주오구 관광협회 특파원 블로그

국보가 늘어선 관장품전

사진으로 보는 것보다 전시품은 라이브로 볼지 여부가
경험으로서 크게 달라질 것입니다.

국보의 다실 「여암」을 재현한 전시 케이스로,
「고쿠호 시노 찻잔 명묘장」을 나누고 있는 곳은
여러가지 실감할 수 있지 않을까요?

찻잔의 전후좌우뿐만 아니라, 전망으로부터 고대 만들기
까지 전방위에 걸쳐 창의가 있어 볼거리입니다.

가타기리 석슈에 의해 붙여진 상자책에는,

야마자토노우노하키의 나카츠미치
　유키후미니 이리저리야

시노 유유를 눈과 꽃으로 보았습니까?
멋진 노래군요.그 거리의 모습이었습니다.

항례가 된 「국보 설송도 병풍」도 공개되고 있습니다.

꼭 발길을 옮겨 이 희귀한 국보를 보시면
어떻습니까?

◆미쓰이 기념 미술관
　도쿄도 주오구 니혼바시무로초 2-1-1호 미쓰이 본관 7층
　고쿠호 설송도와 동물 아트
　2019년 1월 31일(목)까지

안녕하세요.신인 특파원 Hanes (하네스)
이번은【츄오구 관광 검정 대책】강·교편 최종회에서, 하천의 매립을 다루겠습니다.
(지금까지의 기사는 이쪽으로부터→(1),(2),(3)))

많은 하천이나 굴절에 의해, 에도 시대부터 「물의 도시」라고 부를 정도였던 현재의 주오구
그러나 시대를 거치면서 하천은 매립되고, 그 흔적은 거리의 안내판이나 남겨진 친기둥의 존재로 알 수 있습니다.
언제, 무엇을 계기로 매립되고 그로 인해 거리가 어떻게 바뀌었는가?...
그런 것을 5W1H적으로 기억해 두면 사건끼리 인과관계로 맺을 수 있고,
보다 주오구의 발전사가 머리에 들어가기 쉬워집니다.


(↑작년 수험검시의 대책 노트의 1페이지)

하천 매립의 계기가 된 사건은 크게 나누어 이하의 4개로 나눌 수 있습니다.
지진 재해 부흥, 전화 부흥, 도쿄 올림픽, 기타

■지진 재해 부흥
입선강, 철포스강, 니시호리루가와(이세마치 호리)는 이 빠른 단계에서 매립되었습니다.

■전화 부흥
당시 잔토나 갈라짐을 운반하는 차량이나 연료가 없었습니다.
그래서 수로로서 그다지 필요하지 않은 강을 잔토나 갈림으로 매립해 땅을 조성하고.
그것을 매각하고 사업비를 염출한다고 하는 도시의 느림 처리 대책이 실시되었습니다.
그것이야말로 이 매립으로 외보리강의 북쪽 절반이나 삼십간 굴천은 이때 사라졌습니다.

■도쿄 올림픽(1964년, 제18회)
올림픽을 향해 고속도로, 지하철, 간선도로의 정비가 시급했습니다.
거기서, 츠키지강과 카에데가와를 매립, 1호선(쿄바시~시바우라간의 4.5km)를 중심으로 한 수도고를 건설해, 쓰쿠다오하시의 가교(1964년)에 의해, 쓰쿠가와의 매립이 행해졌습니다.
그러나 너무 연달아 매립했기 때문에 빗물의 배수가 불가능하게
거기서, 도쿄 도하 수도국의 펌프장이 하마마치, 나카스, 하코자키초에 마련되었습니다.

요담
성화 봉송 코스는 청주교∼지바교 사이 1.5km,
가야바바시~대지교 사이 2.0km였습니다.

하천 매립에 대해서는 특별히 자세히 기억할 필요는 없지만,
알고 있으면 분명 거리 걷기가 즐거워질 것 같아요.

※본 기사는 개인적인 검정 대책의 일부를 소개하는 것입니다.
　여기에 쓰여진 내용을 기억하면 합격할 수 있다는 것이 아닙니다.
　미리 포함해 주세요.

안녕하세요.신인 특파원 Hanes (하네스)
조금 사이가 비어 버렸습니다만,【츄오구 관광 검정 대책】강・교편의 계속입니다.
(지금까지의 강·교편의 기사는 이쪽으로부터→(1), (2))
이번에 다루는 것은 3천의 합류 지점과 그 전후의 다리, 4교의 특징이라고 합니다.

우선은 3강의 합류 지점과 그 전후의 다리에 대해서
갑자기 문제입니다!
・니혼하시 강이 스미다가와에 합류한 후 처음 다리는 무엇일까요?
・니혼바시강은 어디(지명) 부근에서 카메시마 강으로 나뉘어 있습니까?
・카메시마 강이 스미다가와에 합류한 후, 최초로 다리는 무엇일까요?

이번에는 굳이 답을 싣지 않지만, 위의 문제에 대해 확답이 떠오르지 않는 분,
검정 전에 확인해 보면 어떻습니까?

계속해서 4개의 다리의 특징이라고 하는 것은, 실제로 보거나(그리거나)하면 효과적으로 기억할 수 있습니다!

■스다가와


(그림심은 없어도 특징을 인풋할 수 있는 승리입니다)

・료코쿠바시 (명력의 큰 불을 계기로 가교당시는 ‘오하시’.하시나의 유래→(1)
・신오하시(칸토 대지진으로 낙교나 화재를 면해, 다리 위의 사람들의 생명을 구한 「인조 다리」.)
・기요스바시(독일의 쾰른에 있던 현교가 모델.하시나의 유래→(1)
・나가요바시(五代橋) 도쿠가와 쓰나요시의 50세를 축하하는 가교도로교로서는 일본 최초의 강철제 트라스교
　1904년에는 노면 전차가 설치되었다.)
・주오오하시(신카와-쓰쿠다마)파리 센강과의 우호 기념 「메신저의 동상」유.)
・쓰쿠다오하시(1964년, 「쓰쿠다의 인도」를 대신해 가교쓰쿠다가와 매립에 수반해, 쓰다리 철거.)
・가쓰키바시(완성시에는 「동양 제일의 가동교」라고 불리며, 1일 5회 도개
　1905년, 러일 전쟁에서의 뤼순 함락을 기념한 승리로 시작된다.)
・쓰키지 오하시(환상 제2호선이 지나는 새로운 다리.)

■니혼바시가와
・도요카이 다리(1698년 가교 당시에는 오토메 다리라고도 불렸다.사다리를 옆으로 한 것 같은 디자인.
　주변 풍경은, 키타하라 하쿠아키의 「오카와 풍경」, 나가이 하풍의 「단장정 일승」에도 묘사 있음.)
・미나토바시(신카와 - 하코자키 간에도 미나토의 출입구에 해당하는 것이 다리명의 유래.)
・지바바시(옛날, 미나미즈메는 지바 강변(지를 자르고 쌓는 장소)로, 이것이 다리명의 유래.)
・갑옷바시(다이쇼 - 쇼와에는 시전이 달렸다.「메이종 코노스」 「갑옷의 건네」요확인.)
・에도바시(명력의 대화 후에 에도바시 히로코지를 정비.에도 시대에는 작은 가게가 모이는 다채로운 곳.)
・니혼바시(1603년에 가교)다음 해에는 5가도의 기점에.4개의 교조림 광장도 요확인! )
・니시카와기시바시(이즈미카의 명작 「니혼바시」의 무대.)
・이치이시바시(에도 시대 초기에 목조 다리로서 가교다리 이름의 유래도 요체크.)
・도키와바시
・구 조반바시(에도시대에 에도성 정면 오테몬에 통하는 「에도 고구치」의 하나 도키와 하시몬유.)
・신토키와바시

■가메시마가와
・료기시바시(지바초 - 신카와간에도 시대는 갈대가 우거진 저습 지대.)
・신가메시마바시
・가메시마바시(핫초보리-신카와간1699년 가교지금의 다리는 2002.
・다카하시
・미나미타카하시(구 료칸바시의 일부를 재사용.도내에 현존하는 메이지 시대의 철골 교량으로서는
　구 탄정교 다음으로 오래된.)

■아사시오 운하
・아사시오 오하시, 아사시오바시, 하루쓰키바시
・트리톤 브릿지(지붕이 있는 움직이는 보도!)
・여명바시(하루미 거리가 거리, 트리톤 브릿지와 병행.)
・여명대교(환상 제2호선이 지나는 새로운 다리.)
・아사시오 고바시(2003년 준공의 약 113m의 다리.자전거와 보행자 전용.)

■기타바시
・쓰쿠다코바시(쓰쿠시마 완성시에 가교)다리 밑에는 스미요시 신사 책축제에서 사용하는 다이야기 기둥이
　부식 방지를 위해 강바닥에 묻혀 있다.)
・야나기바시(초년기)가 놓인 목조교로 시작된다.에이요바시가 모델.
　나가이 하풍의 「모란의 손님」, 요코미츠 리이치의 「문장」에도 묘사 있음.)
・해운교(에데가와에 가설되어 있었다.히가시즈메에에도 막부 고후나테두리의 무카이 장감의 저택이 있어,
　‘장감교’ ‘해적교’라고도 불렸다.)

이번에 소개한 다리가 전부는 아니지만, 각각의 다리에는 재미있는 에피소드가 있습니다.
거리 걸을 때는 다리의 갈라 있는 안내판도 요체크
텍스트에는 없는 상세한 정보가 포함되어 있는 것도 있고, 공부가 됩니다!

※본 기사는 개인적인 검정 대책의 일부를 소개하는 것입니다.
　여기에 쓰여진 내용을 기억하면 합격할 수 있다는 것이 아닙니다.
　미리 포함해 주세요.

정원의 설날

나카지마의 오차야에서 말차를 일복
상생 과자는 매우 품위있는 맛입니다.

연못에 세게 나오듯이 설치된 노대에서는 겨울 특유의 경치가 펼쳐집니다.

눈이 겨울 정원의 악센트가 되어 있네요.

이쪽은 특별 공개된 츠바메의 오차야
상단으로부터의 전망은 귀중한 기회입니다.

흔히 하늘에 매가 춤추고, 기분 좋은 햇살 속, 화창한 정월이었습니다.

◆하마리미야온사니와엔
도쿄도 주오구 하마리미야와엔 1-1

설날 니혼바시 「시치후쿠신」을 돌아왔습니다.토지가 맞습니까, 연예·장사·금운·학업의 신이 즐비합니다.제일의 인파는 미즈텐구입니다.1월 1일 개날과 출산 러시가 겹쳐 대단한 붐비자노인 취향의 4개 회사를 확실히 참배했습니다.

왼쪽↓ 사진, 강운 액막이의 총 본사로, 약 550년 전에 진좌한 「코아미 신사」, 오른쪽↓ 사진은 근교 마을 쪽에 화재가 없었기 때문에 화복의 신이라고 불리는 「차노기 신사」

왼쪽↓은 승운을 수여해, 재난을 받는 신으로서, 400년 전부터 신앙되고 있는 「스에히로 신사」, 오른쪽↓ 사진은 「가사마 이나리 신사」도쿄 별사에서 장수(수로신), 인도, 행운의 신.

작년 2018년은 천변지가 덮친 해였지만 올해는 어떨까요?설날은 온화한 스미다가와에서 유리카모메와 만나 「츠키지 혼간지」에서는 푸른 하늘 아래, 빛이 쏘고 있었습니다.절의 작법에 따라, 첫 참배를 하고, 야스나가 총무장·신년의 책【빛】의 카드를 받았습니다.

쓰키지 장외 『파제리이나리 신사』로 향합니다.츠키지 일체의 매립 공사에 어려움을 겪고 있던, 350년 정도 전에 창건되어 「재난을 제외하고, 파도를 극복한다」 파제 이나리로서, 츠키지 지구를 지키는 신.긴 줄이었습니다.여기에서 스미다가와 테라스를 걸어 15분 정도로, 헤이안 시대에 창건되어, 교바시 지구의 산신 「철포스 신사」입니다.에도의 후지 신앙의 장소로 하고 있었다고 하는 「후지즈카」의 아사마 신사 말사에서〈니레이 2박 일례〉(오른쪽↓사진)

　종이 펄프 회관 앞에 많은 곶감이 매달려 겨울의 풍물시입니다.　고향을 그리워하는 분도 계실 거라고 생각합니다.

「안포 감」 발상지는, 후쿠시마현 다테시 료카와초, 「다테노 안포 감」과의 패널이 있었습니다.

그리고 역사와 이름의 유래도 기록되어 있었으므로, 소개합니다.

요약하면, 보력 연대(1751~1763)에, 양천초 고십자와의 나나에몬이라고 하는 사람이 하치야 감(하치야가키)의 나무를 가져와 심은 것이 시작으로 되어 있습니다.그 감을 「시치에몬 감」이라고 이름 붙였습니다.그 감의 껍질을 벗고, 천일에 말리는 것으로부터, 「텐 곶감(아마보시가키)」이라고 불리게 되어, 메이지 시대가 되면, 「하늘 곶감(아마보시가키)」은, 「안포 감」이라고 불리게 되었다고 전해지고 있습니다.　<중략>　「수고를 들여 완성한 자연의 맛」입니다.　후쿠시마현의 안테나숍에는 놓여 있을까?　「Midette」 봐서

후쿠시마현의 안테나 숍의 HP는, 이쪽입니다.http://midette.com/8501/

・2019년 1월 1일(화) 휴관

・1월 2일(수) 10:30~17:30

・1월 3일(목) 10:30~17:30

・1월 4일부터 통상 영업