오피셜

본 축제는 9시에 하루미 후토 공원에서 개막해, 내빈의 츠지 기요토 중의원 의원(※츠지:정확하게는 한점 신니), 물의 도시 중앙구를 만드는 회의 다카사키 야스노리 회장, 야마모토 야스토 중앙 구장, 아사히 켄타로 참의원 의원으로부터 인사가 있었습니다

주최 단체인 「물의 도시 중앙구를 만드는 모임」은 약 20년 전에 발족해, 그 당시는 아사시오 운하 주변의 방재 대책에 힘을 쏟았습니다.
그러나, 지금은 방재 대책이 진행되었기 때문에, 인근의 분들에 의해 물가에 친숙하고 있어 주려고 물가의 즐거움을 전하는 활동도 실시하고 있습니다.
향후는, 현지의 건설회사와 협력해, 승도키 3가에 선착장이 신설될 예정으로, 내년은 더 부담없이 렌탈 보트 등으로 놀 수 있는 가능성을 가진 지역입니다.

(왼쪽 위)쓰지 중의원 의원(오른쪽 위) 다카사키 회장(왼쪽 아래) 야마모토 구장(오른쪽 아래) 아사히 참의원 의원

다카사키 회장에 의하면, 본 축제의 명명 부모는, 물가를 활성화하려고 2년 전부터 노력하고 있는 야마모토 구장
그런 구장으로부터는, 주오구가 도쿄도 23구내에서 물가의 비율이 가장 높은 구(약 18%)이며, 쓰나미 대책을 하는 한편 물가를 활용해, 즐길 수 있도록 행정도 함께 생각해 가고 싶다고 이야기가 있었습니다.
그러한 기회를 창출하기 위해, 본 축제를 비롯해 소방·경찰·기업과 지역 구루미로 다양한 대처를 실시하고 있다고 합니다.
향후 하루미 여객선 터미널은 해체 후 유적지에 여객선 수용을 위한 저층에서 간이한 구조의 시설이 정비된다고 합니다.

그리고, 내빈 인사에서 복수명이 말하고 있던 재해시의 수로의 활용은, 중앙 구민인 나에게 있어서 특히 인상에 남았습니다.
갑자기 도로가 끊어지면 어떻게 할까... 구민의 한 사람으로서 알아야 할 정보입니다만, 매일이 안전하고 평화라고 그렇게까지 생각하지 않고 보내버리기 십상.
스키야바시 공원 내에 있는 기타무라 서망의 조각 「등대」의 대좌 정면 명판에 새겨져 있는 「불의의 지진에 부단의 준비」가 가르쳐 주듯이, 평소부터 재해시의 피난 경로·장소에 대해서도 파악해 두지 않으면 다시 생각되었습니다.

인사 후에는 레인보우 브리지를 배경으로 대형 화학 소방정 「미야코도리」, 대형 소방 구조정 「오에도」에 의한 일제 방수가 피로되었습니다.

오른쪽에서 미야코도리, 왼쪽에서 오에도가 수상을 진행해, 관객의 면 앞에서 방향 전환정면을 향해 대박력의 방수
소방정을 본 것은 이번이 처음으로 대형 선박의 원활하고 신속한 방향 전환에 놀랐습니다.
아무래도 360도 회전하는 선회식 프로펠러를 장비하고 있기 때문에 그 자리 회두 등의 민첩한 선체 운동이 가능하다든가.
막상 때에 곧바로 방향을 바꾸어 배의 소화 활동 등에 해당할 것 같네요.

개회식 종료 후에는 참가자에게 협찬 기업이나 관련 시설의 팜플렛등이 들어간 봉투가 배포되었습니다.
「토요미 오사카나 박물관」은 전전부터 신경이 쓰이고 있으므로, 올해 안에 방문해 보고 싶습니다.

개회식 후에는, 임항 소방서 부지내에서 개최되고 있는 「방화 방재 페스티벌」에
역대 소방정이나 지금까지의 재해 구조 활동의 모습을 정리한 패널전 외에, 화재의 VR 체험, 소방정·소방차의 견학, 지진·연기 체험, 구조대의 훈련 피로와 다채로운 라인업
아이 동반의 가족을 비롯해, 많은 분이 즐기면서 방재나 소방서의 역할에 대해 배우고 있었습니다.
(여담입니다만, VR 체험차의 넘버가 「119」였습니다!)

10시 반부터는 구조대 훈련을 견학해 왔습니다.
평소 비상시에 대비해 이렇게 훈련을 게을리 하지 않는 구조대의 분들이 계시는 덕분에, 재해가 미연에 방지하거나 피해를 최소한으로 억제되고 있네요.
평화롭고 안전한 일상의 실현을 위해 노력하고 계신 분들께 다시 한번 감사의 뜻이 나왔습니다.

이어 방재선으로 아사시오 운하와 스미다가와의 크루즈에 참가했습니다.
정원 40명의 이 방재선은, 재해시에 수상 수송 수단이 되는 「물의 도시 중앙구」에 있어서는 중요한 교통 수단
오렌지색 쿠션은 단순히 앉아서 기분을 좋아할 뿐이 아닙니다.
실은 소형 선박용 구명 쿠션으로 긴급시에 대비되고 있습니다.

배에 타고 나서 약 30분에 걸쳐 느긋한 수상의 여행을 즐겼습니다.
다른 참가자 분과 마찬가지로 소형선이므로 상당히 흔들릴까 우려하고 있었지만, 의외로 안정되어 취하는 일도 없었습니다.

아사시오 운하 위를 지나는 것은 2019년 여름에 실시된 도쿄도 주운 사회실험 ‘한여름의 편안한 배 여행 통근’ 이후 두 번째.
(11월 4일까지는, 보다 항로가 충실한 「다라쿠후나 여행 통근 제2탄」실시중입니다.)
스미다가와 크루즈와 달리 소형선이 정박하는 시모마치의 분위기가 남는 쓰키시마 지역이나 수문도 통과해, 평소와는 다른 시선으로 주오구의 거리를 바라볼 수 있었습니다.

크루즈 중 및 임항 소방서의 부지내에서, 워터 택시나 전기 보트, 실연중의 딩기(마스트 1개의 선실을 가지지 않는 소형 요트), 무료 체험 승선회가 실시되고 있던 20인승의 드래곤 보트도 눈에 들어왔습니다.

이렇게 주오구 주변의 수상을 실로 다양한 종류의 배가 오고 있는 것은 에도 시대나 레이와의 지금도 변함없는 풍경.
에도 시대에 교통·식료 조달 수단에서 오락 수단으로 활용의 폭을 넓힌 배는, 이제 재해시의 수송 수단이 되고 있습니다.
조선기술의 발전에 의해 배는 상당히 바뀌었지만, 에도시대에 현·츄오구에서 살고 있던 사람들에게 있어서, 물가가 얼마나 친밀한 존재였는지 지금까지 이상으로 이해할 수 있었던 것 같습니다.

마지막으로, 일제 방수시에 활약한 소방정 「미야코도리」 내부를 견학해 왔습니다.
방수 시 사용된 방수포는 가까이서 보면 압도되는 크기

수상의 안전을 기원해, 소방정 내에는 신선나도 설치되어 있었습니다.
조종·통신실, 미팅룸 외에 대규모 재해에 대응할 수 있도록 준비된 구급 처치용 침대도 있었습니다.
게다가 헬리콥터용의 긴급 구조용 공간도 설치되어 있어 기능성이 높고, 다른 사안에 임기응변에 대응할 수 있을 것 같은 인상을 받았습니다.

돌아갈 때에는, 책 축제를 후원하고 있는 아사시오 운하 르네상스 협의회의 담당자님과도 이야기할 기회가 있었습니다.
현지 커뮤니티와 공동으로, 아사시오 운하 주변의 활성화를 목표로 하고 있다고 합니다.
물가에 친숙한 이벤트의 실시를 검토하고 있다고 하는 것으로, 앞으로도 아사시오 운하 주변에서 눈을 뗄 수 없습니다!

2019년 기사 「기분은 영국!?아사시오 운하의 추천」에서도 소개한 대로, 아사시오 운하 주변의 분위기는 조금 영국에 다니는 것이 있다고 생각하고 있습니다.
앞으로 점점 활성화되는 아사시오 운하 주변의 상황은 앞으로도 수시로 본 블로그에서 소개해 가고 싶습니다.

취재 및 본 기사의 집필에 있어서, 흔쾌히 협력해 주셨습니다 “물의 도시 중앙구를 만드는 모임” 및 “아사시오 물가 축제” 관계자 여러분에게 감사드립니다.