오피셜

최근의 시부야역 주변의 재개발에 수반해, 시부야 강의 암거(1964년의 도쿄 올림픽을 향해 하수도를 정비했을 때에 암거화)가 모습을 나타냈습니다.
이 때에 「암거」라는 말을 들은 적이 있는 분도 계실지도 모릅니다.
원래 암거란, 「뚜껑이 있는 수로 또는 지하 수로」로, 반의어는 「개거」!
강을 예로 들면, 이전의 시부야가와(미야마스바시에서 상류)은 암거, 주오구내의 스미다가와는 개거가 됩니다.

도쿄도 도시 정비국이 발행한 「도쿄의 토지 이용 2016년 도쿄도 구부」에 있어서의 2016년도 토지 이용 비율(구부)에 의하면, 주오구내의 「수면」의 면적의 비율은 16.5%로 23구 중 가장 높고, 12.6%의 고토구, 10.8%의 에도가와구가 계속됩니다.
그러한 수도라고도 할 수 있는 주오구에서는 강이 구경이 되어 있는 일도 적지 않습니다.

요시무라·다카야마(2015)에 의하면, 주오구의 경계가 되고 있는 강은 합계 7개(23구 중 17위)로, 그 중 암거의 강은 4개(23구 중 14위)
주오구 내에는 다른 시대에 묻힌 강이 많이 있지만 그 중에서도 구경은 눈에 보이지 않는 강의 존재를 느끼기 쉬운 장소일지도 모릅니다.
그래서 이번에는 주오구와 지요다구의 경계에 주목해 보았습니다!

이번에는 주오구와 지요다구의 구계에 있는 골목 「용한신도(류칸신도)」의 일부(지도의 아카선 부분)를 지나, 류한가와(류칸가와) 자취를 따라 암거 산책을 해 보았습니다.
(※본 기사 내의 「암거」는, 요시무라・다카야마(2015)에 의한, 「지하에 물의 흐름이 남아 있지 않음에 관계없이, 원래 강이나 수로(혹은 도부)가 있던 곳」을 가리키는 히로의 암거에 근거하고 있습니다.)

위 지도에서 ‘용한교 친주’라고 적혀 있는 출발 지점에는 용한교의 친기둥과 다리 자리가 보존되어 있습니다.
이곳은 1926년(1926년)에 만들어진 일본 최초의 철근 콘크리트의 트라스 다리라고 하니 놀랍습니다!

그런데 귀중한 다리를 본 후에는 용한신길을 걸어 용한강의 자취를 따라갑니다.
(신도에 대해 좀 더 자세하게 알고 싶은 분은, 선배 특파원 권부치 아키라/사라쿠 사이센의 기사를 봐 주세요.)
혼다(2017) 가라사대, 이 골목은 「지도로 보면 맛없는 일직선」입니다만, 「골목에 서면 약간의 요철이나 커브도 볼 수 있다」라고 한다.
산책 중에 시선을 바꾸거나, 몇 번이나 오거나 하는 것으로, 실제로 그 지형에도 눈치챌 수 있었습니다.

(이마가와바시터 부근에서 류한신길을 촬영)

지금도 교차로나 새로운 다리의 이름 등에 당시의 자취를 볼 수 있는 용한강이지만, 그 역사는 1691년(1691년)에 개삭된 「간다호리」로 거슬러 올라갑니다
에도성의 외보리(히라카와)에 발하는 폭 약 10m의 이 굴할은, 도중에 방향을 바꾸어 다른 해리 「하마마치강」이 되어, 간다가와 및 스미다가와로 통하고 있었습니다.

처음에는 「간다 호리」, 「은(시로가네) 해자」, 「야초보리」등이라고 불리고 있었습니다만, 후에 에도성전 가미 접대역 이노우에 류스가 에도성의 외보리(히라카와)와 이 굴할의 접점에 살고 있었기 때문에 「용한강」이라고 불리게 되었습니다.
류한가와는 장인의 원재료 반입이나 상인의 제품 반출로로서 마을 사람들의 출자에 의해 개삭된 적도 있어, 에도시의 상품 유통의 중추로서 운하의 역할을 담당해, 상인초인 니혼바시도 매우 번창했습니다.

그러한 해자도 해마다 이용되지 않게 되어, 1765년에는 하마마치 강과의 접속 부분 전후가, 1857년에는 대부분이 매립되었다.
그러나 에도 후기부터 유행한 콜레라의 피해 대책으로서의 위생 개선에 의해 「간다 하수」가 만들어지는 1880년대, 류한강은 파헤쳐져 하수의 배수처로서 부활을 이룬 것입니다!
그래도 100년이 지나지 않은 1950년, 전재의 잔해처리처가 되어 다시 사라졌습니다.

(가교 당시 지역 마을인의 대표였던 명주, 이마가와 요시에몬의 성에서 유래하는 이마가와바시 흔적)

스미다가와와 같이 어느 시대도 사람들의 생활을 지켜보고, 도쿄만에 흘러드는 거리의 상징적인 강이 있는 한편, 암거화나 매립에 의해 눈에 보이지 않게 되어 버린 강·해리·운하도 있습니다.
그러나, 지금 회룡한천을 다루는 것으로, 그 강이 운하(에도의 번영), 하수의 배수처(콜레라 유행, 근대 하수도 정비), 전재의 잔해 처리처(전후 부흥)라고 하는 것처럼 시대에 따라 다른 역할을 담당하고 있던 것을 알았습니다.
강은 사람의 생활에 빼놓을 수 없는 중요한 것이군요!

최근에는 암거에의 주목이 높아지고 있어, 나와 같은 암거 초보자에게도 부드럽고, 자연과 흥미를 가질 수 있는 서적이나 웹 사이트가 늘어나고 있습니다.♪
앞으로도 암거 산책을 하면서, 주오구의 발전사를 필드에서도 느끼고 싶습니다!

암거 산책의 장점 중 하나에 평소 걸을 기회가 없는 골목을 만날 수 있습니다.
이번에 소개한 용한신도도 그 하나로, 개발이 진행되는 도심에서는 드물고, 어딘가 쇼와의 분위기가 남습니다.

이번에 방문한 것은 1971년(1971년) 창업의 노포 「덴푸라 신도」씨.
위모가 없는 맛있는 튀김 정식을 받을 수 있다는 것으로, 점심시에는 인근에서 일하는 단골(샐러리맨)이 모두 방문하는 가게입니다.

(창업 당시에는 300엔으로 점심을 제공.샐러리맨의 월수입은 5만엔이었습니다. )

그런 가게에는 퇴직하고 나서도 가끔 발길을 옮기는 분이 있다고 들었습니다.
그럼 무엇이 그만큼 샐러리맨의 위장갑을 잡고 있는 것일까요?
그 답은 기름에 있었다!

신도씨는 면의 종자인 면실을 짜서 만드는 면실유(멘지츠유)를 사용하고 있습니다.
이 기름의 특징은,
・대두나 나타네에서 만든 기름보다 고급
・기름 냄새가 신경이 쓰이지 않는다 (튀김 가게인데 신기!)
・위도 떨리지 않는 가볍고 깔끔한 마무리가 된다
라는 것입니다.

평소 먹는 튀김과 어떻게 다른가?...그것은 실제로 먹어 보지 않으면 모릅니다 ^^

(런치는 튀김 정식 (세금 포함 850 엔)의 원 메뉴)

자리에는 미리 절임과 무강내림이 들어간 천진유가 준비되어 있어 착석하면 손쉽게 밥(대성 가능)과 시지미의 된장국(카와리 가능)이 나옵니다.
튀김의 조리장은 눈앞에서, 양게타테가 그 도도 앞의 튀김용 접시에 담겨 있습니다.

이번에 받은 튀김은 7개로, 통상보다 한 번도 두 번이나 큰 튀김은 임팩트 대!
그러나 그저 클 뿐만 아니라 사치에 새우가 많이 들어 있기 때문에 먹거리가 있습니다.
갓 튀김은 가게 쪽이 네 개로 잘라 주시기 때문에, 여성이라도 먹기 쉬운 것이 기쁩니다.♪

또, 여름 감기에 걸리지 않도록 생강의 튀김도 받았습니다.
생강은 튀김으로 해도 즐길 수 있다고 처음 알고, 이번에 스스로도 만들어 보자고 생각했습니다.♪

외형은 매우 볼륨이 있는 튀김 정식입니다만, 그 식감은 마치 면과 같이 가볍습니다^^
그리고, 이것이라고 해서 기름을 느끼지 않기 때문에, 정말로 튀김을 먹었는지 자신에게 묻고 싶을 정도.

근처에 근무하는 샐러리맨 여러분, 영업 등으로 가까이 가신 분, 이쪽에서 위에 친절한 품위 있는 튀김은 어떻습니까.
비 오는 날에는 50엔 할인이라는 멋진 서비스가 있는 것도 기쁜 포인트입니다.♪
토요일도 영업하고 있으므로, 암거 산책시에도 들를 수 있습니다!

■덴푸라신도
주소:도쿄도 주오구 니혼바시무로초 4-2-6나카쓰야마 빌딩 1F
영업시간:11：00～21：30（LO）
정기휴일:일요일

도쿄도 도시 정비국 “도쿄의 토지 이용 2016년 도쿄도 구부” http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/tochi_c/pdf/tochi_5/tochi_all.pdf(2019년 6월 26일 열람)
혼다 창 “도쿄 암거학”(요센샤, 2017년)
미즈베링 「물 없는 물가로부터…「암거」의 즐거움 방법 제6회 「하마마치강과 류한가와빌딩 틈새에 수문 건너편에 그것은 있다.https://mizbering.jp/archives/13417 (2019년 6월 26일 열람)
요시무라 생·다카야마 히데오 “암거 매니악!”(가시와 서점, 2015)