오피셜

주위는 해자가 둘러싸고 둑이 쌓여 있습니다.담으로 둘러싸인 부지내에는 옥사, 천정소(취조를 한다), 고문장이나 수참장 등이 있어, 감옥 봉행의 주거나 감옥 동심의 나가야도넓이는 2618평이나 있었습니다.책임자인 감옥 봉행은 대대로 세습제로, 이시출 대도가 맡고, 부하에 감옥 동심이 40~80명, 죄수를 돌보는 옥정이라고 불리는 관리가 50명 정도 있었습니다.

감옥의 수용자는 300~400명, 때로는 900명에 이르는 과잉구금이 있었다고 합니다.역할은 죄인이나 형의 확정자를 구금하는 장소, 형의 시행장이었습니다.옥사는 신분에 따라 나뉘어져 있었습니다.

감내는 죄수에 의한 완전 자치제로, 관리조차 권한이 미치지 않는 세계였습니다.엄격한 신분제도가 있어 감명주를 필두로 감역인이라고 불리는 죄수가 옥중을 통치하고 있었습니다.평범한 죄수는 다다미 한 장에 몇 명이나 넣어져 누워 자는 것도 허용되지 않습니다.처음 입감한 사람은 감내 관리로부터 죄상을 물려 감내의 계명을 엄격히 가르쳤습니다.

식사는 1일 2회 현미와 국물, 절임이 맞았습니다.여름은 더워, 겨울은 춥고, 창문이 없기 때문에, 햇빛도 들어가지 않고, 통풍도 나쁘고, 영양 상태도 나쁘고 열악한 환경에서 피부병 등의 병이 만연하고 있었습니다.

감내의 인원이 늘어나 생활에 지장을 초래하게 되면, 규율을 어지럽히는 사람을 대상으로 암살이 행해져, 「병으로 죽었습니다.」라고 신고해, 탓할 수 없었습니다.부정행위가 횡행하여 ‘이 세상의 지옥’이었습니다.

주사코엔에는 에도 시대 최초 때의 종이라고 불리는 「이시마치 때의 종」이 있습니다.2대 장군·히데타다의 시대에 니혼바시 이시마치에 납부되고 있었습니다.감옥이 있던 장소에서는 2정(약 218m) 정도 떨어져 있었지만, 종의 소리를 신호에 처형이 집행되었기 때문에, 수감자의 기분을 어둡게 하고, 일부러 늦게 울린 적도 있어 「정의 종」이라고도 했다고 합니다.소나무 그늘은 어떤 생각으로 이 종을 들었습니까?「몸은 타토히 무사시의 노변에 썩지않고도 머무는 야마토혼」사세의 구를 새긴 비가 근처에 있습니다.「이시마치시의 종」은 메이지에 폐지되었습니다만, 1930년에 주사 공원에 건설된 철근 콘크리트조의 종루로 이전되었습니다.현재는 새해만 종이 치여 있습니다.

에도시대에 있던 여러가지 형벌 중에서도, 제일 무거운 것은 사죄로, 사죄 중에는, 치수 옥문, 화형, 톱갈, 벗기, 등, 범한 죄에 의해 다르긴 했지만, 가장 무거운 형이 시중 끌어다리고, 사죄가 된다고 하는 것이었습니다.특히 당시는 봉건사회에서 신분 제도로 묶여 있었기 때문에, 그 근간을 뒤흔드는 사건, 아이가 부모를 살해하거나, 지주나 명주 죽이는 것은 끌어다리고, 치즈 옥문, 방화는 회화되어 화형, 츠지 베기, 위약의 판매, 화폐 위조 등도 중죄로 끌어당겼습니다.시중 회피는 형벌에 부수된 이벤트로 보여주었다.

죄인은 묶여 말에 태워지고, 그 앞을 성명, 연령, 죄상이 적힌 지폐를 내건 하급 관리가 걸어 4~5명의 여력과 동심에 둘러싸여 갔습니다.초라한 모습으로는 죄인에게 동정이 모여 위정자에 대한 반감을 초래하지 않도록 신변도를 정돈하고 목에 주를 뿌리고, 또 도중에 술이나 담배를 사는 동전도 지급되었습니다.

시중 도는 덴마초의 감옥의 뒷문에서 출발해, 시계 방향으로 외보리를 따라 걸어, 결코 안쪽으로 들어가지 않고 진행했습니다.대부분은 마을사람이 사는 마을을 둘러보고 많은 사람들에게 보이면서 갔습니다.

코스는 2개 있어, 치기의 경우는 감옥으로 돌아가, 책이나 화형은 스즈가모리나 오츠카하라의 형장에 끌려갔습니다.약 28킬로의 코스로(야마테선의 전체 길이는 34.5킬로) 마루 하루가 걸리는 큰 이벤트였습니다.

주사공원을 출발해 고덴마초, 호리루초, 고후네초를 갑니다.고후나마치에서 에도바시를 건너면 왼손에 미쓰비시 창고의 빌딩과 우리나라에 있어서의 우편 제도 발상지, 니혼바시 우체국이 보입니다.증권사가 늘어선 니혼바시 가토초를 지나, 가야바초에 들어갑니다.도쿠가와 이에야스가 입부했을 무렵은, 일면 지의 초원에서, 지붕의 재료가 되는 지를 상인이 살고 있었습니다.그 후, 매립이 진행되어, 옆의 핫초보리에는 많은 여력, 동심이 살고 있었습니다.

단풍 강터의 수도 고속도로를 따라 나아가면 위도 아래도 고속도로가 되어 있는 「마츠하타 다리」가 있습니다.요전날의 도쿄 단보씨의 블로그에서 비둘기해 대책이 베풀어진 고가교가 다니고 있는 다리입니다.그곳을 건너 다카라마치를 빠져 교바시에

쿄바시는 게이쵸 연간에 행해진 천하보청으로 놓인 다리로, 그 후, 몇번이나 교체되었습니다.교바시강은 외보리의 개삭과 동시에 만들어진 수로로 연장은 600미터, 수운의 편이 좋고 다양한 물자가 운반되었습니다.전후인 1959년에 쿄바시 강이 매립된 것을 계기로 다리는 철거되어 1875년의 친기둥이 보존되어 있다.

이후 길은 긴자, 신바시에 이어 미나토구로 향합니다.긴자의 보행자 천국도 요즘 상황에서 한산했다.살인이나 인수가 횡행하는 감옥, 보세메를 위한 시중 끌어들이기, 근세 도시 에도의 그늘의 부분 모두 주오구는 깊은 인연이 있었네요.역사의 일부를 알면, 지금 휴식의 장소가 되어 있는 것이 더 귀중하게 생각됩니다.

참고 문헌:「오에도 타임 슬립 워킹」 사카이 시게유키 저

참고자료:　고덴마초 감옥의 세계 놀랄 만한 감내의 작법은?－　　이노 히데아키편