오피셜

11월 21일은 가부키자 개업 기념일입니다.
가부키자리의 "가부키좌의 변천" 페이지에 기재된 대로, 가부키좌는 1889년(1889)에 개업했습니다.
개업을 향해 중심적인 역할을 담당한 것이 도쿄 일일 신문사(현·매일 신문사)의 주필 겸 사장으로, 연극 개량 운동에도 의욕적으로 임한 후쿠치 겐이치로입니다.

지금은 어색하게 상상할 수 없습니다만, 당시의 외관은 서양식으로, 내부가 일본풍(히노키)의 3층건물이었습니다.
객석 정원은 1,824명으로 23.63m의 무대를 가진 대극장이었다.

한편 현재의 가부키좌는 제5기로, 제3기 이래의 의장을 답습해, 제4기의 극장 외관을 거의 충실히 재현하고 있습니다.
그리고 놀라운 것은 좌석 수로, 막견석을 제외하면 1,808석으로 개업 당시의 객석 정원보다 약간 적습니다!(※막견석을 포함하면, 현재 쪽이 80석 정도 많습니다.)
여기에서는 개업 당시의 가부키자리가 얼마나 대규모였는지 알 수 있지 않을까요?

1872년 11월 28일은 운 상소 호칭이 세관으로 통일된 날입니다.
도쿄 세관의 「도쿄세관의 역사」 페이지에 자세한 기재가 있습니다만, 일본에 세관의 전신인 운상소가 설치되어 해상사무나 외교사무가 집행되게 된 것은, 페리가 두 번째 내항을 완수한 1854년에 체결된 미일화친조약을 계기로였습니다.

1859년, 우선은 나가사키, 가나가와, 하코다테(하코다테)의 항구에, 1867년 10월에는, 에도츠키지 철포주(현·츄오구 아카이시초)에 운상소가 마련되었습니다
아카시초에는, 거기에 연관된 사적이 지금도 남몰래 남아 있습니다.

비에는 “에도 막부는 1867년(1867년)에 에도 츠키지 철포스 아카시초의 일대를 외국인 거류지로 정해 이 땅에 세관 업무 등을 실시하는 운상소를 설치했습니다.이것이 도쿄 세관의 시작입니다."라고 새겨져 있습니다.

지금까지 몇 번이나 이 사적을 방문한 적은 있었지만, 세관 자체가 친밀한 존재는 아니었기 때문에, 별로 의식하지 않았습니다.
그러나 이번에 다시 살펴보면 요코하마, 고베, 그리고 츠키지가 그렇듯이 세관과 외국인 거류지의 강한 관계를 다시 한번 인식할 수 있었습니다!
앞으로는 이 운상소와 츠키지 거류지의 관계에 대해서, 파고들어 조사해 보고 싶습니다.♪