도쿄 덤보

니혼바시 구간 지하화 PR룸에 다녀왔습니다.

수도 고속도로의 니혼바시 지하화 공사에 대해 소개하는 PR 룸이 생겼다고 묻고, 조속히 다녀왔습니다.

수도 고속도로 주식회사 갱신·건설국 니혼바시 공사 사무소의 카쿠다(스미다) 공사장에게 안내해 주셨습니다.

PR룸에는 지하화 사업의 전체를 알 수 있는 모형이나 설명 패널, 대형 디스플레이가 놓여져 있습니다.

대형 디스플레이에서는 몇 개의 비디오가 준비되어 있고, 이번에는 「강 위를 달리는 고속도로・에도바시 인터체인지와 니혼바시 부근」을 보게 했습니다.

 

 니혼바시 구간 지하화 PR룸에 다녀왔습니다.

화면에서는 조금 알기 어렵습니다만, 컬러 영상으로 니혼바시 상공에 다리 자리수를 가설하는 영상이 매우 재미있고, 사진은 다리 자리수가 놓인 다음날 아침, 도덴의 제일 전철이 달리는 모습입니다.

다리자리를 연결할 때에는, 지금은 사용되지 않게 된 리벳을 스치는 작업도 찍혀 있어 귀중합니다.

또, 안전에 대한 대처는 지금과는 괴리가 있습니다만, 작업하고 있는 분들이 자존심을 가지고 임하고 있는 모습이 전해져, 올림픽을 향해 앙양하고 있는 시대라고 느꼈습니다.

그 밖에도 있는 비디오 중 아래의 2개는, YouTube에서도 발신하고 있다고 하는 것으로, 도쿄 덤보도 돌아와서 조속히 보았습니다.

수도 고속도로 회사의 젊은 사원이 설명하고, 알기 쉬움과 함께 호감이 들었습니다.

수도 고 리뉴얼 프로젝트~니혼바시 지하화 사업 vol.1(사업 개요편)~

니혼바시 지하화 공사의 개요를 알 수 있습니다.

 

수도 고 리뉴얼 프로젝트~니혼바시 지하화 사업 vol.2(출입구 철거 공사 개요편)~

구레후쿠바시·에도바시 출입구 철거 공사에 의해, 어느 교각이 없어지는지를 알 수 있어요.

 

 니혼바시 구간 지하화 PR룸에 다녀왔습니다.

모형은 새롭게 만들어지는 개소가 착색되어 나타나고 있고, 고가, 개삭 터널, 옹벽 등의 구조에 의해 색으로 나누어져 있습니다.철거부는 투명한 부품으로, 분리 가능했다.

지하 부분도 표현되어 있고, 긴자선, 한조몬선 등과 복잡하게 교차하는 곳이나, 니혼바시가와와의 관계를 알기 쉽습니다.

또한 모형은 상하하는 테이블에 실려 있고, 지하 부분도 몸을 굴하지 않고 볼 수 있어 시선이 맞추기 쉽도록 배려가 되어 있었습니다.

 

PR룸 예약과 장소

PR룸의 예약과 장소 니혼바시 구간 지하화 PR 룸에 다녀왔습니다.
 니혼바시 구간 지하화 PR룸에 다녀왔습니다.

PR룸은 예약제이며, 개관 시간은 평일 10시~12시·14시~16시(사전 예약제)로 소요 시간은 30분 정도입니다.

접수 시간은 평일 10시~17시입니다만, 왼쪽의 QR을 스캔하면 메일로 신청할 수 있습니다.

전화:03−3548−8111

Mail:[email protected]

PR룸의 장소는 후쿠토쿠 신사 바로 옆 빌딩 2층입니다.

 

니혼바시 지하화 사업에 대해서는 아래를 참조했습니다.

START!새로운 길로!니혼바시로!|수도 고속도로 니혼바시 구간 지하화 사업

 

공사는 막 시작한 지 얼마 되지 않아 매우 나가초바의 사업입니다만, 꼭 안전하게 공사를 진행해 가고 싶습니다.