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일본 국내의 자동차는 좌측 통행이라는 것은 모두가 알고 있는 것입니다.언제부터 좌측 통행은 국내에서 정설이 되었습니까?

1743년생 스웨덴 의학과 식물학 학자인 투윤베리는 네덜란드 선박의 의사가 되어 세계 일주 여행을 실시했을 때, 1777년 8월에 나가사키에 도착했다.그해 3월 4일에 에도를 향해 출발해 1개월 체류하고, 나가사키로 돌아와 12월에 나가사키를 떠나 나중에 여행기를 써서 출판했습니다.이 여행기의 일본에 관한 부분에 일본의 도로 사정이 적혀 있으므로 소개합니다.

일본인은 제1급의 민족에 속해 유럽인에 비하는 것이다.국민성의 견실함, 직무 수행에서 볼 수 있는 불변성·유익성을 추구하고 촉진하려는 국민의 끊임없는 열의에는 경탄하지 않을 수 없다.법 집행은 힘에 호소하지 않고 정부도 독재적이지도 않다.기아는 거의 없고, 있어도 드물다.이들은 믿기 어려운 일이지만 사실로 주목을 받을 만하다.엄청나게 그 장점을 칭찬하거나 그 결점을 올리지 않았습니다.

이 나라의 도로는 일년 내내 양호하고 배수의 홈을 갖추고 있다.오르는 여행을 하는 자는 왼쪽을, 내리는 여행자는 오른쪽을 간다.다른 한쪽을 불안하게 하거나 방해하거나 해를 끼치는 일이 없도록 배려하고 있다.사사건건 이치에 맞는 생각이나 뛰어난 규칙에 따르는 모습을 보이고 있다.

지금의 일본의 도로 사정을 보면, 역 구내의 걷는 방향도 역에 의해 오른쪽이 되거나 왼쪽이 되고 있습니다.시부야의 스크램블 교차점의 경우에는, 상행과 하행 방향이 혼재되어, 저 등은 공포를 느끼고 참아 버릴 정도입니다.어느 쪽이든 좋으니까 통일했으면 하는 것입니다.

좌측 통행이 된 이유는 아시다시피 “무사가 왼쪽 허리에 칼을 차고 있다”는 것에 기인합니다.오른쪽에 칼을 꽂은 무사가 상대하는 무사와 마주쳤다면 칼이 부딪혀서 연중 "무례한 자"라고 말하며 서로 찢어졌을 것입니다.좌측 통행은 합리적인 도로 사정이라고 할 수 있겠지요.수백 년을 경과해도 당연히 보급하고 있습니다.지금은 칼을 찌르는 사람은 없지만 차의 통행에 관해서는 좌측 통행은 당연히 받아들이고 있습니다.