오피셜

그러면, 지바초역 출구 7에서 지하도에 들어갑니다.

역시 평일 점심 전이라고 하는 것으로 사람도 엉망이었습니다.

가야바초역을 지나면 지하도의 분위기가 바뀝니다

이쪽의 사진을 봐 주세요.

가야바초역과 니혼바시역을 잇는 지하도입니다.

이쪽의 지하도는 깨끗하게 정비되어 걷기 쉽습니다만 거의 이용객은 없습니다.

아무래도 역시 이 지하도에서 환승은 인정되지 않는 것 같습니다.

그렇게 말하는 동안 도에이 니혼바시 역에 도착했습니다.

COREDO 니혼바시도 옆으로 메트로 니혼바시 역을 지나면 남하합니다.

지상의 도로에서 설명하면 에이요 거리에서 중앙도로로 들어갑니다.

니혼바시역 지하도와 야에스 지하가 접하는 처는 어디?

라고 생각하면서 니혼바시역 지하도를 걷고 있으면

계단 출구 옆에 유리로 된 곳이 있어 안이 보이게 되어 있었습니다.

저도 이것을 본 것은 처음이었기 때문에 "이것이 뭐야?라고 보면

『니혼바시 공동구』였습니다.옆에는 설명판도 있어, 가스관, 하수관, 전선 등이 지하의 공동 홈에 배열되고 있는 덕분에, 지상의 경관이 손상되지 않은 것을 실감할 수 있었습니다.

지하도 막히기 때문에 지상에 나가 보니 무려 타카시마야 앞에서였다.

좀 더 도쿄역에 가까워지지 않을까 하고 돌아보았습니다만

지하도의 출입구는 발견하지 못했다.

역시 이 기린의 오브제 니혼바시 3가 교차로의 야에스 지하가 출입구가 가장 가까울 것입니다.다카시마야 앞에서 니혼바시 3가의 기린까지 성인 남성의 발로 약 3분 거리였습니다.이 약 250m를 지하도로 연결해 주었더라면, 도쿄역에서 지바마치역까지 비가 내려도 젖지 않고 갈 수 있었을 것이라고 생각한 것은 나뿐입니까?

다음은 야에스 지하가를 도쿄역 야에스구치를 목표로 걸을 뿐입니다.

순식간에 도쿄역 야에스구치에 도착입니다.

마지막으로 오늘의 발견은 무엇인가?

『니혼바시 공동구』도 좋았지만 임팩트가 있었던 것은

가야바초역 □니혼바시역의 지하도 이용자가 적은 것이었습니다.