『에도 명소 도회』에서 보이는 주오구
신오하시 산파(미츠마타)편
「신오하시 료쿠바시에서 가와시타 쪽, 하마마치에서 후카가와 롯마호리에 가설한다.길이 약 백팔간 있어이 다리는 1693년 계유[1693], 처음으로 코레를 걸었던 마후료쿠바시의 옛 이름을 오하시라고 이후유즈에, 그 이름에 의해, 신오하시라고 호칭하는 일이 되어.「신오하시 산파」 「에도 명소 도회」국립 국회 도서관 디지털 컬렉션에서
현재의 나카스 부근
이 사진은 『에도 명소 도회』에서 그려진 나카스를 2023년 6월에 촬영한 것이다.우선 스미다가와의 대면의 초록이 짙은 곳이 주오구 나카스 공원이다.그 녹색으로 빨려 들어가도록 들어가는 것이 수도 고속 무카이지마선의 고가이다.그 아래에는 하코자키 강이 흐르고 있었습니다.사진 왼쪽을 보면 독일의 쾰른에 있던 현수교를 모델로 한 기요스바시(파란색), 2층 구조의 스미다가와 오하시의 고속 부분(백색), 그리고 그 안쪽에는 츄오하시(흰색), 그리고 그 안쪽에는 중앙대교의 지주(흰색), 그리고 그 안쪽에 리버시티 21의 고층 빌딩군이 확인할 수 있습니다다시 한번 사실을 정리해 보기로 한다.
1693년 신오하시 가교(현재 위치보다 약간 하류)
1698년 영대교 가교(현재 위치보다 150m 정도 상류)
1928년 기요스바시 가교
1979년 스미다가와 오하시 가교
1986년 리버시티 21 착공
1993년 주오오하시 가교
여기서 중요한 것은 신오하시와 에이다이바시의 가교 장소가 현재의 위치와는 다르다는 것입니다.그림에서는 신오하시와 에이다이바시의 두 다리가 그려져 있습니다.그래서 이번에는 현재의 신오하시에서 하류에 있어 사진을 찍어 보았습니다.에도시대에는 기요스바시, 스미다가와 오하시, 중앙대교도 없습니다.리버시티 21도 건설되지 않았다.그러나 영대교는 실재하고 있습니다.그것도 현재보다 150m 상류라고 생각하면 그림과 사진의 정합성이 잡히지 않을까요?
삼파(三重)
「삼파 신오하시 아래, 분류소를 말한다.아사쿠사가와 하코자키 사이의 흐름과의 나뉘어 흐르는 곳이 되면(이 곳을 이별의 후치라고 이후는, 시오와 물과의 갈라 흘려 흐르면 코우유즈니후)요즘은, 달의 명소가 되어(덧붙이자이후, 1771년 신묘[1771], 중류를 한매매해 인거로 하고, 나카스라고 칭세리되어도, 홍수 때, 소식이야시키라고, 관정원유년[1789]에 이르고, 또 원래와 같은 강의 호리 서다.」「삼파」 「에도 명소 도회」국립국회 도서관 디지털 컬렉션에서
그리고 『에도 명소 도회』에는 쓰여져 있습니다만 그 후, 1886년에 (1886)에 다시 매립되어 나카스쵸라고 불리고 있었습니다.1893년(1893년)에 개업한 '마사자'이다.그러나 교통편이 좋지 않아 손님의 발길이 멀어지면서 1917년(1917년)에는 폐업했다.나카스의 하나야나기 가로서의 번영도 오래가지 못했다.그리고 1971년에 하마마치와 하코자키초의 경계에 흐르고 있던 하코자키강도 매립되어 육지가 되었다.현재의 나카스는 한적한 맨션 거리가 되고 있습니다.
범가선의 지주와 리버 시티 21
마지막으로 그림과 사진을 비교하면서 느낀 적이 있으며, 그것을 써달라고 이번 블로그를 종료하고 싶다.나에게는 그림의 영대교 뒤에 그려진 돛배의 지주가 사진의 영대교 후의 리버시티 21의 고층 빌딩을 예견하고 있는 것처럼 느껴지지 않았다.
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