신오하시
● 스미다가와에서는 센주대교, 료쿠바시에 이어 3번째로 오래된 역사를 가진 다리, 그것이 신오하시입니다.주오구 니혼바시하마초 2가와 고토구 신오하시 1가를 잇고 있습니다.
● 「신오하시」라는 이름은 센주오하시에 대해 「신」이라고 하는 설과, 료쿠바시의 구칭(오하시)에 근거해 「신」이라고 하는 설의 2개가 있습니다.
● 1693년(1693)에 처음으로 가해져, 1871년의 목교가 되기까지의 178년간에, 무려 20회 이상 파손, 유실, 소실이 있어, 막부도 재정난으로부터 유지비가 곤란해 폐교를 생각했습니다만, 읍민의 반대가 강하고, 1744년(1744)에 읍민이 유지하는 다리로서, 방화, 수방을 의무화했다고 합니다.
▲ 기바시 시대의 신오하시(“에도 명소 도회 전 삼권” 카도카와 서점에서)
● 1912년(1912)에 세워진 곡현강 플랫트러스교는 철판이 깔려 있으며, 1923년(1923)에 발생한 관동 대지진 당시 스미다가와에 가설 다리 중 유일하게 불타지 않고 많은 인명을 구한 것으로부터 「도움교」 「인조교」라고도 불렸습니다.당시 많은 사람이 짐을 가지고 이 다리에 피난해 왔지만, 불의 손이 다가오는 가운데, 있던 경찰관이 짐은 불이 타는 원인이 된다고 해서, 다리 위에서 강에 던져 버림을 막았다고 합니다.
▲「도움교」 「인조교」가 된 강철제의 신오하시(그림엽서 도쿄 명소)
● 다리의 주오구 쪽의 상류의 결별에는, 재해를 면한 사람들에 의한 기념비가 건립되고 있습니다.
▲ 주오구 측 아래의 지진 재해 기념비(왼쪽)와 인조 다리라고 불리는 비
● 또, 고토구측 하류의 결별에는, 친기둥과 고란의 일부를 이용한 교장 광장이 만들어지고 있습니다.
▲ 오벨리스크를 생각하게 하는 첨탑형 친기둥상부의 4개의 다리등이 있어, 대좌부는 주먹으로 해 중량감을 내고 있습니다.
● 신오하시는 그 후 수리 보강을 실시했습니다만, 교대의 침하가 심해, 1976년(1976) 11월에 현재의 사장교로 교체되었습니다.
▲ 현재의 신오하시.향해 오른쪽이 주오구 측, 왼쪽이 고토구 측
신오하시 개요
하시나 : 신오하시(新大橋)
노선묘 : 주요 지방도 50호(신오하시도리)
이오키 : 주오구 니혼바시하마초 2초메·고토구 신오하시 1초메
준공 : 1912년(1912) 7월
겐고 : 1976년 11월 신바시로 교체
가타시키 : 강프랫 트라스
하시나가:173.4미터