고즈키 우 조지

신오하시

스미다가와에서는 센주대교, 료쿠바시에 이어 3번째로 오래된 역사를 가진 다리, 그것이 신오하시입니다.주오구 니혼바시하마초 2가와 고토구 신오하시 1가를 잇고 있습니다.

「신오하시」라는 이름은 센주오하시에 대해 「신」이라고 하는 설과, 료쿠바시의 구칭(오하시)에 근거해 「신」이라고 하는 설의 2개가 있습니다.

1693년(1693)에 처음으로 가해져, 1871년의 목교가 되기까지의 178년간에, 무려 20회 이상 파손, 유실, 소실이 있어, 막부도 재정난으로부터 유지비가 곤란해 폐교를 생각했습니다만, 읍민의 반대가 강하고, 1744년(1744)에 읍민이 유지하는 다리로서, 방화, 수방을 의무화했다고 합니다.

 신오하시

▲ 기바시 시대의 신오하시(“에도 명소 도회 전 삼권” 카도카와 서점에서)

 

1912년(1912)에 세워진 곡현강 플랫트러스교는 철판이 깔려 있으며, 1923년(1923)에 발생한 관동 대지진 당시 스미다가와에 가설 다리 중 유일하게 불타지 않고 많은 인명을 구한 것으로부터 「도움교」 「인조교」라고도 불렸습니다.당시 많은 사람이 짐을 가지고 이 다리에 피난해 왔지만, 불의 손이 다가오는 가운데, 있던 경찰관이 짐은 불이 타는 원인이 된다고 해서, 다리 위에서 강에 던져 버림을 막았다고 합니다.

 신오하시

▲「도움교」 「인조교」가 된 강철제의 신오하시(그림엽서 도쿄 명소)

 

 다리의 주오구 쪽의 상류의 결별에는, 재해를 면한 사람들에 의한 기념비가 건립되고 있습니다.

 신오하시

▲ 주오구 측 아래의 지진 재해 기념비(왼쪽)와 인조 다리라고 불리는 비

 

또, 고토구측 하류의 결별에는, 친기둥과 고란의 일부를 이용한 교장 광장이 만들어지고 있습니다.

 신오하시

▲ 오벨리스크를 생각하게 하는 첨탑형 친기둥상부의 4개의 다리등이 있어, 대좌부는 주먹으로 해 중량감을 내고 있습니다.

 

신오하시는 그 후 수리 보강을 실시했습니다만, 교대의 침하가 심해, 1976년(1976) 11월에 현재의 사장교로 교체되었습니다.

 신오하시

▲ 현재의 신오하시.향해 오른쪽이 주오구 측, 왼쪽이 고토구 측

신오하시 개요

신오하시 개요 신오하시

하시나 : 신오하시(新大橋)

노선묘 : 주요 지방도 50호(신오하시도리)

이오키 : 주오구 니혼바시하마초 2초메·고토구 신오하시 1초메

준공 : 1912년(1912) 7월

겐고 : 1976년 11월 신바시로 교체

가타시키 : 강프랫 트라스

하시나가:173.4미터