오피셜

카치도키제(카치마에 거주하는 마담을 그렇게 부른다·웃음)의 RIEDel로서는, 고속 수송 시스템 도쿄 BRT는 대기에 빠진 대중교통기관의 하나입니다.그렇다고 하는 것도, 가장 가까운 역의 도에이 오에도선의 카츠도키에서는 JR 야마테선에의 액세스가 조금 불편하고, 야마노테선을 이용하고 싶은 경우, 오에도선에서 승도키에서 다이몬으로 이동해, 하마마츠초역에서 JR 야마테선으로 갈아타거나, 도에이 버스를 타고 20~30분에 걸쳐 유라쿠초역 또는 도쿄역에서 JR야마노테선으로 갈아타는, 2택입니다
시간이 있을 때는 도에이 버스로 천천히 유라쿠초역이나 도쿄역으로 향하는 것도 나쁘지 않지만 바쁠 때는 역시 환승 시간이 아깝게 느껴 버린다.…。

TOKYO BRT 프리 운행(1차) 루트(도쿄 BRT 공식 사이트에서 전재)

하지만 10/1부터는 승승장구 BRT 정류장에서 단번에 신바시로 갈 수 있습니다!! 게다가 시간표에서 계산하면 소요 시간은 10분 정도.How wonderful!! 일로 요코하마 방면의 아포가 많은 RIEDel적으로는 가까워서 눈물이 날 것 같을 정도.아니 기쁩니다.

주오구에는 이미 도에이 버스, 에도 버스(커뮤니티 버스)가 달리고 있습니다만, BRT의 운행 개시에 의해 하루미·카츠도키 에리어에는 3번째의 버스가 등장합니다.많이 볼 수 있는 도에이 버스나 작고 귀여운 에도 버스에 더해 2대분의 바디가 연결된 연절 버스도 있는 도쿄 BRT도 우리의 일상을 지지하는 동료에게.2020년 10월부터 주오구에 또 새로운 풍경이 더해지는 것이 기대됩니다.