Hanes

【소풍 시리즈 제19탄】오자키 유키오 도시를 에도에서 도쿄로


안녕하세요.액티브 특파원 Hanes (하네스)
최근 평소 아무렇지도 않게 지나가는 현재의 나바시 니혼바시가 1911년에 가설되어 이미 100년 이상이 지나고 있다는 사실에 다시 놀라게 되었습니다.
가설시에는, 이미 에도에서 메이지로 시대가 바뀌었음에도 불구하고, 그 다리의 명판의 휘호는, 에도 막부 마지막 장군 도쿠가와 케이키에 의한 것입니다.
그럼 왜 그가 붓을 잡았을까?
실은 장군의 무릎 아래였던 니혼바시에 에도 시대의 모습을 남기 위해 당시의 도쿄 시장 오자키 유키오가 의뢰한 것입니다.

 【소풍 시리즈 제19탄】오자키 유키오 도시를 에도에서 도쿄로


지금도 이렇게 니혼바시에 에도의 자취를 볼 수 있는 것은 크고, 그 결단을 내린 오자키 전 시장에 박수를 보내고 싶어집니다.
거기서, 현재의 니혼바시에 에도 요소를 남겨 준 오자키 전 시장은 어떠한 인물로, 현재의 주오구와는 어떠한 관계가 있는지를 알기 위해서, 니혼바시를 거점으로 하는 고슈 가도를 따라, 현재는 기념관이 되고 있는 그의 생가에 다녀왔습니다.

오자키요이도키넨칸

이번에 방문한 오자키 야이도 기념관은, 「헌정의 신」이라고 불리던 오자키 유키오(요이도)를 많은 사람에게 알리기 위해, 탄생지인 오자키가 대대로의 저택 자취(사가미하라시 미도리구 마타노)에 지어졌습니다 했다.
(꼼꼼한 수준을 거론했을 때에, 그의 상이 있는 헌정 기념관의 부지(지요다구)에 대해서 조금만 접하고 있습니다.)
그 기념관은 무료로 견학할 수 있게 되어 있어, 예상 이상으로 주오구와의 접점을 발견할 수 있었습니다.

 【소풍 시리즈 제19탄】오자키 유키오 도시를 에도에서 도쿄로


이번에는 흥미로운 그의 인생에서 촬영허가를 받은 기념관 소장 자료와 함께 도쿄 시장 시절 및 마지막 때를 간단히 다룬다.

도쿄 시장 시대와 최후의 때

도쿄시의회에서 만장일치로 제2대의 도쿄 시장 취임이 가결되고 나서 사직까지의 9년간, 그의 주된 일은 시구 개정(시가지의 정비), 도쿄 축항(스미다가와 하구 개량), 수도 확장(단수 대책), 하수의 개량(악취 대책), 도로의 확장·포장(먼지·진흙 대책), 식수(가로수), 전철의 시유화와 기와사회사 합병, 도쿄 시립 히비야 도서관 개관, 워싱턴에의 벚꽃의 기증등이었습니다.

 【소풍 시리즈 제19탄】오자키 유키오 도시를 에도에서 도쿄로


우선 시구제의 개정 문제와 도로 확장에 대해서 좀 더 파고들어 보자고 생각합니다.
에도 시대의 모습이 남아 있는 20세기 초두의 도쿄는 좁은 골목길에 작은 목조 주택이 비틀거리고 화재가 일어나면 그것은 이미 대참사.
에도 시대를 대표하는 명력의 대화나 「화재와 싸움은 에도의 화」라고 하는 말에서도 이미지하기 쉬운 것이 아닐까 생각합니다.
도로는 날씨가 좋으면 흙먼지가 춤추고, 비가 내리면 진흙탕처럼 되어, 사람이 제대로 걸을 수 없었다고 합니다.
그들을 개선하고 도쿄의 도시 기반 만들기에 진력한 오자키의 공적이 있어야 지금의 도쿄, 그리고 주오구가 있다고 해도 과언이 아닙니다.
그러나 구미 도시의 도로 사정을 시찰한 시의회의원의 유력자로 해도 도로 개량(도로 확장·포장)에 대한 이해를 얻는 것은 어려웠다고 합니다.

가장 큰 이유는 문화의 차이에 있었다.
서양인이 날씨나 장소(집 안을 포함한다)에 관계없이 구두를 신고 있는 한편, 일본인은 맑은 날에는 날씨와 나막신을 신고, 집 안에서는 나막신을 벗고 있었습니다.
게다가 당시 도쿄 시내에는 1만 채 정도의 나막신 가게가 있었다고 합니다만, 도로가 포장되어 버리면 나막신의 치아가 줄지 않게 되어, 나막신이 팔리지 않게 되면, 영업 계속의 사활 문제로서 나막다 가게들에 의한 반대 운동이 일어났다고 합니다.
보다 편리하고 걷기 쉬운 도로로 개량되는 것은, 당시 모두로부터 환영받은 것이 아닐까 생각하고 있었습니다만, 실제로는 편리함만으로는 정리할 수 없는 도로와 신발의 밀접한 관계가 있었네요.
물리적인 변화를 생각할 뿐인 마을 만들기가 아니라 때로는 눈에 보이지 않는 문화적 측면을 고려하는 것도 시민의 이해를 얻는데 중요해진다는 것은 현대에도 연결되는 교훈이 아닐까요.

 【소풍 시리즈 제19탄】오자키 유키오 도시를 에도에서 도쿄로


또, 가로수의 식수나 전철의 시유화에서도 좀처럼 이해를 얻을 수 없고, 반대 운동이 일어난 적도 있었다고 합니다.
간토 대지진이나 도쿄 대공습의 피해로 인해 그 이전의 도쿄에 대해서는 현재 잘 알려지지 않았습니다.
그러나, 당시는 충분히 이해를 얻을 수 없었다고는 해도, 오자키가 남긴 도시 기반에 대한 생각이나 공적의 여러가지는, 향후 거리 걸음을 하는 데 의식하고 싶었습니다.

게다가 그는 도쿄 시민의 음료수 확보를 위해 막대한 자금을 투입해 오쿠타마의 광대한 산들을 확보했다는 것을 알고 계셨습니까?
당시의 사람들조차 수원이 되는 산을 시가 매입해, 소유한다는 큰 구상은 생각하지 않았던 것이 아닐까요.
그런 경위로 도쿄시의 소유가 된 산이야말로 주오구의 숲과 마찬가지로 히노하라무라에 있는 도민의 숲입니다!

 【소풍 시리즈 제19탄】오자키 유키오 도시를 에도에서 도쿄로


도민의 숲을 방문했을 때, 우연히 찾아낸 세이코 홀딩스(세이코 홀딩스)의 팔각 시계에 대해서는, 【소풍 시리즈 제14탄】숲만이 아니었다!히바라무라에서 찾은 “츄오구”에서 소개하고 있습니다.

이와 같이 메이지 시대 초기에도 중요시된 음료수의 확보입니다만, 내년 주오구 관광 검정 수험 예정의 분에게 기억해 주셨으면 하는 것은, 현재 COREDO 니혼바시 아넥스의 부지에 있는 명수 시라키야의 우물입니다.
이번에 그 자세한 것은 할애합니다만, 에도 시대도, 그 후의 시대도, 양수나 음료수의 확보는 중요했지요.♪

그리고 도쿄 축항(스미다가와 하구 개량)에 대해서는 오자키 이전에 경제학자 다구치 우키치가 "외국의 대도시는 항구를 가지고 있는 곳이 많다.도쿄도 축항을 생각하라”고 제창하고 있습니다.
이에 따라 매립이 시작되어 1892년에 쓰키시마 제1호 매립지가, 1894년에는 제2호 매립지가 완성되었다.
이번 기사에서는 이르지 않았지만, 오자키의 공적을 파고들면, 주오구내를 흐르는 스미다가와에도 빨리 관계가 있는 것은 아닐까 생각합니다.

 【소풍 시리즈 제19탄】오자키 유키오 도시를 에도에서 도쿄로


전술한 바와 같이 도쿄의 도시 기반 정비에 크게 공헌한 오자키에는 1954년 7월, 병상에서 헌정 옹호와 의회제 민주주의의 확립에의 진력을 기리고, 중의원 명예 의원의 칭호가 주어졌습니다.
그리고 같은 해 10월, 97세(만 나이로 95세 10개월)의 생애에 막을 내렸다.
11월 3일에는 츠키지 혼간지에서 중의원에 의한 장례식이 성대하게 집행되어 당시의 천황황후 양폐하도 깊은 애도의 뜻을 표하고 있습니다.

그런 오자키는 생전에 이런 단가를 읊었습니다.
“과거는 모두 미래 속담의 비유라 알면 귀하고 후회도 고민도”
「어제까지 모실 수 있는 일도 보고 일도 내일 멈춰선 길의 시련」
너머로 거듭해 잘못은 앞길을 비추는 빛이야

쓸데없는 생활을 했다는 등 후회하는 것은 실수로, 오늘까지의 실패는 앞으로 성공하기 위한 시련과 준비.
“인생의 본 무대는 항상 미래에 있다”라고 생각하고 사는 것이 그의 활력이 되었을 것입니다.
공적과 인생관은 매우 흥미로워 계속 조사해보려고 했습니다.

 【소풍 시리즈 제19탄】오자키 유키오 도시를 에도에서 도쿄로


【참고 문헌】
니시카와 게이조 “야요도·오자키 유키오의 생애”(논창사, 2009년)
주오 구립 교바시 도서관에서 빌릴 수 있습니다.

・1885년에는 니혼바시 구 선출의 최연소인 도쿄 부회 의원이 되었다.
・국회 개설과 함께 메이지 헌법하에서의 첫 총선이 행해졌을 때, 미국이나 영국의 의회를 보고 배운 오자키는 아버지의 임지인 미에현에서 중의원 의원의 후보자로서 입후보해, 정치가로서 걸을 결심했습니다.그럼, 왜 고향의 쓰쿠이가 아니고, 미에현에서 입후보했을까요.
・고리는 쓰쿠이, 중의원 의원의 후보자로서 입후보한 것은 미에현이라고 하는 도쿄와 별로 친숙한 오자키였지만, 도쿄 시장에 취임한 경위를 추적하면, 친구로부터의 추천이 있었다고 합니다.그 배후에는 과거 정적으로, 자객에 의해 암살되어 버린 성형의 마음이 영향을 주고 있습니다.
그러한 상세가 신경이 쓰이는 분은, 꼭 본서를 손에 들고 봐 주세요.