오피셜

1790년(1790)에 화부 도적 개·하세가와 헤이조의 건의를 받아 설치된 이시카와섬의 인족기장은, 메이지 3(1870)년에 「도장」이라고 이름을 바꾸고, 이후 「징계 동사무소」, 1877년부터는 「경시청 이시카와시마 감옥서」라고 개칭해, 경찰 시설로서의 역할을 완수하고 있었습니다.

1875년(1875)의 우편보치신문에는 이시카와 섬 징역장에서 죄수에게도 읽고 쓰기 교육이 행해지고 있는 모습이 게재되었습니다.(중앙구립쿄바시 도서관 “츄오구 연혁도집[쓰키시마 편]”에서)

1895년(1895) 옥사의 노후화에 의해 근대적인 감옥을 마련할 필요성이 생긴 것 등에서 스가모로 이전했습니다.

현재의 이케부쿠로 선샤인 60 위치에 해당합니다.

일본 최초의 서양식 군함 ‘욱일마루’(츄오구립쿄바시 도서관 “츄오구 연혁도집[쓰키시마 편]”에서)

이야기를 막부 말기로 되돌립니다.

페리가 우라가에 내항한 1853년(1853), 막부는 이시카와 섬을 조선소 부지로 정해 미토번에 설립과 운영을 명했습니다.미토번은 번주·도쿠가와 사이아키를 선두로 대형선 건조용의 조선소의 건설에 있어서, 다음 해 이 땅에서 서양식 목조 군함·욱일환(아사히마루)의 기공식을 실시했습니다

여기에 우리나라의 근대적 조선공업이 시작되었습니다.

「이시카와시마 조선소의 그림」1901년(1901)(츄오구립쿄바시 도서관 「츄오구립 향토 천문관 제13회 특별전 쓰키시마 백경」에서)

메이지 유신을 맞이하면, 이시카와시마 조선소는 막부로부터 신정부의 소관이 되어, 함선의 수리나 소함, 제기구의 제조를 실시했습니다.1872년(1872) 5월에 요코스카 조선소가 완성되어 함선 사업이 이전하고 이시카와 섬 조선소는 폐쇄되었습니다.
폐쇄 후 이시카와 섬 조선소를 빌려 조선 공장을 계승한 것이 축지에서 인쇄업을 경영하고 있던 히라노 토미지가 1876년(1876) 10월, 일본에 있어서의 최초의 민간 서양형 선박의 조선소인 이시카와시마 평야 조선소를 설립했습니다.

1889년(1889)에 시부자와 에이이치·사가 나베시마가·우와지마 다테가의 출자에 의해, 회사 조직이 되었습니다.

게다가 1911년(1911) 시바우라 제작소와 협정을 맺어 조선뿐만 아니라, 조기나 철도 여객용 차량 제조, 대형 교량 건설도 다루어 종합 기기 메이커가 되었습니다.

주오 구내에도 동사가 만든 큰 건축물이 남아 있습니다.1940년(1940)에 완성된 도개 가동교·가쓰기바시입니다.동양 제일의 가동교라고 불리는 카츠키바시는 쓰키시마 지역의 교통을 비약적으로 향상시켜 공업 발전에 크게 기여했습니다.

전후 이시카와지마 하리마 중공업 주식회사와 회사명을 변경하고 이 땅에서 조선을 비롯한 다양한 산업 분야에서 선진적인 제품을 낳았습니다.
이시카와시마 하리마 중공업 주식회사(현 I HI)는 1979년에 이 불타 공장을 폐쇄했습니다.

터에 서는 리버 시티 21 안에는 이시카와 섬 자료관이 있습니다.자료관에서는 이시카와 섬의 역사와 문화와 함께 I HI의 제품과 기술을 전하는 귀중한 사진과 자료를 볼 수 있습니다.일본 최초나 세계 최초의 것을 많이 만들어내는 것에 놀라게 됩니다.

이시카와시마 자료관

주오구 쓰쿠다 1-11-8 피아 웨스트 스퀘어 1층

개관일:수요일・토요일 개관시간 등은 HP를 확인해 주십시오.

참고자료:주오구립 교교 도서관 “츄오구 연혁도집[쓰키시마 편]”

주오구립 교교 도서관 “중앙구립 향토 천문관 제13회 특별전 쓰키시마 백경”

이시카와시마 자료관 팜플렛 “이시카와섬에서 IHI로 이시카와시마 자료관”