오피셜

※츠키지 오하시에서 촬영(2020년 8월 8일)

우선 도쿄의 상징 중 하나인 도쿄 타워 (정식 명칭은 "일본 전파탑")1958년 12월 23일 준공으로 높이 333m국가의 등록 유형 문화재입니다.설계는 같은 나라의 등록 유형 문화재인 통텐카쿠와 마찬가지로 나이토 다나카씨가 다뤘습니다.

도쿄 타워는 올라가서 바라볼 뿐만 아니라 멀리서 바라보더라도 즐길 수 있습니다.특히 밤에는 그 다채로운 라이트 업이 훌륭합니다(사진의 라이트 업은 세계적인 조명 디자이너 이시이 미키코 씨가 디자인한 "인피니티 다이아몬드 베일")

도쿄 타워를 최초로 파괴한 괴수는 모술라(모슬라의 공개는 1961년 7월 30일)입니다.최초로 도쿄를 강타한 괴수는 고질라(『고질라』의 공개는 1954년 11월 3일)이지만, 도쿄 타워 착공(1957년 6월 29일) 앞에서였다.

※쓰쿠다로부터 촬영(2020년 8월 9일)

이어 2012년 2월 29일 준공, 높이 634m의 도쿄 스카이트리2008년 7월 14일에 착공하여 3년 반의 기간을 거쳐 완성되었습니다.외관은 푸른 빛이 난 흰색으로, 일본 전통의 남염으로 가장 얇은 색 「아이지로)」을 베이스로 한 오리지널 컬러 「스카이트리 화이트」입니다.

라이팅 디자인은 2020년 2월 27일에 리뉴얼되어 현재는 「멋(스미다가와의 물을 모티브로 한 옅은 블루의 빛이 특징)」 「마사(에도 시가 테마 컬러)」 「야치(연기의 좋은 색으로 여겨져 온 타치바나 색이 기조)」의 3종류가 기본이 되고 있습니다(사진의 라이팅은, 올해 코로나19를 위해서 중지가 된 스미다가와 불꽃놀이의 발사 불꽃놀이의 불꽃놀이의 불꽃놀이의 불꽃놀이의 발사 불꽃놀이와 장치 화화를 이미지 한, 기간 한정의 특별 라이팅 「불꽃」).

※도요스 오하시에서 촬영(2020년 8월 8일)

레인보우 브리지는 일반 공모에 의해 결정된 애칭으로 정식 명칭은 「도쿄항 연락교」입니다.1987년 착공, 1993년 준공, 같은 해 8월 26일에 개통했습니다.

도쿄항 제1항로를 건너기 위해 항로의 폭과 다리의 높이를 확보할 필요가 있는 한편, 근처에 하네다 공항이 있기 때문에 주탑의 높이에 제한이 있어, 다양한 검토가 된 결과, 현교라는 형태가 채용된 것 같습니다.

레인보우 브릿지의 라이트 업도 전술한 이시이 미키코 씨의 작품2020년 6월 2일에 도쿄도가 도쿄 경보를 발동함에 따라 6월 11일에 도쿄 경보가 해제될 때까지 빨간색으로 라이트 업되어 있던 것은 기억에 새로운 부분입니다.

※하마리미야 온사 정원에서 촬영(2020년 8월 7일)

도쿄도 내 유일한 조수가 들어간 이케이즈미 회유식 정원인 하마리궁 온사 정원거기에 인접한 시오도메 고층 빌딩군(13동)은 1986년에 폐지된 구 시오도메 역의 터에 지어졌다(1995년부터 재개발)

참고로 사진 오른쪽 덴츠 본사 건물은 프랑스 건축가 장 누벨의 설계입니다.

※성로 가가든에서 촬영(2020년 1월 6일)

본 블로그 기사의 조임은 역시 후지산.에도의 거리의 그에게 원망되는 후지산은 수많은 우키요에로 그려졌습니다.후지산은 에도의 사람들에게 지금보다 훨씬 가까이 있고 큰 존재였을 것입니다.경관이나 기상 조건이 바뀌어, 에도의 사람들과 같은 시선, 빈도로 후지산을 바라보는 것은 어려워져 버렸습니다만, 에도시대에는 없었던 현대만의 후지미 스포트(예를 들면, 성로 가가든)가 있습니다.또, 카츠시카 호쿠사이나 가가와 히로시게의 우키요에를 보면서, 에도의 후지미와 도쿄의 후지미를 비교해 보는 것도 일흥이 아닐까요