오피셜

이 날은 15시부터 요코하마에서 아포가 있었기 때문에, 조금 여유를 가지고, 가까운 BRT 승도키 정류장에서 13:48발 버스를 타기로 했습니다.연절 버스의 길이에 맞추어인가, 정류장 시설에는 긴 지붕이 붙어 있었습니다.이거라면 비 오는 날 버스 대기도 힘들어질 것 같네요.

버스가 올 때쯤일까?그리고 교차로 쪽으로 눈을 돌리면 다가온 것은…

저것은 혹시…

우리 동경의…

2번 버스!!

인생 첫 2연절 버스 승차에 마음을 설레게 하면서 버스 승차 순서를 기다리는 나.
조용히 정류장에 미끄러져 온 BRT 버스는 승객을 태우기 위해 전방 승차구를 오픈.동시에 뒤의 승강구 2개소도 오픈했으므로, 한순간, (뒤에서도 탈 수 있을까?)라고 생각했지만, 승차할 수 있는 것은 이전부터뿐인 것 같습니다.

IC 카드로 살짝 운임을 지불하면, 역시 평일 낮에만 있고 버스 안의 승객은 눈부시기.다행히 최후부석이 비어 있었기 때문에, 즈음해서 착좌

네 이쪽이 최후부석으로부터의 풍경역시 2연절 버스입니다.긴 ――――――! 전체 길이 18m의 몸의 박력은 상상 이상이었습니다.
최후부석만큼은 스텝을 2단 정도 올라가게 되어 있지만, 그 이외의 바닥은 모두 플랫유모차나 휠체어 쪽도 이동할 수 있다고 합니다.또, 최후부석의 1개 앞의 열은 마주 보는 박스 시트가 되어 있어, 약간의 전철 기분도 맛볼 수 있습니다(웃음)

조금 굳힌 시트는 앉는 기분 good

버스는 승도하는 정류소를 나오면 츠키지 오하시를 넘어, 하마리궁의 옆을 지나 이치로 신바시역 방면으로
환상 2호선과 신오하시 거리가 합류하는 구 청과문 앞 근처에서 교통량이 늘어 조금 스피드는 떨어졌지만 순식간에 BRT 신바시 정류장에 도착.버스에 승차한 것이 13:48로 신바시 정류장에 도착한 것이 13:55소요시간 단 7분.사스가 버스 고속 수송 시스템그 이름에 걸맞은 속도입니다.
정류장은 시오도메의 닛테레 전이므로 JR신바시 역까지 조금 거리가 있습니다만, 실제로 걸어 보면 3~4분정도로 JR 개찰구에 도착.14:00 신바시 발의 도카이도 선에 시간이 되어 버려, 무려 14:24에는 JR 요코하마역에 자리 잡고 있었습니다.버스를 타고 나서 요코하마까지 36분.하야!앞으로 제가 요코하마 방면으로 다닐 때는 BRT를 이용한 이 루트가 정평이 될 것 같습니다.

■가쓰도키 BRT
〒104-0054 도쿄도 주오구 가쓰도키 5-3-6
도에이 오에도선 ‘가쓰도키역’에서 도보 6분