오피셜

5월 24일, 이토시 우사미의 돌 절단장을 다시 방문해 왔습니다.이토시 관광 협회의 가이드 분들과 이야기를 할 기회를 가져, 새로운 정보를 입수했습니다.이것에 대해서는 조만간 보고하겠습니다.이번에는 이시후네로 에도까지 옮겨 온 이시가키를 어디에서 받아들여, 어떻게 에도성에 옮겼는지를 조사했으므로 설명하고 싶습니다.이전 보고한 「이토시 나코 산석 절단 방문」등의 속편입니다.

현재의 야에스도리는 외보리 거리(강)에 직행하는 형태로 동서 방향으로 파인 단풍강을 묻은 것으로, 중앙도리(긴자 거리)와 단풍강이 교차한 곳에는 브리지스톤 빌딩이나 중장유 빌딩이 있습니다.에도 시대에는 나카바시가 있어, 매립 후에는 나카하시 히로코지로서 가부키 오두막이 생기는 등 열려 있었습니다.카에데가와와 외보리 사이에는 열 개의 후나이리 해자가 있었지만, 에도성 축성용의 거석을 육양하기 위해 만들어졌습니다.도쿠가와 개후 당시에는 이 근처는 바다로, 고급스러운 토목 기술이 있으면 해안에서 얕은 앞바다까지 부두를 만들었을 것입니다만, 거석을 육양하기 위해서는 이러한 배입굴로 대응하지 않을 수 없었습니다.크레인 차도 없었기 때문에, 백명이 가진 돌은 배의 갑판에서 수평으로 이동시킬 수밖에 없기 때문에, 에도성 근처까지 후나이리 해자가 만들어졌습니다.

대부분의 후나이리 해자는 단풍강과 마찬가지로 외보리까지 파고 있었지만, 안에는 마루노 안까지 통했다고 추측됩니다.이 후나이리 호리에 대해서는 1604년(1604년) 도쿠가와 막부로서 천하보청을 발령하고 서국의 다이묘에게 다음과 같은 명령이 나와 실시되었습니다.

①이시코후네 산센종의 건조

②배의 크기는, 백명이 가진 돌 하나를 이즈 반도 동쪽 해안에서 운반하는 규모의 것

③수송 업무는 「1개월에 2왕복의 운반」

라는 것이었습니다.