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제10회 에도 도쿄 강의 왜 배 순회~시비르엔지니아로부터 듣는 강에 관련된 이야기~

「에도 도쿄·강의 왜 배 순회」는, 주식회사 건설 기술 연구소의 시비르 엔지니어(토목 기술자)가, 배에서 보이는 하천 구조물이나 다리라고 하는 인프라나 마을 만들기에 대해서, 전문적인 시점에서 설명해 주셨습니다.특히 친수란 무엇인가, 강 만들기의 3개 기둥 등 알기 쉽게 안내해 주셨습니다.제16회『EDO ART EXPO』기간중만의 이벤트입니다.나는 작은 배에서 즐겼다.

제10회 에도 도쿄 강의 왜 배 순회~시비르엔지니아로부터 듣는 강에 관련된 이야기~

니혼바시 선착장에서 오시나리 공원 선착장(34개의 다리를 구루)

니혼바시 선착장에서 오시나리 공원 선착장(34개의 다리를 구루) 제10회 에도 도쿄·강의 왜 배 순회~시비르엔지니아로부터 듣는 강에 관련된 이야기~

니혼바시 선착장에서 니혼바시가와를 지나 스미다가와에서 코나기강, 요코토마가와, 기타토마가와를 지나 스카이트리 바로 아래의 오나리 공원 선착장이 골입니다.34개의 다리를 뚫었다.5개의 강을 통과했다.

제10회 에도 도쿄 강의 왜 배 순회~시비르엔지니아로부터 듣는 강에 관련된 이야기~
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방재센도리바

방재 선착장 제10회 에도 도쿄·강의 왜 배 순회~시비르엔지니아로부터 듣는 강에 관련된 이야기~

재해시에 있어서의 귀가 곤란자나 물자의 원활한 수상 수송을 하기 위해서 방재 선착장이 몇 개 있었습니다.주오구에도 몇 군데 있어, 앞으로 늘려 갈 것이라고 합니다.다카하시라는 다리 안쪽에 다카하시 승선장이 있습니다.

오기하시 가몬센도리바

오기바시 갑문 선착장 제10회 에도 도쿄·강의 왜 배 순회~시비르엔지니아로부터 듣는 강에 관련된 이야기~

오나기강의 신오기교와 고마쓰바시 사이에 위치해, 동서의 수위차를 조절해 배의 통항을 가능하게 하는 시설입니다.도쿄의 미니 파나마 운하 등으로도 불리고 있습니다.

고토구의 동쪽과 서쪽에 수위의 차이가 있습니다.

제10회 에도 도쿄 강의 왜 배 순회~시비르엔지니아로부터 듣는 강에 관련된 이야기~