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주오구 관광 협회 실시의 「츄오구 관광 검정」에 합격해, 특파원 등록을 한 관광 자원봉사 멤버에 의한 주오구의 「제철나」정보를 소개.

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◆ 하마리궁에·풍류인 “오시 문”

[스미다의 불꽃놀이] 2018년 5월 4일 09:00

긴자 4초메의 교차로에서 긴자식스의 옆을 빠져나가 7초메 교차로를 왼쪽으로 돌린다.화춘길을 가니 세련된 육교가 보였다.

 

오늘은 긴자에서 오랜만에 하마리궁으로.하지만 그 전에, 들러보고 싶은 가게가 있었다.육교를 건너자마자 있는 노포 화과자집의 기요즈키도(淸月堂)이다.

 

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선물에 당첨되어, 기요즈키 도씨의 간판 상품 「오토시 문장」의 교환권이 도착하고 있었다.올해의 주오구 관광 검정은, 10번째의 검정이라고 하는 것으로 관광 협회씨가 분발.그 선물에 맞아 버렸다.

 

기쁘다.‘오시 글’은 아직 먹은 적이 없었다.가게에 들어가, 상품을 받으면, 「검정 합격 축하합니다.」라고 하는 말까지 받았다.

 

멋진 상품과 따뜻한 말씀.감사합니다.

 

 

긴자 칠초메의 기요즈키도씨.이곳은 옛날, 고비키초라고 불렸던 근처로, 가부키자도 가깝다.그 가부키자와는 반대 방향으로 고속도로의 고가가 보인다.그곳의 막다른 골목을 왼쪽으로 꺾으면 하마리궁이다.오늘은 그쪽으로 걸어가겠다.

 

고속도로가 달리는 길에는 한때 시오루 강이라는 물가가 있었다.여기에는 쿠로카와 기아키씨 설계의 중은 캡슐 타워 빌딩이 세워져 있지만, 살짝 바라보고 왼쪽으로 휘어진다.

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다리를 진행하면 신호가 있는 교차로여기에는 옛 건널목이 남아 있다.

 

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왼쪽으로 뻗어 있는 길은 선로의 잔재라고 한다.이곳 시오도메 부근부터 쓰키지 시장 내의 역까지 철도가 달리고 있었다.시대가 지나면서 물류 방식이 바뀌면서 선로가 사라졌다.건널목이 없으면 지금은 아무도 멈추지 않는 평범한 길이다.

 

큰 교차로를 건너 풍격 있는 다리를 건넌다.그리고 성 같은 문을 넘으면 매우 기분 좋은 봄의 하마리궁이다.빌딩에 둘러싸인 많은 녹색.바로 도시 속 오아시스다.

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오늘은 등나무 꽃을 보고 싶어서, 목표로 하는 것은 「조수입의 연못」.그러자 새로운 목조 건축이 보였다.최근 복원돼 내부 공개된 ‘매의 오차야’안에 들어가면 나무의 향기가 되어 매우 치유된다.

 

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건물을 보는 눈빛은 일본인보다 외국인 쪽이 진지하다.외국인에게 지지 않도록 모방하고 천장을 바라보았다.

 

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만드는 데 상당한 수고를 걸고 있는 것이다.

 

건물 안에서는 건설시의 해설이 비디오로 흘러가고 있었다.외국인 안에 섞여 모니터 앞에 앉는다.상상을 뛰어넘는 세세한 작업 공정외국인과 함께 경탄했다.

 

 

그런데, 조류의 연못에 가설 다리를 건너 후지미산 쪽으로 향한다.등나무 꽃도 능숙하고, 휴식을 취하고 싶다.도중에 지나가던 풍류인 「나카지마의 오차야」.물가를 즐기는 부모와 자식의 차 풍경을 보고 있었더니 조금 고마워졌다.

 

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죄송하지만 지금의 기분은 「꽃보다 단자」.물가에서 진정하고 싶다.해변까지 걸어서 벤치를 찾아보니 하나만 비어 있었다.

 

가져온 차를 고쿠리그리고 방금 받은 화과자의 상자를 살짝 열어 보았다.

 

입 안에서 단맛이 풀린다.황신소의 품위있는 부드러움만드는 데 상당한 수고를 걸고 있는 것이다.좀 더 풍류인 곳에서 열면 좋았다.

 

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메이지 40(1907)년 창업의 「기요즈키도」씨.설명서를 보면 그 옥호의 유래는 이렇다.

 

『창업지 근처에 쿄바시, 신바시와 다리가 많아, 다리에서 바라본 수면에는 달이 아름답게 찍혀 있었기 때문에 명명되었습니다. 』

 

풍류인 달맞이는 달빛을 즐기는 것이다.옛날에는 물가가 많이 있던 주오구가게의 이름은 풍류한 물가의 풍경에서 따왔다.

 

또, 「고시 문장」이라고 하는 과자의 이름도 의미 있다.

 

오토시부미라는 곤충이 떠올랐다.잎을 통 모양으로 둥글게 지면에 떨어뜨리는 습성이 있는 오토시부미마음을 전하고 싶은 사람의 근처에 일부러 떨어뜨려 주우는 편지를 「낙지문」이라고 한다.그래서 오토시부미라는 풍류인 이름이 되었다고 한다.

 

이 과자의 이름의 유래도, 그것과 같다고 생각했다.하지만 조금 달랐다.

 

옛날에 신분이 다른 무가님을 사랑한 여성이, 어쩔 수 없는 마음을 연애문으로 하기 위해서였지만, 건네주지 않고, 둥글게 강에 흘렸다는 이야기가 있습니다.품위있는 단맛과 호로호로한, 덧없는 입 녹기에, 그 마음을 거듭한 것이 당점 대표 명과 「오토시 문」입니다. 』

 

이 과자에 담겨져 있던 생각은, 머리에 떠 있는 것보다, 애절했다.건네주는 것을 포기하고 말린 형태의 이미지는 통 모양이라기보다는 공 모양.그것은 이 과자의 모양과도 비슷하다.떨어뜨렸다기보다는 던졌다는 느낌일까.

 

「오시 문장」

 

가게 이름과 마찬가지로 물가가 어울리는 풍류한 이름의 과자였다.달맞이 무렵에도 물가에서 받고 싶은 것이다.

 

 

그런데, 조금 바람도 나왔기 때문에, 슬슬 귀로에 들어갈까, 벤치를 뒤로 했다.

 

관광선도 나와 있는 하마리궁「장군 오르는 곳」에서 붉은 배를 배웅한다.조금 바람도 있고 배 위는 분명 상쾌할 것이다.

 

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물가와 병행하고 있는, 여기에서 돌아오는 길.

 

사실 이 돌아오는 길은 언제나 기대된다.오늘은 반드시 만날 수 있을지도 모른다고 생각하면서 주의 깊게 걷는다.

 

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자주 고양이를 만날 수 있어서, 즐거운 장소인 것이다.오늘은 두 마리의 고양이와 대면할 수 있었다.아주 좋은 하루였다.

 

낮잠 중이었습니다.고양이도 기분 좋은 봄의 하마리궁.

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그리고 앞으로는 초여름으로오토시부미가 연애문을 떨어뜨리는 계절로 변합니다.

(취재일·4월 21일)

 

 

 

신인 연수를 위한 가게

[wienerhorn] 2018년 5월 3일 18:00

오사카 전통의 맛을 즐길 수 있는 「꼬치카츠 다나카」가 4/11에 드문 가게를 개점했다는 것을 텔레비전의 뉴스로 보았기 때문에, 바로 가 왔습니다.

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「코덴마초 연수 센터점」입니다.신인이 점포 연수를 하기 위한 특별점포라고 합니다.통상 점포와는 달리 신인만의 영업이라고 하는 것으로, 음료는 언제라도 전품 200엔!(세금 별도의 상품 제외)

18시 전에는 만원이 되었고, 밖에는 행렬이 생겼습니다.점내에서는 점원이 밝고 접객하고 있어 활기가 넘치고 있습니다.

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물론 맛있는 꼬치를 먹었습니다.특히 홍장을 좋아합니다.

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물론 소스 두 번 금지합니다!

잘 먹었습니다.이웃이라 다시 마시러 갑니다!

 

 

「메이지 천황과 러일 대전쟁」[국립 영화 아카이브]

[지미니☆크리켓] 2018년 5월 3일 14:00

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올해는 메이지 유신 150년에 해당한다고 합니다.

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4월 1일에 도쿄 국립 근대미술관 필름 센터국립 영화 아카이브가 되었습니다만, 그 개관 기념 상영 제2탄으로서, 현재, 「국립 영화 아카이브 개관 기념 영화로 보는 메이지의 일본」이 개최되고 있습니다.

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회기는 2기로 나누어져 있고,

제1기 4월 24일() - 5월 13일()

제2기 8월 14일()-9월 2일()

36 프로그램 (56작품)의 '메이지'를 그린 영화가 상영됩니다.

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회장은 쿄바시 3가, 대장간교 거리에 면한 국립 영화 아카이브 본관 2층의 “나가세 기념 홀 OZU”입니다.

전체는, 「메이지기 제작의 기록 영화」, 「메이지를 그리는 《기록 영화 편》」, 「메이지를 그리는 《극영화 편》」의 3개의 섹션으로 구성되어 있습니다.

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오늘(4월 29일), 저는 「메이지 천황과 러일 대전쟁」(113분・35mm・컬러)을 감상했습니다.

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이 영화는 신토호가 사운을 걸고 제작한 대작이라고 합니다.시대극의 대스타 아라시 히로시가 메이지 천황 역에 발탁되어 큰 화제가 되었다고 합니다.

당일은 거의 만석, 영화의 요소요소에서 삽입되는 메이지 천황의 어제, 노기 대장의 한시, 당시의 창가가 시대를 느끼게 해, 공전의 대히트가 된 것도 수긍하는 역작이었습니다.

이 외에도 상영 예정의 작품은 메이지기의 귀중한 기록 영상으로부터, 사카모토 료마, 쿠라마 텐구, 관이치와 미야, 츠타와 하야세 주열을 취급한 것까지, 다채롭습니다.

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자세한 상영 스케줄 등은 국립 영화 아카이브의 HP에서 확인해 주십시오.

국립영화 아카이브 개관 기념 영화로 보는 메이지의 일본 HP는 이쪽 ⇒

http://www.nfaj.go.jp/exhibition/meiji-201804/

 

 

교하시 만진금

[은조] 2018년 5월 3일 12:00

 「교하시 만진금」은, 「시후쿠의 접기」라고 하는 것을 팔리고 있습니다.

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 시후쿠의 내용은, 이치후쿠가 어슈인장·납경장, 니후쿠가 활판 명함·동판 명함, 산후쿠가 에도구, 그리고 시후쿠가 에도마치 화소 금화입니다.

그리고, 「니혼바시 시치후쿠진」용의 어슈인장도 보았습니다.(위의 물건이 사용 전, 아래의 물건이 어슈인 날인 후)

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 교바시 지구의 진화는 「세조」라고 합니다.진화에 관련된 이야기도 많이 들었습니다.

진화의 입에는, 「지웁니다」라는 의미를 담아 그려진 표시가 있습니다.

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 또 이런 이야기도 들었습니다.

지도의 기호로는 은행의 표시는 분동입니다.옛날의 은행에 해당하는 환전상(료가에쇼)의 마크였던, 저울에 붙은 주름(:분동)의 형태로부터)의 도안으로부터 결정되었다고 합니다. 분동은 공평·정확을 나타내므로 좋은 기호입니다.

 에도구와 에도의 이야기에 대해서는, 가게를 방문해, 즐거운 이야기를 물어 주세요.자세한 것은 이쪽의 HP를 봐 주세요.

http://www.kin-yosha.co.jp/

 

 

【아이 동반으로 즐기는 주오구】#20:유아를 위한 화장실(니혼바시 미쓰에)

[염] 2018년 5월 3일 09:00

외출 날씨가 계속되어 좋은 계절이군요

    

아이에게는 많이 즐거운 경험을 하고 싶지만, 출처의 수유나 화장실 등을 생각하면 허리가 무거워져 버리는 일도...(^^;)
하지만 주오구는 백화점 등, 어딘가에 수유실이 있고, 아이 동반에 상냥한 거리라고 생각합니다.

    

우리집의 치비 씨는 조금 형이 되었기 때문에 수유실을 돌보는 것은 아니지만 새로운 문제가...

   

「화장실」입니다.

   

유아는 작아서 어른용 화장실에 앉을 수 없습니다.
거기에 발이 나지 않아 큰 것은 어렵다...(´・ω・`)

   

라고 생각하고 있으면, 니혼바시 미쓰코시 전의 지하 통로에서 이러한 화장실을 발견했습니다!!!

     

유아용 화장실입니다!!!

   

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귀여운 작은 사이즈^^

    

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치비 씨도 편하게 손을 씻을 수 있습니다.

     

장소를 설명하는 것이 어렵지만, 도쿄 메트로 「미코시마에」의 개찰을 나오면 지하 통로가 펼쳐져 있으며, JR신니혼바시 역 방면으로 향하는 도중에 있습니다.
「YUITO」의 지하 입구 전입니다.

     

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아이에 의해 이런 타입이 아니면 어렵다고 하는 분은, 꼭 참고로 해 주세요.☆

       

 

 

강 위에서 둘러싼 주오구(니혼바시가와·간다가와·스미다가와)

[시바타] 2018년 5월 2일 18:00

안녕하세요.이 4월부터 주오구 관광 특파원을 맡게 된, 시바타라고 합니다.
오늘은 「강 위에서 둘러싼 주오구」를 소개하고 싶습니다!

이번, 니혼바시 코덴마초의 아이아이에 갤러리씨로 4월 21일에 개최된 “도시의 자연과 문화를 만끽하면서 오하라 타카히로 선생님과 가는, 간다가와 크루즈 촬영회&강평회 2018”이라고 하는 촬영회 중에서, 니혼바시가와·간다가와·스미다가와를 둘러싼 크루즈에 태워 주셨습니다.
당일 제가 찍은 사진 중에서 주오구(경계상도 포함)의 풍경을 소개하고 싶습니다.

루트는 아래의 지도와 같습니다.(잡한 지도로 죄송합니다...)
니혼바시가와를 오르고, 간다가와스미다가와를 내려, 다시 니혼바시강을 오르는, 반시계 방향 루트입니다.
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이번 스타트/골은, 나니혼바시, 노무라 증권 본사 옆에 있는 「니혼바시 발착장」입니다.

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이번에 타 주신 것은, 이쪽의 오자시키 첨부의 배 「시모마치 탐험 크루즈 가레온」씨입니다.
지붕에 금붕어가 그려져 있습니다만, 안에는 진짜 금붕어씨도 있었습니다.

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바로 상류를 향해 출발합니다.
올려다보는 앵글로 니혼바시를 찍을 수 있는 것도, 니혼바시 아래를 빠져나갈 수 있는 것도, 배 특유의 특권이군요

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참고로...이 검게 되어 있는 부분은 간토 대지진에 따른 화재의 발톱자국이라고 합니다.
현재의 니혼바시는 메이지 시대로 교체된 지 100년 이상에 걸쳐 활약하고 있지만, 그 역사의 길이를 이야기하고 있습니다.

그런데, 니혼바시를 빠져 니시카와기시바시, 도키와바시를 지나면, 무엇인가 공사중의 다리가 보입니다.

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이것은 「조반바시」로, 1877년에 고쳐진, 도쿄에서도 가장 오래된 이시바시입니다만,
2011년 동일본 대지진으로 손상을 받았기 때문에 현재 복구 공사를 실시하고 있습니다.

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다리에 사용된 돌은 하나 하나에 번호를 내린 후 니혼바시 강변의 다른 장소에 보관되어 있습니다.앞으로 원래대로 다시 짠다고 합니다.

조반교 후에는 신토키와바시와 JR 각선을 지나간 후, 니혼바시강이 주오구를 흐르는 구간은 끝이 됩니다.

그 후, 배는 니혼바시강을 오르고, 간다가와와의 분기점까지 도달, 그리고 간다가와를 내려갑니다.
간다가와가 주오구와 접하고 있는 구간은, 「사에몬교」에서 하류, 스미다가와에 합류할 때까지의 약 500m의 구간뿐입니다만・・・・
이 구간이 매우 멋진 풍정입니다.

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한가운데에 찍혀 있는 것은 아사쿠사바시로, 좌측이 다이토구, 사진의 우측이 주오구가 됩니다만, 이 근처는 강의 양안에 옥가타선의 후나주쿠가 집적하고 있어, 옥가타선이 늘어선 풍경을 볼 수 있습니다.

야가타선을 바라보면서 야나기바시를 지나면 다음은 스미다가와로 나갑니다.

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넓은 스미다가와에 나오면 단번에 시야가 열립니다.
도중에는 「기요스바시」(국가 지정 중요문화재)의 한가운데에서 도쿄 스카이트리가 나오는 풍경도 볼 수 있습니다.
그런데 기요스바시 앞에 비치고 있는 파도의 크기가 전해질까요?
니혼바시강이나 간다가와와 비교해 스미다가와는 파도가 크고 작은 배로 임하면 꽤 스릴이 있습니다.
에도시대에 유행한 스미다가와의 배놀이도 상당히 대변했을지도 생각하면서 스미다가와를 내려갑니다.

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이쪽은 「영대교」(국가 지정 중요문화재)와, 불타의 「오가와바타 리버 시티 21」입니다.근대의 교량과 현대의 거리 경연은 꽤 압권입니다.

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영요바시를 눈앞에 두고 배는 오른쪽으로 도고 다시 일본 하시 강에 들어갑니다.니혼바시가와에 들어가 최초로 마중해 주는 것은 「도요카이바시」(구민 유형 문화재)로, 홍역을 쓰러뜨린 것 같은 형태의, 귀중한 「피렌데일 형식」의 교량입니다.

니혼바시 강을 거슬러 올라가면 수도 고속도로가 다시 머리 위로 합류하여 니혼바시 지역의 중심부에 다가갑니다.

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이쪽은 유명한 「도쿄 증권 거래소 본관」입니다.니혼바시가와에서 올라오는 운기를 도입해, 넓이의 건물의 형태로 그것을 넓히려는 설계 사상이 있다고도 말해지고 있습니다만, 강 위에서 보면 그것을 잘 실감할 수 있습니다.

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이곳은 한때 시부자와 에이이치 씨의 저택이 있던 장소에 지어진 「일본증관」(1928년 건설)입니다.강 위에서 보면 계단실 부분의 창문이 계단 모양으로 되어 있어 도로측에서 보는 것과는 또 다른 의장을 즐길 수 있습니다.

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(참고:도로측에서 본 닛증관)

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그렇게 1시간 정도의 크루즈를 마치고 니혼바시에 돌아왔습니다.

당일은 4월하면서 기온이 25도를 넘는 여름날이었지만, 강 위는 시원하고 매우 쾌적했습니다.
에도시대에 스미다가와의 배 놀이가 여름의 풍물시였던 것도 납득합니다.

주오구 내에서는 다양한 사업자가 다양한 루트로 크루즈를 운행하고 있습니다.
니혼바시가와뿐만 아니라, 이번에 소개할 수 없었던 스미다가와 하류의 쓰키시마·카츠도키 방면을 둘러싼 배도 있는 것 같습니다.
앞으로의 계절, 시오구의 풍경을 다른 시점에서 즐겨 보는 것도 추천합니다!