주오구 관광협회 특파원 블로그

츄오구에는 몇 개의 「마치카도 전시관」이 제정되고 있습니다만, 그 중 하나 「유카타 박물관」은 인형초역으로부터도 상당히 가까운 골목에 있습니다.어느 날, 사전에 전화로 예약하고 방문했습니다.

이 시설은 미카치 주식회사의 사옥의 일부를 전시관으로서 개방해 주시고 있습니다.관장의 시미즈 케이사부로씨는 매우 온화한 이야기구로, 에도의 염색물의 역사나 전통 기술에 대해 정중하게 말해 주셨습니다.특별히 촬영도 허가해 주셨습니다.

장식되어 있는 유카타 반죽에는 메이지 무렵의 오래된 기술이 살린 멋진 일품도 있습니다.「중형 염」이라고 하는 매우 수고가 걸리는 기법을 확실한 팔로 남긴 것은, 미카츠의 전속 장인이었던 시미즈 코타로씨입니다.후에 인간 국보가 된 분입니다만, 지금의 관장의 아버님입니다.
　
「미카츠」라는 이름의 유래를 관장에게 질문했는데, 창업자의 이름이 아마노 반칠이라고 하는 곳으로부터, 조루리의 「삼승 반7」에 붙여 명부했다고 하는 것입니다.이 작품은 실제로 에도 시대의 오사카였던 심중 사건을 바탕으로 조루리 작품으로 만든 것으로, 메이지 시대 무렵까지는 누구나 알고 있는 인기 광언이었던 것 같습니다.
현대에서도 분라쿠에서 가끔 연기할 수 있는 「염자녀 무이」.술집 단으로 나오는 유명한 대사가 있습니다.“지금쯤은 반시치씨 어디에서 왜 자지?”
옛날부터 인형 조루리나 가부키의 거리로서 번창한 인형 마을 근처에서, 그런 이름이 남아 있는 것도 풍취를 느끼는 하루였습니다.

4월 8일은 부처님의 생일입니다.불교에서는 「관불회」(칸부츠에)라고 칭하는 축하의 날입니다.일반적으로는 「꽃 축제」라고 불리며 사랑받고 있습니다.그 밖에는, 탄생회(고탄에), 불생회(부쇼에), 욕불회(잘 부츠에), 용화회(류게에), 화회식(하나에시키)등이라고도 불립니다.

츠키지 혼간지에서는 매년 이 날을 따뜻한 분위기로 축하하고 있습니다.올해는 당일이 일요일에 겹친 데다 좋은 날씨에 축복받아 많은 분들이 참배되었습니다.

치아 씨라는 유아의 삶도 사랑스러웠고, 전통에 따라 불상에 감차를 거는 배움 또한 맛 깊은 것이었습니다.

일본은 불교도가 압도적으로 많은 나라입니다만, 요즘은 이 전통 행사도 별로 의식되지 않게 되어 온 것 같습니다.예수 그리스도의 탄생제는 상당히 화려하게 붐비는 것에 비해 조금 수수하게 생각되지만, 거기가 또 부처님의 겸양의 미덕일까요?

지금부터 춘난만입니다.살아있는 것을 존중하는 마음은 종교나 문화를 넘어 보편적인 가치관일 것입니다.많은 자연의 풍물 속에 감사의 마음을 빠져드는 계절일지도 모르겠네요.

주오구 내에는 몇 개의 철도 노선이 달리고 있습니다만, 최근 주목을 받고 있는 것은 「도쿄 메트로 히비야선」입니다.
그렇다고 하는 것도, 이 연선에는 「긴자」 「츠키지」 「인형초」 등, 주오구의 굴지의 관광 명소가 있는 데다, 도부 스카이트리 라인과의 상호 직통 운전, 나카메구로 도큐 도요코선과 접속하고 있기 때문에 사이타마현 동부나 가나가와현 동부와의 지역 교류에도 크게 도움이 되고 있습니다.

금년도부터는 도쿄 메트로 13000계와 도부 70000계라는 신형 차량이 이 노선에 투입되기 시작해 서서히 늘고 있다.기존의 차량이 18m차 8량 편성이었던 것을 20m차 7량 편성으로 고쳐지고 있다.매우 승차감이 좋기 때문에 아직 탄 적이 없는 분은 꼭 시도해 주세요.이 두 사람의 차량은 거의 같은 사양으로 제작(긴키 차량 제조)되고 있습니다.비교해 봐도 재미있어요.

다만, 그렇다고 하면 조금 불편했던 것이, 유라쿠초선, 한조몬선과의 환승입니다.이러한 선과의 환승 접속역이 지금까지 없고, 예를 들어 「쓰키치역」과 「신토미마치역」은 바로 옆인데 다른 역 취급이었기 때문에, 일단 개찰을 나오면 다시 첫 승차 운임이 적용되었습니다.일부러 돌아가는 사람도 있었을 것입니다.

그런데, 3월 17일부터 새롭게 「츠키지 ÷신토미초」 「인형초♪미즈텐미야마에」가 환승역(지상 환승)으로 설정됩니다.이것으로 일단 개찰구를 나와도 30분 이내의 환승이라면 운임은 통산됩니다.정기권도 통하여 발행 가능하게 됩니다.이것은 편리합니다.

도에이 아사쿠사선의 인형초역도 한조몬선 미즈텐미야마에역과 환승역 취급이 된다고 합니다.이것들을 생각하면, 여러가지 환승 방법을 선택할 수 있습니다.이를 계기로 히비야선을 중심으로 노선을 잘 사용해 주오구내나, 다른 지역의 교류가 보다 활성화될 것을 기대하고 있습니다.

아시다시피 히에 신사는 도쿄를 대표하는 전통 있는 신사 중 하나입니다.기초를 세우면 히에이잔에 뿌리를 내리는 역사를 가져, 옛부터 숭경을 모아 왔습니다.

주오구의 가야바초에는 이 히에 신사의 섭사가 있습니다.원래는 이 근처에 「여행소」가 설치되어 에도 시대에는 신불습합의 종합적인 신앙의 장소로서 번창했습니다.지금은 빌딩 골짜기에 푹 빠져 있는 것 같지만, 야마노 축제 때는 한층 활기를 보여 줍니다.

　

요전날, 지요다구 나가타초에 있는 히에 신사를 방문했을 때, 에견의 대좌에 무려 「미나미덴마초」의 문자가 있는 것은 아닐까요「미나미텐마쵸」는 지금은 마을명이 없어져, 교바시의 일부에 통합되고 있습니다만, 에도 시대에는 오덴마쵸, 코덴마쵸와 함께 「산덴마쵸」라고 불러 관절되었습니다.주오구의 역사 중에서도 중요한 위치설정입니다.
후에 아카사카에도 「아카사카 덴마초」가 주오구의 「산덴마초」에 부속되는 형태로 설치되었다고 하는 것이므로, 여러가지 연결이 있었을 것입니다.

　

타구에서도 주오구의 역사의 일단을 엿본 때였습니다.

하루미 부두는 많은 여객선이 정박하는 중요한 바다의 교통의 요충지입니다만, 주오구내의 산책 코스로서도 추천하는 장소입니다.

　
레인보우 브리지를 정면으로 바라보면서 도쿄항을 가는 배의 모습을 바라보는 것은 기분이 웅대해집니다.
여객선 터미널의 단정한 모습도 또 바다의 현관에 어울리는 것이군요.
　
하루미 부두 일대에서는 2020년 도쿄 올림픽의 선수촌을 만들기 위한 공사가 가속되고 있습니다.어느 쪽에 근대적인 주거동이 모습을 보일 것입니다.

올림픽 개최시에는 반드시 많은 외국인 선수와 주민이나 관광객과의 교류를 도모할 것입니다.주오구의 국제교류의 역사가 또 하나 물들여지는 것이 기대됩니다.

이 지구의 랜드마크의 하나로서 지역 주민에게도 사랑받고 있는 것이[매리너스 코트 도쿄]입니다.선원 관계 분들의 관련 시설이므로 로비에는 훌륭한 여객선 모형이 장식되어 있습니다.

연회를 할 때의 테이블에는 냅킨이 배의 형태로 접혀 세팅됩니다.창 밖에는 반짝반짝 빛나는 바다가 펼쳐져, 어쩐지 큰 외양 항로의 여객선 내에서 식사를 하고 있는 것 같은 기분이 됩니다.

기분 좋게 술이나 식사를 맛보고, 흔들림과 파도에 흔들리는 듯한 마음가짐이 될지도 모릅니다.

베이프런트 주오구의 매력 재발견의 한 때를 찾아 하루미 근처의 산책을 부디 즐겨 주세요.

우리 주오구의 테니스 애호인에게 있어서의 성지라고도 해야 할[토요미 테니스장]은, 최근 시설 갱신이 행해져, 지금까지 이상으로 갖추어진 설비와 기분 좋은 공간이 되었습니다.이날도 이 시기치고는 포근한 쾌활 속에서 많은 플레이어가 연습이나 시합에 흥하고 있었습니다.

이 테니스 코트의 좋은 점은 설비뿐만이 아닙니다.아사시오 운하에 접한 사이드워크는 산책하기에도 매우 좋은 곳입니다.눈앞에 도쿄 레인보우 브릿지가 누워 항구를 가는 배의 항적이 완만하게 펼쳐지는 것을 바라볼 수도 있습니다.

옆의 하루미 부두에서는 2020년 도쿄 올림픽을 향해 선수촌의 건설이 시작되고 있습니다.큰 크레인이 몇 개나 우뚝 솟아, 와야 할 스포츠의 제전에 대한 기대와 희망이 늘어납니다.

주오구의 만안부의 풍경도 또 멋집니다.변해가는 경치를 앞으로도 쫓아가고 싶습니다.