오피셜
0엔으로 즐길 수 있는 철도 뷰 포인트!류칸사쿠라바시
안녕하세요, 신인 특파원의 「타케짱」입니다.
자, 문제입니다.주오구에는 JR선 역이 몇 개 있을까요?
답은 3개.
소부선 쾌속의 「신일본바시」와 「마바쿠초」, 그리고 게이요선의 「야초보리」입니다.
그럼 한 문득주오구를 달리는 JR선은 소부선 쾌속과 게이요선뿐일까요?
정답은 ‘No’입니다.
니혼바시가와에 가설되는 신토키와바시 바로 상류의 불과 220m 정도입니다만, 신칸센(홋카이도·도호쿠·조에쓰·호쿠리쿠·아키타·야마가타), 우에노 도쿄 라인, 게이힌 히가시호쿠선, 야마노테선, 주오선이 주오구내를 달리고 있습니다.도쿄역과 간다 역 사이의 아주 작은 구간은 주오구입니다.
이번에는 JR선 바로 옆에 놓인 「용한 사쿠라바시」를, 철도대를 좋아하는 「타케짱」의 시선으로 소개합니다.
2018년 데뷔!그런데 잘 알려져 있지 않은가?
「류한사쿠라바시」는 니혼바시 혼이시초와 오테마치를 다이렉트로 연결하는 다리로서 2018년 봄에 놓였습니다.특징은 ‘배리어 프리 보행자 전용 다리’ 그리고 ‘종연히 다리 옆을 전철이 지나간다’는 것이다.
보시다시피 세련된 엘리베이터가 다리에 설치되어 휠체어나 목발 쪽도 안심하고 이용할 수 있습니다.
GW중의 평일이었기 때문인지, 낮인데 사람이 적다!이것은 특파원으로 PR을 열심히 해야 한다.
잇달아 나타나는 전철들
다리 위에서 뻗어 있으면 옆 선로를 끊임없이 다양한 전철이 달려갑니다.
다리 위에는 1964년에 개통한 수도 고속, 다리 아래에는 에도에서 이어지는 니혼바시 강.도쿄의 존재일과 현대가 교차하는 「용한 사쿠라바시」는, 오테마치 플레이스의 2F의 직결하도록 설계되어 있기 때문에, 선로를 같은 시선으로 바라볼 수 있습니다!
철도를 좋아하는 아이들, 「타케짱」 같은 철도 마니아에게는 견딜 수 없는 공간이라고 할 수 있습니다.
옆 철도교도 좋은 맛을 내고 있구나....
국토교통성이 발표하고 있는 철도 주요 연표에 따르면 "1914년(1914년) 12월 18일 도쿄역 완성.1919년 3월 1일 주오 본선, 도쿄·나카노 간 직통 전철 운행 개시”라는 기재가 있습니다.
만세바시 역 - 도쿄역간의 연장으로 이 철도교가 놓인 것 같습니다.이미 100년 이상의 역사를 가진 베테랑 다리입니다.
※만세바시 역은 1912년(1912년) 당시 주오 본선 시발역현재는 「마치에큐트 간다 만세바시」로 변신.
0엔으로 즐길 수 있는 철도 뷰 포인트!
★류칸사쿠라바시까지의 액세스
- JR 간다역/긴자선 간다역에서 JR 선로를 따라 남쪽으로 도보 약 5분
- JR 신니혼바시역(소부선 쾌속)에서 도보 약 10분
- 긴자선 미쓰코시젠역에서 도보 약 10분
- 한조몬선 미쓰코시마에역에서 도보 약 7분