자 이상이었던 것으로 예상됩니다.

　

1960년대 후반이 되면, 화물선의 컨테이너선화가 진행되어, 물류에 있어서의 배의 수요가 줄어 직주일체가 된 배는 감소해, 수상 생활자도 전직 등에 의해 격감합니다한편, 배의 폐선을 계류해 주택의 대체로서 이용하는 케이스가 많아졌습니다만, 1980년대가 되면 배의 노후화가 진행되어, 사용에 견딜 수 없게 되어 거의 보이지 않게 되었습니다.

 

 

요전날 츠키시마 지구의 가이드를 하기 위해서, 흥미가 있을 것 같은 것을 조사를 했습니다.거기서 소개한 재미있는 테마를 몇 가지 시리즈로 소개합니다.1회째는 "「카츠도키・하루미」는 쓰키시마였다"라는 믿을 수 없는 테마입니다.

1889년(1889년)에 도쿄부의 행정구획으로서 시제·정촌제가 시행되어 도쿄시가 성립했습니다.현재의 주오구에 상당하는 지역은 니혼바시구와 교바시구로 2분되었습니다.1943년(1943년) 도쿄부와 도쿄 시가 폐지되어 새롭게 도쿄도가 놓여져 이들 2구는 다른 33구와 함께 도쿄도 직할구가 되었지만, 1947년(1947년) 이들 2구가 합병하여 주오구가 되었습니다.

1947년(1947년)에 교바시구는 폐지되어, 「쓰키시마・카츠도키・하루미」지구는 쓰키시마 1가에서 12가까지의 요코나가의 지구였습니다.예를 들면, 쓰키시마도리 1~12초메는,

1892년(1892년), 7~11초메는 1894년(1894년), 12초메는 1894년(1894년), 12초메는 1913년(1913년)에 ‘쓰키시마’ 추가되었습니다.

쓰키시마 니시나카도·츠키시마 니시카와 기시도리·쓰키시마 히가시나카도·쓰키시마 니시카와 기시도리도 같은 정번 지정의 과정을 거쳤습니다.현재의 마을명과의 대응을 보면 다음과 같이 되어 있습니다.

가쓰기 1가~카쓰키 6초메·하루미의 구역은 1965년(1965년) 이전에는 모두 쓰키시마였다.그 때문에 이 시기 이전에 만들어진 시설에는, 현재 카츠키・하루미에 있어도 여전히 「츠키시마」명이 남아 있습니다.예를 들면, 쓰키시마 제2 초등학교·쓰키시마 제3 초등학교·쓰키시마 경찰서·쓰키시마 소방서 등또 사기업에서도 지점명으로 「쓰키시마」명을 볼 수 있습니다.

달 섬 이름이 남아 있는 공공 기관의 예를 다음 지도에 나타냅니다.

다음 회부터는, 쇼와의 초두부터 있던 「수상 생활자」의 이야기・수상 초등학교・츠키시마의 해수욕장 그리고 「때로에 의하면 도청사는 하루미 지구에 있었을지도」라고 하는 이야기를 계속합니다.다른 지구에는 없는 독특한 특징을 가진 쓰키시마의 일면을 소개합니다.