주오구 관광협회 특파원 블로그

안녕하세요.신인 특파원 Hanes (하네스)
이번은【츄오구 관광 검정 대책】강·교편 최종회에서, 하천의 매립을 다루겠습니다.
(지금까지의 기사는 이쪽으로부터→(1),(2),(3)))

많은 하천이나 굴절에 의해, 에도 시대부터 「물의 도시」라고 부를 정도였던 현재의 주오구
그러나 시대를 거치면서 하천은 매립되고, 그 흔적은 거리의 안내판이나 남겨진 친기둥의 존재로 알 수 있습니다.
언제, 무엇을 계기로 매립되고 그로 인해 거리가 어떻게 바뀌었는가?...
그런 것을 5W1H적으로 기억해 두면 사건끼리 인과관계로 맺을 수 있고,
보다 주오구의 발전사가 머리에 들어가기 쉬워집니다.


(↑작년 수험검시의 대책 노트의 1페이지)

하천 매립의 계기가 된 사건은 크게 나누어 이하의 4개로 나눌 수 있습니다.
지진 재해 부흥, 전화 부흥, 도쿄 올림픽, 기타

■지진 재해 부흥
입선강, 철포스강, 니시호리루가와(이세마치 호리)는 이 빠른 단계에서 매립되었습니다.

■전화 부흥
당시 잔토나 갈라짐을 운반하는 차량이나 연료가 없었습니다.
그래서 수로로서 그다지 필요하지 않은 강을 잔토나 갈림으로 매립해 땅을 조성하고.
그것을 매각하고 사업비를 염출한다고 하는 도시의 느림 처리 대책이 실시되었습니다.
그것이야말로 이 매립으로 외보리강의 북쪽 절반이나 삼십간 굴천은 이때 사라졌습니다.

■도쿄 올림픽(1964년, 제18회)
올림픽을 향해 고속도로, 지하철, 간선도로의 정비가 시급했습니다.
거기서, 츠키지강과 카에데가와를 매립, 1호선(쿄바시~시바우라간의 4.5km)를 중심으로 한 수도고를 건설해, 쓰쿠다오하시의 가교(1964년)에 의해, 쓰쿠가와의 매립이 행해졌습니다.
그러나 너무 연달아 매립했기 때문에 빗물의 배수가 불가능하게
거기서, 도쿄 도하 수도국의 펌프장이 하마마치, 나카스, 하코자키초에 마련되었습니다.

요담
성화 봉송 코스는 청주교∼지바교 사이 1.5km,
가야바바시~대지교 사이 2.0km였습니다.

하천 매립에 대해서는 특별히 자세히 기억할 필요는 없지만,
알고 있으면 분명 거리 걷기가 즐거워질 것 같아요.

※본 기사는 개인적인 검정 대책의 일부를 소개하는 것입니다.
　여기에 쓰여진 내용을 기억하면 합격할 수 있다는 것이 아닙니다.
　미리 포함해 주세요.

 

 

안녕하세요.신인 특파원 Hanes (하네스)
조금 사이가 비어 버렸습니다만,【츄오구 관광 검정 대책】강・교편의 계속입니다.
(지금까지의 강·교편의 기사는 이쪽으로부터→(1), (2))
이번에 다루는 것은 3천의 합류 지점과 그 전후의 다리, 4교의 특징이라고 합니다.

우선은 3강의 합류 지점과 그 전후의 다리에 대해서
갑자기 문제입니다!
・니혼하시 강이 스미다가와에 합류한 후 처음 다리는 무엇일까요?
・니혼바시강은 어디(지명) 부근에서 카메시마 강으로 나뉘어 있습니까?
・카메시마 강이 스미다가와에 합류한 후, 최초로 다리는 무엇일까요?

이번에는 굳이 답을 싣지 않지만, 위의 문제에 대해 확답이 떠오르지 않는 분,
검정 전에 확인해 보면 어떻습니까?

계속해서 4개의 다리의 특징이라고 하는 것은, 실제로 보거나(그리거나)하면 효과적으로 기억할 수 있습니다!

■스다가와


(그림심은 없어도 특징을 인풋할 수 있는 승리입니다)

・료코쿠바시 (명력의 큰 불을 계기로 가교당시는 ‘오하시’.하시나의 유래→(1)
・신오하시(칸토 대지진으로 낙교나 화재를 면해, 다리 위의 사람들의 생명을 구한 「인조 다리」.)
・기요스바시(독일의 쾰른에 있던 현교가 모델.하시나의 유래→(1)
・나가요바시(五代橋) 도쿠가와 쓰나요시의 50세를 축하하는 가교도로교로서는 일본 최초의 강철제 트라스교
　1904년에는 노면 전차가 설치되었다.)
・주오오하시(신카와-쓰쿠다마)파리 센강과의 우호 기념 「메신저의 동상」유.)
・쓰쿠다오하시(1964년, 「쓰쿠다의 인도」를 대신해 가교쓰쿠다가와 매립에 수반해, 쓰다리 철거.)
・가쓰키바시(완성시에는 「동양 제일의 가동교」라고 불리며, 1일 5회 도개
　1905년, 러일 전쟁에서의 뤼순 함락을 기념한 승리로 시작된다.)
・쓰키지 오하시(환상 제2호선이 지나는 새로운 다리.)

■니혼바시가와
・도요카이 다리(1698년 가교 당시에는 오토메 다리라고도 불렸다.사다리를 옆으로 한 것 같은 디자인.
　주변 풍경은, 키타하라 하쿠아키의 「오카와 풍경」, 나가이 하풍의 「단장정 일승」에도 묘사 있음.)
・미나토바시(신카와 - 하코자키 간에도 미나토의 출입구에 해당하는 것이 다리명의 유래.)
・지바바시(옛날, 미나미즈메는 지바 강변(지를 자르고 쌓는 장소)로, 이것이 다리명의 유래.)
・갑옷바시(다이쇼 - 쇼와에는 시전이 달렸다.「메이종 코노스」 「갑옷의 건네」요확인.)
・에도바시(명력의 대화 후에 에도바시 히로코지를 정비.에도 시대에는 작은 가게가 모이는 다채로운 곳.)
・니혼바시(1603년에 가교)다음 해에는 5가도의 기점에.4개의 교조림 광장도 요확인! )
・니시카와기시바시(이즈미카의 명작 「니혼바시」의 무대.)
・이치이시바시(에도 시대 초기에 목조 다리로서 가교다리 이름의 유래도 요체크.)
・도키와바시
・구 조반바시(에도시대에 에도성 정면 오테몬에 통하는 「에도 고구치」의 하나 도키와 하시몬유.)
・신토키와바시

■가메시마가와
・료기시바시(지바초 - 신카와간에도 시대는 갈대가 우거진 저습 지대.)
・신가메시마바시
・가메시마바시(핫초보리-신카와간1699년 가교지금의 다리는 2002.
・다카하시
・미나미타카하시(구 료칸바시의 일부를 재사용.도내에 현존하는 메이지 시대의 철골 교량으로서는
　구 탄정교 다음으로 오래된.)

■아사시오 운하
・아사시오 오하시, 아사시오바시, 하루쓰키바시
・트리톤 브릿지(지붕이 있는 움직이는 보도!)
・여명바시(하루미 거리가 거리, 트리톤 브릿지와 병행.)
・여명대교(환상 제2호선이 지나는 새로운 다리.)
・아사시오 고바시(2003년 준공의 약 113m의 다리.자전거와 보행자 전용.)

■기타바시
・쓰쿠다코바시(쓰쿠시마 완성시에 가교)다리 밑에는 스미요시 신사 책축제에서 사용하는 다이야기 기둥이
　부식 방지를 위해 강바닥에 묻혀 있다.)
・야나기바시(초년기)가 놓인 목조교로 시작된다.에이요바시가 모델.
　나가이 하풍의 「모란의 손님」, 요코미츠 리이치의 「문장」에도 묘사 있음.)
・해운교(에데가와에 가설되어 있었다.히가시즈메에에도 막부 고후나테두리의 무카이 장감의 저택이 있어,
　‘장감교’ ‘해적교’라고도 불렸다.)

이번에 소개한 다리가 전부는 아니지만, 각각의 다리에는 재미있는 에피소드가 있습니다.
거리 걸을 때는 다리의 갈라 있는 안내판도 요체크
텍스트에는 없는 상세한 정보가 포함되어 있는 것도 있고, 공부가 됩니다!

※본 기사는 개인적인 검정 대책의 일부를 소개하는 것입니다.
　여기에 쓰여진 내용을 기억하면 합격할 수 있다는 것이 아닙니다.
　미리 포함해 주세요.

 

 

『기프트, 그리고 자신도 즐긴다』를 시뉴에 비추어 취재합니다, rosemary sea입니다.

　

이마노프루츠팍토리 씨 기사로 하게 된 것은 1 년 반 만입니다.

원래 이쪽의 가게는, 로즈마리 식 리포대의 리더, S이씨의 오퍼에 의해 묻은 가게

전전번 기사는 이쪽입니다.

⇒ /archive/2017/06/post-4373.html

⇒ /archive/2017/06/post-4375.html　

　

이전에도 소개한 대로, 이쪽에서는 과일 샌드나 케이크, 주스류도 인기가 풍부합니다.

이번에는 이마노프루츠팍토리씨가 엄선한 이 시기의 제철 과일의 여러가지, 소개해 가겠습니다

이번에도 이마노 점장님께 신세를 졌습니다.

그럼..

후쿠미츠키(후쿠미츠가키) 안포카키 도야마현산 1상자 6개입 3,850엔

　　1개 750엔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

도야마의 곶감이며, 이른바 안포 감, 고급 브랜드입니다.

고급감이 넘치고 있네요.

도야마현 난토시 특산의 삼사 감을 원료로 하고 있어, 도야마의 한풍으로 천일 말린으로 정성을 취하고 있습니다.과육이 매우 부드럽고, 먹기 쉬운 일품

　

고슈 고로감(고로가키) 야마나시 마쓰리산 1상자 15개입 4,320엔

이른바 곶감입니다.

고칼로리입니다만, 식이섬유나 베타 카로틴, 칼륨이 풍부하다.

부드러운 과육, 품위있는 단맛이 특징입니다.

야마나시현 고슈시의 마쓰사토 지구는 고로감의 가장 유명한 산지입니다.

그러니까 이것은 고로감의 최고급 브랜드.

선물에도 최적인가.

　

특선 도미아리 감(후유우가키) 야마나시 이시와산 1개 750엔

짜릿한 강한 단맛

부드러운 과육은 두께입니다.

　

나라의 아마가키 도미아리가키 1팩(3~4개) 650엔

실은 나라현은 군을 제치고 도미아리 감의 생산량 1위의 현입니다.

「토미유」는 주에서 한에 걸친 서적 『예기』의 일절 「토미유 시카이노우치」의 2자를 취한 것이라고 합니다.

　

특선 마스크 멜론 시즈오카산 1개 8,640엔

바로 「과일의 왕」이군요.받을 수 있으면 기쁜 일품.

　

신슈의 딸기 시나노베리 1팩 1,350엔

2팩 2,650엔

상쾌한 산미와 과육의 주장이 강한 딸기

딸기로서는 이른 시즌에 나도는 품종입니다.

좀처럼 알려지지 않은 품종입니다만, 딸기통(그런 사람들도 계시겠지요)에는 이전부터 기억이 있는 일품 같네요.

　

라·프랑스 야마가타·남과련 5L 사이즈 1개 750엔

이 크기, 맛이 있다고 생각합니다.물론 달콤하게 풀릴 것이다.

　

　

이마노프 루츠팍토리

니혼바시카야바초 1-4-7

도쿄 메트로 지바초역 7번데구치 바로

０３－３６６６－０７４７

영업시간 평일 8:00~20:00

　　　　　토요일 10:00~15:00

정기휴일 일요일·공휴일

　

이마노프루츠팍토리의 홈페이지는 이쪽

⇒ http://imanofruits.pepper.jp/

　

　

　

 

 

안녕하세요.신인 특파원 Hanes (하네스)
크리스마스 당일 여러분은 특별한 것을 먹으셨나요?
저는 1년 이상 신경이 쓰였던 숨겨진 집풍 양식점 「Caprice(캐프리스)」에 염원하던 점심을 다녀왔습니다.

주위는 비교적 주거가 눈에 띄는 핫초보리의 지역입니다만,
가게 문에는 빅토리아 아침의 스테인드글라스와 같은 것이 끼워져 있으며,
영국 도시의 골목길에 자리 잡고 지역 주민에게 사랑받는 티룸 같은 귀여운 외관이 특징입니다.



이쪽의 가게의 추천은, 일일이 바뀌는 원 플레이트 런치!
원 플레이트라고 하면 카페풍의 울림이죠?
이용일은, 와카닭 모모고기의 콤피, 사고치(시마아지로 변경)의 향초구이 외에도 샐러드, 버터 라이스, 수프라는 메뉴
과연 어떤 모양과 맛인지, 두근두근거리면서 가게 안에 들어가면...



바로 cosy라는 단어가 딱 맞는 아담한 공간이 되었습니다.
외관에서는 상상이 되지 않았지만, 세련된 서양 음악이 흐르고 있는 것도 고평가



수프는 셀프 서비스 & 대신 자유라고 하는 것으로,
수프를 가지러 가서 가게의 분위기를 즐기고 있으면,
향기 좋은 버터 라이스와 목적의 원 플레이트가 운반되어 왔습니다.

「왠지 카페보다 본격적인」이라고 좋은 의미로 예상을 뒤집어진 데다,
샐러드의 양과 신선도의 장점은 포인트가 높았습니다!
샐러드나 전채가 먼저 나오는 가게가 많은 가운데, 메인을 먹으면서 때때로 야채를 받고 싶은 경우, 이런 원 플레이트도 있는 것이 아닐까 재확인



이 콘피와 향초야키의 칼린 구운 구이는 사진으로 전해질까요?
딱 좋은 구운 상태에서 소스 소금가 절묘
그리고 무엇보다 감동한 것이 콘피!
언뜻 심플한 조리처럼 보이고, 실은 수고가 걸려 있습니다.
고기는 부드럽고 그레이비와 오일이 적당히 섞여 있다.
홈스테이 앞에서 먹은 가정요리 같은 그리운 맛으로 맛있었습니다.



스프는 양식에도 일식에도 맞을 것 같은 후를 당기는 맛으로,
기름 튀김, 베이컨(덩어리), 아스파라채(오텀 포엠), 두부가 들어 있었습니다.
흉내 내서 만들어 보고 싶어집니다

밤에는 다른 메뉴에서 영업이 되므로 인근에 근무하지 않는 분은 밤의 이용이 좋을지도 모릅니다.



분위기도 맛도 ◎인 데다, 가게 쪽이 매우 친절하고 더할 수 없는 이쪽의 가게입니다만,
지불은 현금만이므로 주의해 주십시오.
정말 ‘은신처’처럼 이용하고 싶어지는 사람은 나뿐만이 아닐 겁니다.
하치초보리 주변에 오실 때에는 들러 보면 어떻습니까?

■캐프리스(Caprice)
주소:도쿄도 주오구 하치초보리 2-10-3
영업시간:점심(월~토) 11:45~14:00
　　　　　디너(월~금) 18:00~22:30
정기휴일:닛·축

※가게 쪽에 소개 허가를 받고 있습니다.

 

 

안녕하세요.신인 특파원 Hanes (하네스)
주오구 관광 검정 수험일이 가까워졌습니다만, 공부는 순조롭게 진행되고 있습니까?
이번은 하이쿠·가와야나기 대책을 겸해, 주오구의 사적을 둘러싸 보았으므로 소개합니다.

■구조 다케코 부인 가비
그녀는 니시혼 간지 문주의 차녀로서 교토에서 태어나 21세에 남작 9조 요시치와 결혼
남편의 영국 유학·근무에 의해 별거 생활이 10년 가까이 이르렀습니다만,
그동안 와카(사사키 노부츠나), 회화(우에무라 마츠엔), 꽃꽂이(니시카와 이치쿠사테이)를 배워, 재능에 연마했습니다.



그녀가 남긴 가집에는 '킨스즈', 수필에는 '무우카'가 있어,
츠키지 혼간지에 있는 가비에 새겨진 「오오이 되는 것의 뒤에서 끌려가는 우리 아시고의 어처구니없는」는 지치고 싶네요



■고세가와야나기·미즈타니 미도리테이 구비
쓰쿠시마의 풍기를 걱정해 자택에서 충효절의 이야기를 한 그의 구절은 스미요시 신사의 경내에서 볼 수 있습니다.
“와라 굳게 가진 사람 들판”

■도우네이시마치토키노타네
이 종은 2대 장군 도쿠가와 히데타다의 시대에 혼고시초에 설치되어 에도 성하의 사람들에게 시간을 알리고 있었습니다.
근처에 나가사키야(네덜란드 상관장의 숙소)가 있었기 때문에, 시전된 센류가...
이시마치의 종은 네덜란드까지 들린다.

■이시카와 타카비
그는 교바시구 다키야마초(현 긴자 6초메)의 아사히 신문사에 입사해,
폐결핵 등으로 26세의 젊음으로 죽을 때까지 약 3년간 교정계의 일을 하면서 창작활동을 했습니다.
“쿄바시의 타키야마초의 신문사 등이라고도 할 무렵의 이소시 사카나”



또, 그의 첫 가집 『한줌의 모래』가, 「동해의 작은 섬의 이소의 백사장에 울려 울고 건달싹」으로 시작되는 것도 막아두고 손해는 없습니다.

■에치고야
쇼몬 쥬테쓰의 혼자서, 에도자(에도코 기질을 반영한 화려한 구풍이 특징)라고 불리는 일파의 대표인 에노모토(타카라이) 게이각은, 에치고야에 대해서 이런 구를 읊고 있습니다.
「에치고야에 기누사쿠 소리나 의사라」
정경이 문득 눈에 띄는 것 같네요



모처럼이므로, 기각의 그 외의 구도 함께 기억해 둡시다
(여기서는 자세히 해설은 하지 않습니다만, 각각의 구가 읊어진 배경도 맞추어 확인해 두는 것을 추천합니다!)

「날의 봄을 과연 학의 걸음야」
“종 하나 팔리지 않는 날은 없어 에도의 봄”
“이 인원수 배가 되면 더 시원할까”

■해이칸토
1905년에 개업한 해수관(海水館)은 센다이시에서 이축한 목조 2층짜리 고리료칸.
당시 이 근처는 도쿄만을 한눈에 볼 수 있는 경치 좋은 장소였기 때문에, 유명한 문화인이 체재했습니다.
해수관에 관한 일목은 이하와도리
「겨울바다 보면 어쩔 수 없이 신츠쿠다 해수관은 와우 살아요」
(요시이 이사무의 가집 《독 우울증》에서)

■쥬우에이치쿠묘
『도카이도 나카 무릎 구리모』의 작자인 그의 무덤(진엔산 히가시요인)의 좌측면에는,
유명한 사세의 구절이 새겨져 있습니다.
「이것을 느긋하게 향 연기와 함께 잿더 안녕」



■요시다 쇼인종엔노지
막부 말기의 지사의 대부분을 기른 우수한 인물이면서, 코덴마초 감옥내에서 처형된 그의 사세의 구가, 코덴마초에 설치되어 있습니다.
「몸은 타토히 무사시의 노변에 썩지 않으면 유치합니다 야마토혼」

■스시
초밥을 잡는 장인의 손길이 닌술자의 주문을 외우는 모습과 비슷하기 때문에, 이런 구절이 읊었습니다.
「요술이라는 몸으로 잡는 식초의 밥」(가와야나기 구집 「비풍 야나기 타루」)

여기까지 하이쿠나 센류를 픽업해 보았습니다만,
모두 기억에 남을 것 같은 인상적인 것뿐이죠
모르는 구가 있던 분, 검정 전에 체크해 보는 것은 어떻습니까?

※본 기사는 개인적인 검정 대책의 일부를 소개하는 것입니다.
　여기에 쓰여진 내용을 기억하면 합격할 수 있다는 것이 아닙니다.
　미리 포함해 주세요.

 

 

이 시기 잘 듣는 「헤세이 마지막의・・・」, 이것도 그 헤세이 마지막 다리의 대규모 공사입니다.에이요바시, 기요스바시, 그 사이의 니혼바시 강에 가설되는 도요카이바시 공사이 3개의 다리가 동시에 보수·개수 대규모 공사는 지금밖에 볼 수 없는 광경입니다.

　

　

　

나가요바시, 기요스바시는 다리의 구조에 있어서 대조적이고, 가설 발판으로 둘러싸여 있어도 그 특징을 알 수 있습니다.

　

　

몇 번이나 같은 각도로 찍은 스미다가와 오하시로부터의 도쿄 스카이트리를 배경으로 한 나가요바시

사진은 중앙대교에서입니다만, 스미다가와 오하시에서는, 에이요바시·기요스바시, 양쪽 모두 볼 수 있습니다.

스카이트리는 세계에서 가장 높은 전파탑이지만, 일본의 전통 기술과 공예를 도입하고 있습니다.

　

건축 구조는 오층탑과 같은 제진 구조로 건축물의 중심에 심기가 있어 그 주위를 삼각형의 트라스 구조로 접합한 것이라고 합니다.이 삼각형은 강도의 점에서는 이렇게 세세하게 할 필요는 없다는 것입니다만, 에도 기리코를 의식한 디자인이라고 합니다.

또 외관은 심기둥을 중심으로 한 대칭이 아니고, 일본도를 모티브로 한 비대칭이 되고 있습니다.

　

　

그런데, 도요카이바시의 공사는 다리의 보수·보강 및 부피 인상을 실시하고 있습니다.올해 초부터 내년의 5월 말까지의 예정이므로, 헤세이로부터 다음의 시대를 넘은 큰 것입니다.

　

　

　

<<< 토요카이바시 공사의 진행을 알 수 있습니다. >>>>>>

　

<이것이 가설의 다리 보행자·자전거는 여기를 건넌다 자동차는 통과할 수 없습니다>.