쓰키지가와 미나미지가와·히가시지가와터를 걷다!

11월에 쓴 「츠키지강터를 걷다!」의 속편입니다.전회의 블로그에서 할애한 쓰키지가와 미나미시가와터·히가시지가와터를

또 걸어왔습니다.이번은 츠키지가와 공원의 비젠바시터에서 스타트해 츠키지 혼간지의 동쪽을 지나 하루미도리

를 횡단하여 츠키지 장외 시장에 있는 츠키지 어하 기시 오다와라 다리동을 지나 츠키지 어하안 해행교동에 들어가 해코바시터에서

U턴하고 파제대로 긴자 방면으로 나아가 신오하시 통을 횡단하여 수도 고속 환상선 긴자 입구를 목표로 합니다.

한때 쓰키지가와 미나미지가와에는 비젠바시, 문적 다리, 오다와라 다리가, 동지천에는 아키바시, 가이코바시, 고시생교

시장교, 호쿠몬교가 가교되고 있었습니다.그러나 쓰키지가와미나미지천이 1987년, 동지천 북문교

그래서 시장교간이 1978년에 매립되어 버렸습니다.시장교에서 해행교간에 있어서는 뭐야

1995년 매립이 완성되었으며, 바로 최근의 일이기도 합니다.

사진은 이번 거리 걷기의 스타트 지점, 츠키지가와 공원 안에 있는 비젠바시터의 설명판입니다.하시묘는 다리변에

비젠 오카야마 번저가 있었던 것에 유래한다고 합니다.

 

 쓰키지가와 미나미지가와·히가시지가와터를 걷다!

그리고, 2장째의 사진은 비젠바시터로부터의 츠키지 혼간지입니다.쓰키지혼간지 앞에 보이는 것은 주오구립주차장

와 주차장입니다.고대 인도 양식으로 만들어진 츠키지 혼간지 본당의 지붕을 확인할 수 있습니다.여기에서

쓰키지가와 미나미지가와터의 양쪽에는 산책로가 있어, 하루미 거리까지 연결되어 있습니다.하천의 흔적이 없나요?토코미

걸었지만 아무것도 찾을 수 없었습니다.

 쓰키지가와 미나미지가와·히가시지가와터를 걷다!

하루미 거리까지 나오면 젠린지 옆에 문터 다리의 친기둥이 울타리까지 만들어져 남아 있었습니다.

그리고 무려 새로 안내판까지 지어졌습니다.이전부터 친기둥은 남아 있었지만,

친기둥은 반 토양에 묻혀 있고 풀이 나 있었습니다.이번 거리 걸음으로 이 깨끗하게 정비되었다.

문적 다리의 친기둥을 확인할 수 있었던 것은, 나로서는 매우 기뻤습니다.또 설명판에는 당시

의 츠키지가와 미나미지가와의 물이 흐르는 사진 있어, 봐 버렸습니다.설명판의 마지막에는

「2020년 3월 주오구 교육위원회」의 기재도 있었습니다.

이 문터교는 당초에는 「츠키난바시」라고 다리명을 붙였습니다만, 니시혼 간지의 문도들이 「몬터교」로의

명칭 변경을 도쿄시에 소원한 것에 의해, 「문적 다리」로 개칭되었다고 합니다.

 쓰키지가와 미나미지가와·히가시지가와터를 걷다!

그리고 하루미 거리의 문터 다리의 횡단보도를 건넜다.눈앞에는 츠키지 어가기시 오다와라 다리동의 입구가 확인

됩니다.마침 이 츠키지 어강이 세워져 있는 토지에 쓰키지가와 미나미지천이 흐르고 있었습니다.

계단을 오르려고 했지만 정면 우측에 비석이 있는 것을 떠올리고 들르기로 했습니다.

 쓰키지가와 미나미지가와·히가시지가와터를 걷다!

사진의 비석에는 「팔굉일우」라는 문자를 확인할 수 있습니다.하치코일우란 원래는 일본서기에 출전이 있다.

그렇지만 제2차 세계대전 중에 해외침략을 정당화하는 슬로건으로 이용되었다고 합니다.

옆의 한둘 작은 비석에는 「츠키지문터 청년단」의 문자를 확인할 수 있습니다.쓰키지는 해군의 도시로 하여

유명하네요.그러니까 이쪽의 비석도 문적 다리 밑에 건립했을까요?

쓰키지 어강변의 오다와라 다리동의 옥상 그리고 3층 푸드코트를 빠져 파제거리를 건너 복도로 건너가

츠키지 어강변의 가이교동의 옥상에 왔습니다바로 이 부분에 가설된 것이 오다와라바시에서

있어, 여기서 츠키지가와 미나미지가와와 히가시지가와는 합류하고 있었습니다.

 쓰키지가와 미나미지가와·히가시지가와터를 걷다!

이쪽의 사진은 츠키지 우미유키바시동의 옥상에서 스미다가와 방면을 찍은 것입니다.쓰키지가와히가시지가와터에

철판이 깔려 있어서 왠지 강처럼 보이지 않을까요?

앞으로 히가시카와 지천은 스미다가와에 합류하고 있었습니다.

왼쪽에 보이는 초록청은 파제이나리 신사의 지붕입니다.가이교에서 츠키지 어하 해안 밖으로 나와 파제거리를

신오하시 거리 방면으로 나아가려고 합니다.

 쓰키지가와 미나미지가와·히가시지가와터를 걷다!

그러면 장외 시장의 상점과 가이교동 사이가 조금 낮아져 배수구 같은 것을 확인할 수 있습니다.좌측

츠키지 어하안 해행교동 부분에는 물이 흐르고 있었습니다.

파제 거리를 신오하시 거리 방면으로 갑니다.히가시카와 지천의 터는 우오하안 해코 다리동이나 주차장으로서 재이용

되었습니다.신오하시 거리를 횡단하여 한층 더 긴자 방면으로 갑니다.

 쓰키지가와 미나미지가와·히가시지가와터를 걷다!

히가시지천터는 시장교 주차장, 시장교 공원에 재이용되고 있습니다.그 공원 한쪽 구석에 「도쿄 맹아학교

발상지와 일본 점자 제정의 땅”의 비석이 세워져 있습니다.나는 이전부터 비석이 있었다는 것을 알고.

있었습니다만, 그 학교가 조시아 콘도르의 설계였다는 것을 알고 깜짝 놀랐습니다.

조시아 콘도르라고 하면 가나루칸을 설계한 것, 그리고 개척사 물산 매립소를 설계한 것

로 유명하죠?학교는 간토 대지진에 의해 대파되어 버렸다고 합니다.

 쓰키지가와 미나미지가와·히가시지가와터를 걷다!

시장교 공원을 지나면 히가시지가와터에는 츠키지 사회교육회관, 츠키지 보육원 등이 세워져 있습니다.

그리고 이쪽의 사진은 해군 군의학교 터의 비석, 해군병학 기숙사 터의 비석, 그리고 그 우측에 있다.

돌입니다만 이것이 하천의 난간 흔적 같은 구조물과 연결되어 있습니다.

 쓰키지가와 미나미지가와·히가시지가와터를 걷다!

사진의 소용돌이 모양의 모양이 새겨진 돌까지 연결되어 있었습니다.방금전의 세 번째 돌은 호쿠몬바시의

일부인가요?누군가 자세히 좋은 것을 아는 분이 있으면 가르쳐 주세요.

그리고 옆은 수도 고속 환상선의 긴자 입구가 됩니다.

이번 거리 산책도 목적지에 도착했다.

이 츠키지강은 원래는 츠키지가 매립지였기 때문에 묻어 남은 수로였지만,

당초 물류의 요체가 선박일 때는 기능하고 있었지만 물류 중심이 차량으로 이행한다.

그래서 매립될 운명에 있었습니다.쓰키지가와미나미지천터, 히가시지가와터는 공원, 판매시설

주차장, 공공 시설 등으로 다시 태어났습니다.〇다리라는 이름은 도처에서 확인할 수 있었습니다.

그래도 우리 중앙구에는 매립된 하천이 너무 많습니다.이 하천이 만약 현대에도

남아 있으면 도쿄의 이미지도 크게 달라졌을 것입니다!