오피셜

다리 밑에는 전표의 광장이 있어 일본 도로 원표의 복제와 도쿄 도로 원표가 있습니다.또 일본 각지까지의 거리를 나타내는 2기의 이정표가 있습니다.의외로 알려져 있지 않지만, 실제의 일본 도로 원표는 다리 중앙에 있습니다.현재는 도로 원표에는 법적 의미가 없지만, 모든 일본의 길은 니혼바시에서 시작됩니다.도쿠가와 이에야스가 에도와 각지를 연결하지만 가도를 정비하기 시작해, 히데타다의 시대에 기간 도로가 정해져 도중봉행의 관리하에서 정비가 진행되었습니다.

니혼바시에서 긴자 방향으로 걸으면 옛 동해도와 구 고슈 가도가 시작됩니다.도카이도는 교토의 산조 오하시까지 계속됩니다.고슈 가도는 약 220킬로미터로 시모스와까지 이어지고 거기서 나카야마도와 합류합니다.간다 방향으로 걸으면 구나카야마도와 구 닛코 가도·구 오슈 가도가 시작됩니다.나카야마도는 약 510킬로이며, 신슈, 미노 등의 내륙부를 지나 오미의 구사쓰주쿠에서 도카이도와 합류합니다.닛코 가도는 약 130km이며, 닛코 도쇼구의 신교까지 계속되고 있습니다.닛코 가도는 우쓰노미야주쿠에서 오슈 가도와 분기합니다.오슈 가도는 시라카와주쿠(리쿠오 시라카와)까지가 도중 봉행의 관할에 있던 가도입니다.시라카와주쿠 이후, 쓰가루 반도의 미마야 숙소까지는 센다이도, 모리오카도, 마쓰마에 가도 등으로 불리지만, 일반적으로는 오슈 가도라고 합니다.그 거리는 약 800킬로입니다.

현재에도 많은 가도 워커라고 불리는 사람들이 니혼바시를 기점으로, 혹은 니혼바시를 목적지로 취미로 오가도를 걷고 있습니다.카쿠 운운하는 아서안정주도 가도 워커의 가장자리에서 60세를 넘었을 무렵부터 가도를 걷기 시작해 오가도의 모든 것을 걸어 마쳤습니다.니혼바시에서 걷기 시작해 도달한 각 가도의 종점 사진을 실어 둡니다.