오피셜

대답은 "행덕"의 상야등 공원
(중앙구가 아니라서 죄송합니다.)

에도시대, 행덕이라고 하면 소금.
그 역사는 천년 이상이라고 하며, 에도의 초기에는 장군의 극진한 보호를 받았습니다.

지식으로는 알고 있었지만,
"니혼바시"라고 새겨진 상야등이 있는 것은 몰랐습니다.

이하, 이치카와시 공식 HP보다 일부 발췌

에도와 행덕을 오가는 배의 운항이 시작된 것은 1632년(1632)입니다.항로의 독점권을 얻은 혼행덕촌은 이 땅에 강변을 설치하고 배는 매일 새벽 6츠(오전 6시)부터 살아 6츠(오후 6시)까지 운항되고 있었습니다.이 배는 일반적으로 「행덕선(교토쿠부네)」라고 불리며, 에도가와를 내려, 신카와·오나기강을 경유해, 니혼바시 고아미초까지, 약 12.6킬로미터를 취항하고 있었습니다.현재의 상야등 주변은 신카와기시라고 불리며, 「카츠시카지 약」에 의하면, 1690년에 경관 정비되었다고 추찰됩니다.
　이윽고 문화·분정기(1804~1830)가 되면, 나리타산에의 참배로로서 여행자의 이용이 많아져, 당초 10척이었던 행덕선도 막부 말기에는 62척이나 늘어나, 에도와의 왕래가 점점 활발해졌습니다.

이치카와시 지정 유형 문화재 제1호인 상야등은 1812년(1812)에, 에도니혼바시 니시카와기시와 창고야시키의 나리타산에 참배하는 강중의 사람들이 항로 안전을 기원해 세운 것입니다.

조야등(이치카와시 지정 유형 문화재 제1호)

근처에는
곤겐도
나리타 미치
데라마치도리
교토쿠카이도
볼거리가 많이 있습니다.
니혼바시에서 행덕까지 당시 배로 오간 사람들에게 마음을 느껴주는 것도 이치흥인가.

쓰네야등 공원
〒272-0103 지바현 이치카와시 혼교토쿠 33-1

JR 소부선 혼하치만역에서 버스, “행덕 4초메” 하차 바로