오피셜

2022년(2022년) 1월 1일 현재 도쿄도가 관리하는 다리에서는 스미다가와에서 12교가 라이트업되어 있습니다.

- 2020년에 라이트업을 시작한 6교:쓰키지 오하시·가쓰기바시·쓰쿠다오하시·아즈마바시·아즈마바시·백수교

- 2020년에 라이트 업을 리뉴얼한 4교:에이다이바시·구라마에바시·마가타바시

- 헤이세이 시대에 정비된 2교:주오하시 신오하시

2020년에 행해진 10교의 경관 조명의 정비는, 도쿄 2020 대회 올림픽·패럴림픽 경기 대회의 개최를 계기로 진행된 “호스트 시티 Tokyo 프로젝트”의 일환으로, 이시이 미키코씨가 다루고 있습니다.이시이 미키코 디자인 사무소의 HP에 의하면, 「교량 그 자체의 구조미 및 색채를 낳는다」라고 하는 기본 방침 아래, 「일본의 아름다움의 계승과 도쿄의 다이내미즘에 의한 새로운 시공의 창조」를 디자인 컨셉으로 검토가 진행되었습니다.이시이 미키코씨가 라이트 업을 디자인한 10교 중 5교(위의 사진 왼쪽부터, 츠키지 오하시·쓰쿠다오하시·영대교·기요스바시)가 주오구에 있습니다.

이시이 미키코 디자인 사무소의 HP

https://www.motoko-ishii.co.jp/ja/works03-1.html#close

준공 2014년(2014년)스미다 강에서 가장 하류에 위치한 가장 새로운 교량환상 2호선 도요스·츠키지간의 잠정 개통에 수반해, 도요스 오하시와 함께 개통했습니다.바깥쪽으로 경사시킨 개방적이고 참신한 아치를 선명하게 수놓는 라이트 업입니다.

준공 1940년(1940년)국가 중요 문화재일본에 현존하는 몇 안 되는 도개교(1970년 11월 29일을 마지막으로 개폐가 정지)백색광의 그라데이션의 조명에 의해 격조의 높이가 아름답게 떠오르는 라이트 업입니다.

준공 1964년(1964년)동년 도쿄 올림픽 개최를 위한 관련 도로의 일부로서 건설되었다.스미다가와 교량군에서 유일한 상자자리 다리.그 심플하고 강력한 상자 자리수를 스트레이트로 표현한 라이트 업입니다.

준공 1926년(1926년)국가 중요 문화재독일 라인 강에 가설된 레마겐 철교(현존하지 않음)를 모델로 건설되었다.중량감 넘치는 웅대한 타이드아치를 다이나믹하게 연출한 라이트 업입니다.

준공 1928년(1928년)국가 중요 문화재독일 라인 강에 가설된 쾰른의 현존 다리(현존하지 않음)를 모델로 건설되었다.자이카리식 체인 현교 특유의 우아한 곡선을 그리는 아치를 살린 라이트 업입니다.

준공 2013년(2013년)설계는 구마 겐고 씨와 미쓰비시 지소 설계조명 설계는 이시이 미키코 씨와 외동딸 이시이 리사 아키리 씨.가부키자리로서는 5대째의 건물로, 4대째의 가부키자의 외관과 내관을 계승했습니다.

가부키 공식 종합 사이트 「가부키 미인(카부키비토)」의 뉴스 (2013년 2월 15일)에 따르면, 연간을 통해 옮겨 가는 계절감을 백색광의 바리에이션으로 표현하기 위해 겨울은 따뜻한 백색, 봄과 가을은 온백색, 여름은 순백색과 3종류의 흰 빛을 구분하여 라이트 업또한 밤 패턴은 풀 점등, 밤 패턴은 하프 점등, 심야 패턴은 일부 점등과 하룻밤 사이에 3 가지 변화가 있으며, 연간 총 9 개의 조명이 있습니다.

※위의 사진 왼쪽은 2021년 12월 17일 18시경에 촬영, 오른쪽은 같은 해 12월 26일 23시경에 촬영.

가부키 공식 종합 사이트 「가부키 미인」

https://www.kabuki-bito.jp/news/2078

덧붙여서, 2016년(2016년)에 리노베이션된 츠키지 KY빌(주소:츄오구 축지 4-7-5)의 조명 디자인은 이시이 리사 아키리씨가 담당했습니다파사드(정면의 외관)의 나무 무늬 알루미늄 패널 뒤에는 적갈색(레드 오커)의 LED 조명이 설치되어 있습니다.예전 아래 마을의 목조 건축을 의식한 따뜻한 라이트 업입니다.

도쿄 타워와 레인보우 브릿지는 이웃 구에 있지만 이시이 미키코 씨가 디자인한 라이트 업을 주오구에서 감상할 수 있습니다.밤의 중앙구는 바로 볼거리 가득합니다.

※위의 사진 왼쪽은 도쿄 타워(따뜻함이 있는 오렌지색 라이트를 사용한 랜드마크 라이트 겨울 버전), 오른쪽은 레인보우 브릿지(주탑이 따뜻한 흰색 겨울 패턴)