니혼바시가와는 지요다구와 분쿄구의 경계 부근에 있는 고이시카와바시에서 간다가와로 나뉘어, 도요카이바시의 앞에서 스미다가와에 합류해 있습니다.
니혼바시가와는 1600년(1600) 세키가하라의 합전 후에 열어 에도성의 대수구와 스미다가와를 거의 일직선에 연결하는 운하로서 주요한 역할을 완수한 가와스지로, 에도의 번영을 지지해 왔습니다.
츄오구 안에는 도요카이바시, 미나토바시, 지바바시, 갑옷 다리, 에도바시, 니혼바시, 이치시바시라고 있습니다만, 이번은 가와구치에서 도요카이바시, 미나토바시, 지바바시, 에도바시 순으로 소개합니다.
도요카이바시입니다. 일본 하시 강의 제일 하류에 가설되어 있습니다.
사다리를 쓰러뜨린 듯한 특이한 디자인을 하고 있습니다
몇 번인가 교체되었지만 현재의 다리는 1927년(1927)의 완성입니다.
구민 유형 문화재입니다.
다음은 미나토바시에서 본 토요카이바시입니다.
다리의 중앙에는 「미나토바시」라고 쓰여져 있습니다.
(니혼바시하코자키초~신카와 1초메)
료안지마(현재의 신카와)과 건너편의 하코자키를 연결하기 위해 놓였습니다.
주변이 에도 미나토로의 출입구였기 때문에 「미나토바시」가 되었습니다.
교각은 철근 콘크리트 구조의 3연 아치입니다.
가야바바시(니혼바시카야바초 1가~니혼바시코아미초)
옛날에는 다리의 남쪽 벽이 지를 잘라 쌓는 두는 곳이었기 때문에 「지바바시」가 되었다.
다리의 난간의 특징으로 난간 위에 삼각형을 세 개 올린 디자인이 재미있다.
>요로이바시(니혼바시코아미초~니혼바시도초·니혼바시카야바초 1가)
1872년(1872년)에 가교될 때까지는 ‘갑옷의 건네’라고 불리며 도선장이 있었다.
그 다리는 노후화가 진행되어 현재의 다리는 1957년(1957년)에 교체되었다.
난간 바깥쪽이 팔꿈치를 벗은 것처럼 밖으로 나와 있다.
에도바시(니혼바시무로초 1가·니혼바시 혼초 1가~니혼바시 1가)
현재의 다리는 1927년(1927년) 지진 재해 복구 계획의 일환으로 세워진 강제 아치교
난간의 세세한 연속 무늬가 태양에 비추어 아름답게 보인다.
