오피셜

긴자 8-20-26에 있습니다.

여기는 정말로 『긴자의 이락』이 되네요.

국철 건널목 경보기

반세기 이상 사용된 화물인입선 건널목 경보기

1931년(1931년)부터 1987년(1987년)까지 56년간 국철 시오도메 역에서 구 동교토 중앙 도매시장 축지시장이 있던 도쿄 시장액까지의 화물인입선 건널목 경보기로 사용되고 있던 것.

전성기에는 하루 150량에 이르는 화물차가 통과했지만 시오도메 역 폐지와 함께 인입선도 철거되게 되었다.

그러나 지역 주민의 요망에 따라 긴자에는 드문 철도 건널목 경보기로 현재도 보존되고 있다.

~걸어서 아는 주오구 모노시리 백과에서~

보존 이유

원래 이 고속도로 아래에는 시오루 강이 흐르고, 철교도 가설되어 있었습니다.

시오도메역은, 일본의 철도 개업 당시에 있어서의 시발역의 신바시역이었지만, 1914년(1914년) 도쿄역이 중앙역이 되면, 여기는 화물역이 되었습니다.

대지진 후, 츠키지에 도쿄시 중앙 도매 시장이 완성되면, 시오도메역과 시장간에 짐 운반을 위한 선로가 되어 큰 일을 했습니다.

도민의 삶의 부엌을 지지해 온 이 신호기를, 국철 폐지에 당당하게 버려지는데도, 도쿄도 중앙 도매시장 축지시장, 도쿄도 제1건설 사무소 및 츄오구 교육위원회, 현지 각위의 많은 협력에 의지하여 여기에 영구 보존되게 되었습니다

긴자 8초메초회·긴자 고몬도리회·긴자 가나하루 거리회

이 시리즈의 시작 지점으로 돌아왔다.

작년 1월 28일의 시리즈 제1회에서 소개했습니다, 시오루 유적 위에 있습니다 육교입니다.

그 제1회 때는, 시오도메 유적을 소개시켜 주신 것만으로, 보도 다리상은 최종에서 소개, 라고 말씀드렸습니다.

정식 명칭 「쇼와도리 긴자 육교」도 말씀드리지 않는 것까지.

그러니까 이번은 「쇼와도리 긴자 보도교」의 보도 다리 위입니다.

앞 도로는 중앙 시장 거리, 좌우가 쇼와 거리, 후방이 하나츠바키 거리입니다.

이 복잡한 형상의 보도 다리 위는 수많은 TV 드라마 · 영화로 촬영이 이루어지고 있습니다.

(보도 다리 위에 「비」가 있습니다.)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　이즈모데니시 가마 제도판

‘두근두근’은 하나에 마음을 두는 감정, 또 하나에 시세를 타고 번창한다는 의미가 있습니다.　　가네다 카즈히코(국문학자)

『긴자 도키메키 다리』의 유래

에도 초기, 도쿠가와 막부는 이즈모 24만 이시 호리오 요시하루에 이 근처 일대의 토지 조작을 명해, 긴자 8가계쿠마는 그 후 「이즈모초」라고 호칭되었습니다.

1993년 긴자 7·8초메를 잇는 도로의 개수가 행해져 “하나츠바키 거리”가 탄생

기념곡 「설래요 긴자」가 레코드화되어 애창되었습니다.

이즈모시에서는 기념의 이즈모 동백이 기증되어 지금도 우리의 눈을 즐겁게 해 주고 있습니다.

1997년 쇼와도리 긴자 육교로서 준공한 이 다리를, 에도·메이지기에 신바시와 하나야나기계를 잇는 남녀 오세(오우세)의 다리로서 활기찬 연고의 땅에 따뜻하게 애칭 「긴자 토키메키 다리」라고 하고, 인근 관계자 참가 아래 여기에 기념 비를 건립합니다.

2001년 6월 10일

주오구

오르는 에스컬레이터, 내리막에서 찍었습니다.

앞 도로는 하나츠바키 거리, 좌우가 쇼와 거리, 후방이 중앙 시장 거리입니다.

이 육교에는 계단 6, 엘리베이터 2, 에스컬레이터 2의 설치가 되어 있습니다.

중앙 왼쪽이 엘리베이터, 중앙 오른쪽의 게이트가 에스컬레이터(오른쪽)의 입구입니다.

이것도 앞의 도로가 하나츠바키 거리 좌우가 쇼와 거리, 후방이 중앙 시장 거리입니다.

「봉래교」는, 이 근처에 있던 다리로, 시오루강에 가설하고 있었습니다.

다리 자체는 현재는 없지만 교차로의 이름으로 남아 있습니다.

이전, 고토 쇼지로(고토쇼지로※1)의 봉래사(호라이샤※2)가, 당시 여기에 키바시로부터 재가교된 이시바시에 대해서 건설 자금을 제공한 관계로 「봉래교」라고 명명되었다고 합니다

※1고토 쇼지로(1838년)~1897년 (1897년)

에도 말기·메이지 초기의, 도사 번사로부터의 정치가·백작·실업가.「사카모토 료마」의 드라마에는 빼놓을 수 없는 등장인물이에요.

「다이정 봉환건 백서」로 도사번을 정리해, 메이지 정부의 요직에 취합니다만 「정한론」으로 패해 시모노

그 후 부활하여 체신상, 농상무상을 역임했습니다

※2호라이사

1873년(1873년), 시모노기의 고토 쇼지로를 중심으로 설립된 회사.현재의 긴자 8번가에 있었습니다.

금융·환율 외에 탄광·광산 경영, 제지업, 제당업 등의 업무 내용이었지만, 즉 경영 부진에 빠져 1876년(1876년)에 도산했습니다.

앞도 위도 육교입니다.

「입」의 글자와 같은 형태를 하고 있습니다.

좌우가 쇼와 거리이고 전방이 해안가입니다.

긴자 8가는 화상 촬영 지점의 일각만, 나머지는 미나토구입니다.

화상 안쪽은 미나토구 시오도메의 빌딩가, 주로 일본 TV 방송망의 빌딩입니다.

앞도 안쪽도 하나의 육교입니다.

・・제1회 때에도 말씀드렸습니다만, 이 긴자 일주 코스는 휴식 없이 2시간 반 정도의 행정입니다.

중심부가 아닌, 다른 앵글의 긴자 워킹, 꼭 트라이 해 보세요.

「국철 건널목 경보기」는 중앙 왼쪽입니다.

「긴자 도키메키 다리」는 중앙에 있는 「쇼와도리 긴자 보도교」상에 있습니다.

「호라이바시 교차점 긴자 8초메 보도교」는 약간 왼쪽 위에 위치합니다.

위의 긴자 전도의 오른쪽 아래, 초록의 라인을 진행해, 붉은 별표의 스타트 지점으로 돌아왔습니다.

긴자 일주 컴플리트입니다.