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아사쿠사를 나와 모두 지진 재해 부흥교의 【아즈마바시】【코마가타바시】【구라마에바시】【구라마에바시】를 잠수하면 【고쿠바시】1659년(1659) 창가(명력의 대화 후에 피난로 가교) 현재의 다리는 1932년(1932) 지진 재해 부흥으로 도쿄시가 가교니시하안에는 간다가와의 제1교량 「야나기바시」 「양국 히로코지」 「야쿠켄보리 부동존」　　　　　【신오하시】1693년(1693) 창가1912년 가교의 다리는 지진 재해 시 불타지 않고 인명을 구한 것으로부터 「인조교」라고 불렸다.현교는 주황색의 기둥과 와이어가 걸린 1977년(1977년) 가교의 사장교.니시하안에는 「메이지자리」 「하마마치 공원」, 히가시하안에 「바쇼안 사적 전망 정원」이 보입니다.

스미다가와 오하시의 하시모토 상류【기요스바시】지진재 부흥교로 1928년(1928) 창가되었다.당시의 기술을 구사한 강철제 현수교강폭 가득한 디자인나라 지정 중요문화재신오하시를 지나 기요스미측 「신코나기강 수문」니시카와기시는 「니혼바시나카스」　　　

【스미다가와 오하시】1979년에 가교된 고속도로와 일반도로의 2층 구조.주오구 측에는 하코자키초의 고층 빌딩이 들어서 하코자키 정션을 내리면 1972년 개통한 도쿄 시티 터미널.

【나가다이바시】5대 장군 50세를 기념하여 1698년(1698)에 창가.다리는 거듭된 홍수나 소실로 몇 번이나 교체된 역사.1897년 1897년 일본 최초의 철교가 되었지만 간토 대지진의 피해를 받아 1926년(1926), 지진 재해 부흥교로 현재의 다리로 교체되었다.스미다 강 입구의 첫 교량이자 강하고 웅대한 외관 디자인이다.2007년 국가 지정 중요문화재하코자키초에서 니혼바시강의 도요카이 다리를 건너면 신천의 거리.주오오하시로 이어지는 슈퍼 제방은 벚꽃의 명소

쓰쿠다 대교에서 들여다보는[중앙대교] 쓰쿠다오하시에서 들여다보는[중앙대교] 쓰쿠다도의 재개발에 따라 1994년(1994) 가교강철제 사장교X자형의 타워는 예전의 이시카와 섬이 투구도라고 불렸던 것에 연관되었다고 한다.사하안 쓰쿠시마 일대는 리버시티 21의 대규모 초고층 맨션군, 파리 광장, 이시카와 섬 조선소 흔적【쓰쿠다 오하시】도쿄 올림픽 개최 1964년(1964년) 창가300년 계속된 스미다가와 마지막 나루는 쓰쿠다오하시의 완성으로 막을 내렸다.하류 우안에는 1994년 개업의 2개의 초고층 빌딩 '성로가가든'이 세워진다.이곳 아카시초 일대는 1869년부터 30년간 외국인 거류지가 놓여 있었다.하류 좌안에 「이시카와시마 등대터」 「스미요시 신사」.

쓰키지대교의 다리 아래에서 들여다 본 카츠키바시 (1940) 6월에 준공만국박람회(중일전쟁의 격화로 중지) 개최 예정지인 쓰키시마나 도쿄만에의 교통로로서 건설길이 246m의 중앙부가 하의 글자로 여는 후타바 도개교1970년(1970)부터 개폐를 중지.나라 지정 중요문화재다리의 기초(긴자에서)에는 「카치도키 다리의 자료관」HP 참조.

스미다가와의 가장 하류에 있는【츠키지 오하시】츠키지 대교는 환상 2호선으로 계획되어, 츠키지 시장과 승도키 5가를 맺고, 스미다가와를 건너는 교량2018년 11월 개통특히 고층 빌딩에서 보는 모습은 안정감과 위엄, 아름다움을 느낀다.

하마리미야 온사 정원 도착입니다.수상 버스 발착장에서 내려왔습니다.오늘은 정원내 4개의 찻집 “나카지마의 오차야” “소나무의 오차야” “쓰바메의 오차야” “매의 오차야” 각각의 경치를 만끽(완결)