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주오구 관광 협회 공식 블로그

주오구 관광협회 특파원 블로그

주오구 관광 협회 실시의 「츄오구 관광 검정」에 합격해, 특파원 등록을 한 관광 자원봉사 멤버에 의한 주오구의 「제철나」정보를 소개.

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고덴마초 교차점

[미도] 2010년 9월 21일 08:30

고덴마초라고 하면 감옥이 있던 곳으로 유명합니다만,
고덴마초역 앞의 교차점을 육교에서 촬영했습니다.
마침 주오구 커뮤니티 버스(에도 버스)가 지나가리기
스카이트리를 배경으로 좋은 앵글로 찍을 수 있었습니다.

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촬영은 2010년 9월 17일

 

 

2010 「거리 걷기」투어 일본은행과 화폐박물관 코스  

[유리카모메] 2010년 9월 20일 15:38

일본은행은 1882년(1882년) 10월 10일에 에이요바시의 가케(현재의 니혼바시 하코자키초)에 탄생했습니다.

당시는 건물이 좁거나 교통편이 좋지 않아 건물을 이전하게 되어 1896년에 현재의 니혼바시혼이시초에 일본은행 본점이 준공했습니다.

니혼바시 혼이시쵸는 먼 옛날, 나우만 코끼리가 있고, 그 화석이 나왔다고 합니다.・오사키입니다만 사실입니다.

또, 현재의 일본은행의 장소는 금자리가 있어 에도시대에는 금을 만들고 있었습니다.

구관 설계자는 다쓰노 긴고 박사로 도쿄역의 벽돌 건물 역사와 구 양국 국기관도 설계했습니다.

일본은행은 "네오 바로크 건축"으로 벨기에 중앙은행을 본보기로 하고 있습니다.

또한 서양 건축에서는 영빈관과 대등한 2대 걸작으로 현재는 국가의 중요문화재로 지정되어 있습니다.

「거리 있는 투어」에서는 「일본은행과 화폐 박물관 코스」가 있어 참가자 20명(인율 3명)이 서문에 집합해 견학을 시작했습니다.

2010_0917 가 걷기 일본 은행 (건물).JPG      

처음에는 비디오를 보여 주셔, 개요의 설명을 받았습니다.

일본은행의 구관은 현재는 거의 사용되고 있지 않지만, 초대부터 26대 총재의 초상화가 장식되어 있는 2층 복도를 걸었습니다.

 현재의 시라카와 호명 총재는 제40대 총재입니다.

2010_0917 거리 걷기견학 분들.JPG

흥미로웠던 총재는...

초대 요시하라 시게토시 총재

천엔 지폐 등 지폐의 뒷면에 「NIPPONGINKO」라고 인쇄되고 있는 것은 그가 가고시마(사쓰마) 출신이기 때문에 「일본」을 「니혼」이라고 발음하지 않고 「니혼」이라고 발음하고 있던 것이 이유라고 합니다.

제4대 이와사키 야노스케 총재

미쓰비시의 창시자 이와사키 야타로의 18세 아래의 남동생입니다.

제7대 다카하시 고레키요 총재

다쓰마의 얼굴을 닮았기 때문에 ‘다루마 총재’라고 불렸다고 합니다.

제16대 시부자와 게이조 총재

메이지에서 쇼와의 경제계를 리드한 시부자와 에이이치의 손자입니다만 종전시의 일본은행 총재였기 때문에 불탄 들판에 서서의 초상화가 되고 있습니다.

 자료 전시실

당시 사용되었던 가시나무 박자수가 있었습니다.

1969년에 신관이 나올 때까지 은행의 영업시간의 개시와 종료는 박자수기로 알렸습니다.

네 두드리면 「하・마・리」 3개 두드리면 「오・와・리」였던 것 같습니다.

 

소방 활동에 임해 입고 있던 해피(사슴가죽)가 장식되어 있었습니다.

사슴 가죽은 소피보다 가볍고 통기성이 있다고 합니다.

또, 2004년까지 사용되고 있던 지하 금고를 안내해 주셨습니다.

1932년에 설치된 미국제 대문은 무겁게 도시리한 풍격이 있었습니다.

벽에 작은 구멍을 뚫어 복도 바닥에도 구멍이 뚫려 있었습니다.

마른 바람을 벽에서 받아 습한 공기를 바닥 밑으로 놓쳐 습도 조절을 하고 있었다고 합니다.

금고 안의 벽과 천장의 벽돌은 1896년 건축 당시 그대로의 것입니다.

벽에 있는 하얀 얼룩은 간토 대지진이나 소화 활동 때나 수복시의 물의 얼룩과 같습니다.

 

 현재 사용되고 있는 지폐는 2~3년에 새로운 지폐로 일본은행에서 교환하고 있습니다.

고성능 기계로 지폐를 한 장씩 체크하여 오래된 지폐는 새 지폐와 교환하고 있습니다.

견학 당일의 선물은 낡아지거나 손상되어 사용되지 않게 된 지폐를 슈레더에 건 쇄편을 명함 크기의 폴리봉투에 넣은 것이었습니다.

그리고 옛날, 영업하고 있었을 무렵의 방의 견학...

당시는 말로 내점 손님도 있어 안뜰에는 당시 말의 물 마시는 곳이 지금도 존재하고 있습니다.

2010_0917 가 걷기 일본 은행마의 물 마시는 곳.JPG  

일본은행 맞은편에 있는 화폐박물관은 30분 정도의 자유견학이 되었습니다.

우리 나라의 화폐사화폐 약년표를 매우 흥미롭게 견학했습니다.

에도시대의 1량은 지금의 얼마?・・등과 흥미로운 팸플릿도 놓여있었습니다.

니혼바시에서 쇼핑한 김에 편하게 견학할 수 있는 곳입니다. 

꼭 방문해 보세요. 

개관시간 : 9시 30분~16시 30분 (입관은 16시까지)

휴관일 :  월요일 공휴일(단, 토일과 겹치는 경우는 개관)

         연말연시(12월 29일~1월 4일) 

이리칸료 : 무료

    

11월 19일(금)에는 같은 코스가 다시 한 번 있습니다.

여러분, 부디 「일본은행과 화폐 박물관 코스」에 응모해 주세요.

 

 

 

 

2010 거리 걸음 투어 <니혼바시 다카시마야 코스>

[샘] 2010년 9월 17일 12:00

RIMG0262S.JPG9월 15일 실시의 「2010 거리 걸음 투어」산업 코스<중요문화재 "니혼바시 타카시마야 코스>의 보고.

이번에는 전 10명의 참가로, 관광 협회 특파원이기도 한 컨시어지의 시키타 씨의 안내에 의해 10시에 출발.

현관 앞에서의 개요 설명에 이어 정면에서 빙빙 건물 외관을 둘러본 후, 1F, 2F, 이어 옥상 견학

창건시의 건물은 「동양 취미오 기조 토스루 현대건축」으로 1933년 준공(설계:타카하시 사다타로)이후 4기의 증개축(설계:무라노 토고)을 거듭하여 1가구를 차지하는 점포가 되었다.

2006년에 도 선정 역사적 건조물로 지정되었다.2009년 "약 30년 증축을 거듭하면서 의장적으로 일체 불가분의 것으로서 완성도가 높다"는 평가로 백화점으로서 처음으로 "중요문화재"로 지정.

 

    ①                 ②                  ③

  RIMG1817RS.JPG    RIMG0229RS.JPG    RIMG0260RS.JPG

    ①정면 출입구의 철문:일본요의 디자인 모티브가 융합한, 중후한 철문

    ②정면 출입구 천장:일본풍의 전통양식, 격텐이칠장 조각도 창건시 그대로.

    ③정면구의 물 마시는 곳터:꽃을 모티브로 한 장식이 베풀어진 아치형 형상 

 

    ④                 ⑤                 ⑥

    RIMG0234RS.JPG  RIMG0239RS.JPG    RIMG0236RS.JPG

    ④정면 상부:중후한 서구 양식과 일본풍 건축의장.(아치창과 감싸기)

    ⑤남쪽 5층 발코니 소상:카사오의 작품. 

    ⑥남쪽 외벽:왼쪽은 창건시 부분.증축 부분은 2층~6층까지 유리 블록 사용. 

 
  ⑦                 ⑧                   ⑨
   RIMG0244RS.JPG    RIMG0249RS.JPG    RIMG0247RS.JPG
    ⑦도쿄 메트로의 사인도 "타카시마야 사양".
    ⑧샹들리에는 전시 중 금속류 회수령으로 공출현재는 무라노 토고 디자인의 것.
    ⑨주두 장식으로 장식된 석고 조각은 일본요의 디자인 모티브가 융합.  
 
  ⑩                 ⑪                  ⑫          
   RIMG0251RS.JPG  RIMG0258RS.JPG    RIMG1836RS.JPG   
    ⑩나무조 대리석미국 오티스사 엘리베이터는 창건시의 바구니를 개수하면서 사용
    ⑪13호기 1층 엘리베이터 출입문:도고 아오지의 디자인
    ⑫대리석 붙이는 벽:암모나이트 화석
 
    ⑬                 ⑭                 ⑮                 
   RIMG1821RS.JPG    RIMG0255RS.JPG    RIMG1830RS.JPG 

    ⑬대리석 붙이는 벽:벨렘 나이트 화석

    ⑭옥상 분수 :고모리 시노부의 작품.

    ⑮옥탑야:1950년부터 4년간 옥상에서 기르고 있던 아동의 "타카코"를 모티프

 

상 「타카시마야」는 창업자인 이이다 신시치의 사위 양자처인 미곡상의 가게명 「타카시마야」에서 유래.
「타카시마야」는, 시아버지에 해당하는 의베에가 오미쿠니 타카시마군(현재의 시가현 다카시마시)의 출신인 것에 비유해 붙여졌다고 한다.

    

 

 

 

니혼바시가와에 가설되는 다리(전편)

[유리카모메] 2010년 9월 16일 10:30

니혼바시가와는 지요다구와 분쿄구의 경계 부근에 있는 고이시카와바시에서 간다가와로 나뉘어, 도요카이바시의 앞에서 스미다가와에 합류해 있습니다.

 니혼바시가와는 1600년(1600) 세키가하라의 합전 후에 열어 에도성의 대수구와 스미다가와를 거의 일직선에 연결하는 운하로서 주요한 역할을 완수한 가와스지로, 에도의 번영을 지지해 왔습니다.

츄오구 안에는 도요카이바시, 미나토바시, 지바바시, 갑옷 다리, 에도바시, 니혼바시, 이치시바시라고 있습니다만, 이번은 가와구치에서 도요카이바시, 미나토바시, 지바바시, 에도바시 순으로 소개합니다.

  2010_0903 도요카이바시 2.JPG 


도요카이바시입니다. 일본 하시 강의 제일 하류에 가설되어 있습니다.

사다리를 쓰러뜨린 듯한 특이한 디자인을 하고 있습니다

몇 번인가 교체되었지만 현재의 다리는 1927년(1927)의 완성입니다.

구민 유형 문화재입니다.

다음은 미나토바시에서 본 토요카이바시입니다.

 2010_0903 도요카이바시 3.JPG

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2010_0903 미나토바시(이름).JPG

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다리의 중앙에는 「미나토바시」라고 쓰여져 있습니다.

(니혼바시하코자키초~신카와 1초메)

료안지마(현재의 신카와)과 건너편의 하코자키를 연결하기 위해 놓였습니다.

주변이 에도 미나토로의 출입구였기 때문에 「미나토바시」가 되었습니다.

교각은 철근 콘크리트 구조의 3연 아치입니다. 

  2010_0903 미나토바시.JPG

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2010_0903 가야바바시(이름).JPG

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가야바바시(니혼바시카야바초 1가~니혼바시코아미초)

옛날에는 다리의 남쪽 벽이 지를 잘라 쌓는 두는 곳이었기 때문에 「지바바시」가 되었다.

다리의 난간의 특징으로 난간 위에 삼각형을 세 개 올린 디자인이 재미있다. 

 2010_0903 가야바바시.JPG

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2010_0903 요로이 다리(이름) .JPG

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 요로이바시(니혼바시코아미초~니혼바시도초·니혼바시카야바초 1가)

 1872년(1872년)에 가교될 때까지는 ‘갑옷의 건네’라고 불리며 도선장이 있었다.

그 다리는 노후화가 진행되어 현재의 다리는 1957년(1957년)에 교체되었다.

난간 바깥쪽이 팔꿈치를 벗은 것처럼 밖으로 나와 있다. 

  2010_0903 요로이바시 2.JPG

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2010_0903 에도바시(이름) .JPG

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  에도바시(니혼바시무로초 1가·니혼바시 혼초 1가~니혼바시 1가)

현재의 다리는 1927년(1927년) 지진 재해 복구 계획의 일환으로 세워진 강제 아치교

난간의 세세한 연속 무늬가 태양에 비추어 아름답게 보인다. 

   2010_0903 에도바시 1.JPG

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「츄오구 빙 여행」에도 버스(남순환) 승차 일기

[고에도 이타바시] 2010년 9월 15일 11:30

기다리셨습니다.전전회에 이어 「에도 버스」승차일기를 씁니다.

설령 기다리던 사람이 소수라도, 아니, 거의 없는 현실이 있었다고 해도,

남·북 두 코스가 있으면, 한쪽의 승차만으로는 조금 외롭고 아쉬운 기분.

역시 다른 코스에도 타고 싶어집니다.

 

(그럼 두 종류의 과자가 있고, 하나를 먹고 맛있음을 알면, 또 하나에도.

손을 뻗어 버립니다.어떤 맛이 있을까, 기대를 품고.)

 

그런데, 「에도 버스(츄오구 커뮤니티 버스)」남순환의, 맛은 어떻습니까?

 

응, 「하늘과 강의 블루로 물든, 고층 빌딩의 예각인 티스트.」 (무엇이야)

 

남순환은 운행 중에 여러 다리를 건넜다.

이것이 큰 특징이라고 할 수 있습니다.

바닷바람을 가까이에 느끼는 코스입니다.

 

가메지마강의 「미나미타카하시」의, 아야타와 같은 트러스

스미다가와에 가설 「츄오오하시」의 케이블의 재미.

마찬가지로 스미다가와에 가설 「카츠키바시」는, 묵직한 중량감이 전해진다.

 

차도의 중앙부에서 바라보는 평소와 다른 다리의 모습에 조금 두근두근거립니다.

 

병원, 보건소 등의 의료기관을 비롯해 구민센터, 구민관, 운동공원 등

공공기관을 중심으로 세세하게 돌아갑니다.

불길이나 쓰키시마·하루미 등의 스폿에도 들립니다.

 

휠체어를 이용하시는 손님이 버스 정류장에 보였습니다.

항상 휠체어가 들어갈 공간은 없습니다.

그러자 운전사가 재빨리 객석에 내리고, 전방 우측 2석 승객에게 부탁해 뒤로 이동해달라고 한다.

함께 좌석을 접고, 휠체어 공간을 확보.

 

휠체어용의 승강 슬로프도 운전석의 등받이 부분에 수납되고 있었던 것이군요.

논스텝 버스 특유의 승차 쉬움.

 

승객도 알고 있었고, 자연스럽게 양보하고 있었습니다.

작은 버스의 공간을 마음씨로 널리 살리는 모습이 있었습니다.

일련의 흐름을 보고 있으면 기분이 듭니다.

 

에도 버스를 이용함에 따라, 마스코트의 「후쿠 초대 고양이」가 점점 귀여워 보입니다.

눈이 익숙해졌기 때문만이 아니라, 작은 주위를 살리면서 괴이하게 움직이는 모습이 귀엽다

느껴졌습니다.

 

남순환은 목적에 부응하여 사용할 수 있는 다채로운 장소를 둘러싼 코스입니다.

날카롭게 바람에 맡겨서 날아오르면 주오구의 새로운 매력을 찾아낼 수 있을 것입니다.

 

 

 

제3회 리버사이드 오텀 축제 카츠라키바시의 스미다가와 테라스에서

[은조] 2010년 9월 14일 17:00

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제3회 리버사이드 오텀 축제가

9월 17일(금) 오후 5시부터 개최됩니다.

 

5시 반부터는 아카시 북의 연주

6시 반부터는 서클 플래츠에 의한 연주

 

츠키지의 맛있는 모의점이 많이 나온다고 합니다.

 

무료 수상 버스는 5:10, 5:50, 6:30

3회 발. 약 30 분의 투어입니다.

작년에 승선해서 즐거웠던 것을 기억하고 있습니다.

 

 

아래의 전단지를 입수합시다. 오른쪽 아래의 추첨권은 「하늘 쓰레기 없음!」라고 있습니다.

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작년의 모습은 http://www.chuo-kanko.or.jp/blog/2009/post-165.html