오피셜
쓰키지역은 곧 개업 60주년
도쿄 메트로 히비야선의 츠키치역을 이용하시는 경우는 있습니까?츠키지 혼간지나 파제 신사, 장외 시장에의 가장 가까운 역이라고 하는 일도 있어, 관광객에게도 친숙한 것은 아닐까요
지하철 히비야선이 1963년(1963년) 2월에, 인형초~히가시긴자마가 연신되었을 때에, 「츠키치역」도 개업했습니다.내년 2월에는 개설 60주년을 맞이합니다.
그 이전에는 도덴 8 계통(나카메구로~츠키지)이라는 노선이 있어, 상당한 부분을 지금의 히비야선과 같은 루트를 달리고 있었습니다.히비야선이 연장되는 것에 맞추어 1967년(1967년)에 폐지되었습니다.
히비야선은 츠키지와 히가시긴자 구간에서 신오하시 거리에서 하루미 거리에 거의 직각으로 구부러지는 코스를 취하고 있습니다.반경(R)을 잘 확보해도 힘든 커브이므로, 일부는 츠키지 혼간지의 경내에 지하에서 파고들고 있습니다.따라서 츠키치역의 홈에서 잘 보면 크게 커브하면서 방향을 수정하고 있는 것을 알 수 있습니다.
쓰키지역의 개찰구는 총 4개소 있습니다.1번 출입구에서 3번 출구까지는 엘리베이터가 설치되어 있지만 4번 출입구에는 지금까지 없었습니다.드디어 몇 년 전부터 설치 공사가 시작되었지만, 올림픽이나 코로나 사태나 여러가지 사정이 있어 중단하고 있었습니다.어떻게 될까라고 생각했는데, 드디어 재개의 공사 계획이 게시되었습니다.당초 예정이라면 이미 이미 완성되었을 것입니다만, 완성은 앞으로 2년 후가 될 것 같습니다.
그래도 유라쿠초선 「신토미초역」으로의 환승에 가장 가까운 장소이기도 하고, 완성되면 편리해질 것으로 기대합니다.
긴자·츠키지에서 아리아케 방면으로의 「걸프 지하철」구상이 주오구에서는 논의되고 있어, 만약 실현되면, 츠키치역도 신선에의 연락 통로등을 할 수 있을지도 모른다고 몽상하고 있습니다.
장래의 마을의 모습을 상상하면서 걷는 것 또한 가끔 즐거운 것은 아닐까요.