오피셜

에도의 성시 건설에 있어서, 마을 인지는 「사방 교간 60간의 정사각형가구」에 의해 기본적으로 구성되어 있습니다.이것은 교토에서 발전한 마을 나누기의 형식을 채용했다고 생각됩니다.

명력의 대화 후 큰길을 따라 서쪽의 도시 구나 도로에는 큰 변화는 보이지 않았습니다만, 이하의 2항목의 변화를 보았습니다:

1)　정옥식의 속행이 최대 1간 줄어 19간이 되었다.

2)　교간 8칸의 뒷골목이 신설되었다.

이때 실행된 도시계획은 1873년의 체구권도에서도 남아 있고, 니혼바시·긴자에 볼 수 있습니다.여기서 말하는 「오모테도리」란 주오도리(긴자 거리)를 가리키고 당초는 불구로 한가운데에 회소지가 설치되어 있었습니다.1블록은 정사각형으로 교간 60간 x쿄간 60 사이의 정사각형이라고 합니다.

에도 시대의 도시계획을 보면, 에도간과 쿄간이 혼재하고 있어 이해를 잘못할 우려가 있으므로, 세심한 주의를 지불해 계산했습니다.

【계산의 전제 조건】

1.　주오구 연혁도집에 게재되고 있는 1873년의 체구도(오와리초 2가=현 긴자 6가)로, 마치야시키의 부지의 크기(평수)를 적산을 해 보았습니다구권도란 현재의 부동산 등기부 등본과 같은 것으로, 첨부의 그림과 같이 소유자명·부동산의 주소·평수·부동산 가치(양)=매각 가격(기준)이 쓰여져 있습니다

평수는 반단한 숫자로 되어 있기 때문에, 쿄간을 에도간으로 변환한 값이라는 추측을 했습니다.따라서 한 블록의 크기가 쿄간 60간 x60 사이를 확인하려면 먼저 에도간의 평수를 교토 사이의 값으로 변환해야 합니다.

2.　니혼바시·긴자의 대점은 게이쵸 연간 당시 간구 4간 x 안쪽행 약 20간(쿄간)이라고 불리고 있으므로, 기본적으로 이 숫자를 채용했습니다.◆대승람을 보면 점포에 따라 4칸이거나 4.6간인 경우가 있으므로 안쪽으로 20간을 기본으로 합니다.그러나 1873년의 구권도는 명력의 대화 이후이므로, 깊이 19간으로 설정했습니다.

3.　교간과 에도간의 치수·평수는 이하와 같이 되어 있으므로, 이것으로 쿄간·에도간의 숫자의 변환을 했습니다.

　　교마 1칸=1910mm, 에도마 1칸 = 1760mm
　   교마 1평 3.64m2, 에도마 1평 3.3m2

4.　뒷골목의 도폭은 교간에서 8칸이라고 가정하여 계산했습니다.

[분석 결과]

오와리초 2가 블록의 마치야의 적산 평수는 교간 환산으로 3,728평이었으므로, 정사각형이라고 가정하면 일변=61.06간이 됩니다.정확한 측량 기술을 가지고 있지 않은 시대이기 때문에 60간 x60 사이의 값은 거의 옳은 것을 알았습니다.

체구권도에 따라 1채마다 부지 사이즈를 계산하여 가로세로의 치수를 산출했습니다만,

*　평수가 적혀 있지 않은 부지가 있는 것

일부 불확실한 숫자를 사용해야 했기 때문에, 횡의 치수는 63.76~65.72 사이였습니다.평수 적산으로부터 산출한 상기 숫자는 오차의 범위라고 판단했습니다.

긴자 4가의 가구가 접한 하루미 거리는 1940년(1940) 개최 예정인 박람회에 맞추어 도로 폭이 확대되었지만, 그 이전에는 다른 가구와 마찬가지로 교간 60간 x60 사이가 될 것입니다.그 확인을 실시했습니다.

평수의 적산으로 정사각형의 일변을 계산하면 교간 63.4간

마치야시키의 평수에서 간구를 계산하여 얻은 값은 60간~63.2간

하지만 예상대로 1구획 = 교간 60간 x60 사이의 오차 범위 내에 들어있는 것이 확인되었습니다.

참고 도서:

1)　에도 시대의 기준 척도에 대해 후지모토 고

2)　에도초 인지에 있어서의 토지 소유 변동의 지역적 차이 나카토 준

3)　주오구 연혁도집(쿄바시편)

4)　메이지 초기의 긴자 벽돌가 건설에 있어서의 에도의 도시 구조의 영향에 관한 연구 오카모토 테츠시 오카모토 테츠시 도시 건축 연구소