오피셜

국철 시오도메역과 도쿄도 중앙 도매시장 축지시장 사이를 잇는 화물 인수선에 있던 건널목입니다.시오도메역은, 일본의 철도 개업 당시에 있어서의 시발역의 신바시역이었지만, 1914년, 도쿄역이 중앙역이 되면, 여기는 화물역이 되었습니다.츠키지에 도쿄시 중앙 도매 시장이 완성되면, 시오도메역과 시장간에 짐 운반을 위한 선로가 되어 큰 일을 했습니다.도민의 생활의 부엌을 지탱해 온 신호기를 국철폐지에 있어서 여기에 보존되게 되었다는 설명판이 있습니다.시오루 강도 흐르고 있었다.

건널목에서 츠키지 오하시로 향하는 도중에, 에도 시대에 오와리 도쿠가와가의 츠키지 시모야시키가 있던 장소가 있었습니다.당시에는 오와리 번의 물류의 거점이 된 이리호리가 있었습니다.메이지 시대에는 해군의 시설이, 관동 대지진 후에는 도쿄도 중앙 도매 시장 축지 시장의 용지가 되었습니다.이 다리는 시오루에서 시장으로의 철도 인입선을 일반 구도로 개수하게 되어, 새롭게 철도교를 도로교로 바꾼 것입니다.오와리 다리의 이름을 남기기 위해서 「신오와리 다리」라고 명명되었습니다.

츠키지 시장터도 완전히 갱지가 되어 공사가 계속되고 있습니다.

쓰키지 오하시 중앙에서 가쓰키바시가 보입니다.오른쪽은 동쪽에서 본 신츠키시마가와.

「츄오구 평화도시 선언」의 취지를 바탕으로 설치한 기념물은 16개 구립 초등학교의 아이들이 작성한 원화에 장애가 있는 분이 제작에 협력하여 2011년에 놓였습니다.「평화를 바라며 핵무기가 없는 세계의 실현」을 테마로 하고 있습니다.

츠키시마모지로 거리까지 왔습니다.역시 점심은 놈 구이군요.「역에서 하이킹」의 지도를 가진 분도 조금 볼 수 있습니다.가게에서 구워 주시고, 완성되어 가는 것을 보고 있는 것도 즐겁고, 눈으로부터 맛이 전해집니다.하프하프 최초의 히토헤라를 먹기 시작해, 「빨리 먹지 않으면 태워 버리는?」라고는 무용의 걱정이었습니다.불을 탔을 때마다 맛있음이 바뀌고, 부드러운 마지막 한입까지, 역시 시모마치를 대표하는 음식이었습니다.몸도 따뜻하고 건강이 돌아와 다시 출발합니다.

스미다가와에 걸리는 아이오이바시를 등지고 슈퍼 제방 위를 쓰쿠니 오하시를 목표로 걷습니다.리버 시티 21을 빠지면 이시카와시마 등대 자취나 스미요시 신사, 에도시대부터의 끓인 가게 등, 옛 거리와 최신의 빌딩군이 동거하고 있습니다.길이 220m의 쓰쿠다오하시를 건너면, 중앙대교 앞에 쓰쿠다 강이 펼쳐져 작은 주오구의 큰 경치를 실감합니다.

이 「역에서 하이킹」접수 시간내에 스타트하여 동일일의 골 시간까지 골한다고 하는 것 이외에는 자유롭고 자신의 페이스로 걸을 수 있습니다.이날은 16시 30분이 골 시간이었습니다.지도가 있으므로 처음의 곳에서도 알기 쉽고, 뷰 포인트도 기록되어 있어 멋진 경치에 둘러싸는 추천의 워킹 이벤트입니다.이번 달 13일까지 실시되고 있습니다.