오피셜
자전거 가능!즐거운 도쿄만 라이너
(주)도쿄만 크루즈가 운항하고 있는 니혼바시 발착 유람 크루즈는, 「니혼바시 크루즈」 「간다가와 크루즈」등 몇 개나 있습니다.（6월의 스케줄 광고지는 이쪽）
그런데 또 하나, 상기의 전단지를 타지 않은 「정기선」이 있다는 것을 아시나요?『아사시오 운하 선착장과 니혼바시 선착장을 잇는 정기선 TokyoBay_Liner』라는 편입니다.니혼바시 측의 발착장은 니혼바시 크루즈 등과 같은 폭포 광장의 후타주로 강변에서.아사시오 운하 선착장이라고 하는 것은, 대체로 말하면 트리톤 스퀘어 근처.여명바시 공원 근처가 됩니다.
이른바 가이드가 딸린 유람 크루즈와는 조금 다릅니다만, 어떻게 편도 천엔 폼키리(세금 포함)게다가 무료로 자전거 반입 가능!(3대까지)코스는 왕로와 복로마다 다르지만 니혼바시→아사시오 운하 쪽은 40분에 걸쳐 카메시마 강을 통해 레인보우 브릿지 근처까지 도는 매력적인 것.
배는 니혼바시 크루즈 등에서도 사용되는 에스에스NANO3(정원 27명)정기편이므로, 다소 악천후에도 정시 운행하고 있다는 것입니다.
4월에 알고 나서 벌써 3번이나 타버렸습니다.물론 자전거 반입으로 (^)
매우 친절한 스탭
왼쪽의 사진 오른쪽의 여성이 선장 코야마우치씨왼쪽이 크루인 야마카와 씨입니다.행운인지 불행인지, 이 정기선의 이용 인원수는 적기 때문에, 스탭들과 말하기 쉽다는 메리트가 (^^^)v
전날에도 우연히 츠키시마 후토에 정박하고 있던 교카츠마루가 보인 것으로부터 교카츠마루의 화제가 되었습니다.25년간에 걸쳐 쓰키시마와 오가사와라를 잇고 일한 선대의 제28 공가쓰마루의 마지막 항해 때는 니혼바시 크루즈의 배가 총출동으로 공승마루의 뒤를 쫓아 배웅했다고 합니다!좋은 이야기군요.
그리고 이 배에는 「화장실」이 완비되어 있습니다.프레저 보트와 같은 작은 배의 화장실이라고 하는 것은, 기본, 바다의 물을 끌어 올려, 〇△×모두 바다 속에 흘린다고 하는 원시적인 구조라고만 생각하고 있었습니다만, 완전히 달랐습니다.작은 배이지만, 이 배에는 훌륭한 개인실 화장실이 쌓여 있어 결코 흘리지 않고 처리한다고 합니다.멋진!
화창한 카메지마가와
니혼바시 선착장을 나온 배는, 지바바시를 지나 근처에서 우회전하여 카메시마 강에 들어갑니다.
스미다가와 쪽은 관광선이 만드는 파도의 영향으로, NANO3 같은 작은 배는 상당히 흔들리는 경우가 많습니다만, 카메시마 강에는 원래 큰 배는 들어갈 수 없기 때문에 파도도도 온화.운이 좋으면 한가롭게 자리 잡고 있는(듯이) 유리카모메나 청둥오리, 괭이 등을 만나기도 합니다.
어쨌든 도심이라고는 생각되지 않는 조용한 분위기이기 때문에 저는 이 루트를 너무 좋아합니다.덧붙여서 사진의 오른손 하얀 건물은 제2이노우에 빌딩, 확실히 옛날, 중앙 FM씨의 스튜디오가 있던 빌딩이군요.
스이몬·수문·수문·수문··
배에서 보이는 수문을 몇 개 게재해 보았습니다.물론 그 밖에도 있습니다만··
①지금은 없는 구 히가시호리루가와는 암거가 되어 있는지, 니혼바시가와와의 분기점에 작은 수문이 보입니다.
②니혼바시 수문, 3가메지마 가와미즈몬이 2개의 수문이 각각 카메시마강의 양단에서 탁월하게 지키고 있는 것으로, 신카와 일대가 수해로부터 피할 수 있는 것이지요.
④쓰키지가와 스이몬, 5 시오도메가와 스이몬하마리궁 주위를 빙 둘러싸고 있는 수로의 2개의 출입구입니다.수문의 대부분은 롤러 게이트라고 하는, 기로틴이 상하하는 형식으로 되어 있습니다만, 4 츠키지가와 수문은 스윙 게이트라고 하는, 꼭 붙이는 문이 개폐하는 형식입니다.⑤시오루가와 수문 바로 옆의 하얀 고래의 꼬리와 같은 것은, 수문 폐쇄시의 배수기라고 합니다.
⑥하마마에 스이몬이 수문을 빠져나가면 바로 승리 마리나가 있습니다.주오구에서의 배놀이의 거점이군요(^^)
배·배·배··.
운에 따라 다양한 배를 만날 수 있다는 즐거움도 있습니다.
①②오가사와라마루다케시바 출항은 금요일이나 토요일이 많습니다만, 출항 시각이 도쿄만 라이너의 오전편의 운항 시각이라든가 때때로 토요일 오전이라든가 나름의 확률로 만날 수 있습니다.한층 더 운이 좋으면 같은 다케시바 부두에 도카이기선의 타치바나마루가 나란히 있는 것도!
③쓰키시마와 오가사와라를 잇고 있는 교카쓰마루자세한 것은 이쪽。
④⑤⑥도쿄 해양대학 소속 시오로마루, 카이타카마루, 가미타카마루, 가미타카마루자세한 스펙은 여기를 참조。
⑦도쿄 소방청의 「미야코도리」(후방은 「스미다」)도쿄 소방청은 소방정을 10척 보유하고 있습니다만, 그 중 6척이 하루미의 임항 소방서에 배치되어 있습니다.요전날의 도쿄 미나토 축제의 수상 페이엔트로 보신 분도 많을지도 모르겠네요.
⑧테루요마루이 배는 수산청 소속으로 불법 조업 등을 단속하고 있다고 합니다.
⑨오오시마 마루이즈 오시마에 있는 도쿄 도립 오시마 해양 국제 고등학교가 사용하고 있는 항해 연습선입니다.우연히 쓰키시마에 기항 중이었습니다.500톤 정도의 배이지만 오키나와와 하와이까지 갈 수도 있다고 합니다.
햇살 대책은 충분히
에스에스 NANO3는 통항 제한이 있는 강폭과 수많은 낮은 다리 아래를 통과할 수 있는 리버 크루즈 전용선이므로, 선고를 낮추기 위해서인지 지붕이 없습니다.
그래서 햇볕 대책으로 선객에게는 밀짚모자를 나눠 줍니다.또한 전방석의 사람에게는 물보라 대책으로 담요도 빌려줍니다.그러나 왕로의 40 분 크루즈 중 30 분 이상은 직사광을 계속 받는 데다 수면으로부터의 반격도 반단이 아닙니다.
특히 앞으로의 계절에는 스포츠 선글라스나 자외선 차단제 등 충분한 대책을 취해 두는 것을 추천합니다.