오피셜

♪　쓰키지 철포주는 부도가 있는 마을

메이지에 들어가 도쿄(츠키지 철포주)개시에 따라 도쿄·요코하마간을 잇는 승합선이 생겼습니다.니혼바시 고아미초의 회선 도매점 마쓰자카야 야요베에와, 요코하마 벤텐도리 3가의 가시마야 가메요시가 운영한 이나가와마루

이에 맞서 미국인 제이 엠 호이트가 시작한 시티 오브 에드 호이 둘이 두 탑으로 경쟁하고 있었다.그 무렵은 발착장은 에이요바시 근처였다고 합니다.

1870년 설날부터 새로운 발착장, 지금의 하치바 공원 근처가 도쿄의 부두가 되었습니다.사람들의 수송뿐만 아니라 다양한 물자도 오갔습니다.

미나토코의 혼자마다‐

부도장에서는, 츠키지 호텔관이나, 아직 갱지투성이의 축지 외국인 거류지가 보였겠구나.해안선에는 율리카모메가 계속 늘어서 있었는지~.‐

도쿄에서는 종이나 재목, 차나 다시마, 다다미의 표나 담배 등도 요코하마로 옮겨졌습니다.한편, 요코하마에서는 간장지나 난징미, 난징대두 등이 도쿄에 들어가, 그 후 제국으로 회송되기도 했습니다.

크게 활기찬 도쿄·요코하마 간의 승합선이었지만, 이나가와마루와 시티 오브 에드호의 경쟁은 격렬해져, 그 무리가 지나, 같은 해 7월, 시티 오브 에드 호는 폭발 사고를 일으켜 버렸습니다.츠키지의 부두를 나오기 직전의 일이었습니다.

이때 쓰쿠시마의 사람들은 자신들의 배를 내고, 필사적으로 구조에 임했다고 합니다.

미나토코의 혼자마다‐

그 외에도 다이쇼의 관동 대지진이나 막상 때에, 쓰쿠시마의 사람들은 배로 구조를 향했다는 이야기를 읽은 적이 있습니다.스쿠다지마는 대단하다!라고 감동했습니다.‐

이런 사고로 사람들은 승합선을 사용하는 것을 주저하게 되었습니다.

그런 가운데, 1872년이 되면, 시나가와·요코하마간, 신바시·요코하마간의 기차가 개통되어 점차 육수송으로 옮겨지고, 또, 축지 외국인 거류지가 정비되어 이국 정서 그냥 거리가 형성됨에 따라 배의 수송은 짐이 중심이 되어 활기차게 되었다는 것입니다.

참고 문헌 「츄오구 내 산책 제3집」츄오구 기획부 홍보과 1995년 간

어머?가만히 보고 있으면, 아늑했던 것일까, 비둘기가 허리를 들어 걷기 시작했습니다.

여러분도, 날씨가 좋은 날 등은, 하토바 공원의 비둘기들에게, 꼭 만나러 와 주세요!

♪ 주오구립하토코엔

주오구 쓰키지 6-19-24

주오구 관광협회 특파원 미나토코짱
제105호 2020년 9월 17일