10월의 개시 이래 비 오는 날 이외는 거의 매일 신세를 지고 있는 주오구 커뮤니티 사이클(CCC
)통근뿐만 아니라 구내의 쇼핑·관광에서도 큰 활약입니다(10월 6일자 블로그 기사 “중앙구판 Vélib(커뮤니티 사이클)~그 2~”/archive/2015/10/velib-1.html)
그런 CCC로부터, 내년 2월에 도내에서 커뮤니티 사이클을 도입하고 있는 4구(츄오구, 지요다구, 미나토구, 고토구)에서의 상호 이용을 개시하는 취지의 발표가 있었습니다(4월말까지의 기간 한정으로의 실험, 이용 실적에 따라 연장의 가능성 있음)
이것은 좋은 소식
입니다!지금도 CCC를 사용하면, 남쪽은 긴자·츠키지, 하루미 부두에서 북쪽은 동일본 다리까지 넓은 구내를 종횡무진으로 이동할 수 있게 되어, 구내의 이동은 매우 편리하게 되었습니다만, 아직 포트의 절대수가 적은 것이나, 구내에서도 일부 포트가 전혀 없는 지역(긴자
, 하코자키 TCAT 
주변, 츠키지 남부나 닭의 북부 등)도 있어, 행처에 따라서는 CCC를 정차한 포트로부터 꽤 걸어야 할 수도 있습니다.
[JR·지하철 유라쿠초 역 앞의 좋은·도쿄 국제 포럼 포트]
한편, 긴자의 서쪽 에리어의 플랑턴 은자 등에 가는 경우에는, 구내의 포트인 쿄바시·야나기 거리의 도쿄 스퀘어 가든(B02)보다 지요다구 커뮤니티 사이클(“치요다구 마루노우치 3가) 포트에 정차하는 편이 가깝고, 도쿄역
에서 어딘가로 외출의 경우에도, 마루 빌딩(치요다구 마루노우치 남쪽 출구 이용 쪽이 편리합니다.
요전날도 가미보초까지 나가는 용사가 있었으므로, 좋게 신규 등록(현황에서는, CCC에 등록해도 괜찮은 것은 이용할 수 없고, 별도 등록이 필요합니다)마루 빌딩의 포트로부터 빌려 보았습니다.2월 이후는, 이러한 이중 등록이나 환승의 수고도 없고, 구내 포트에서 직접 신보초 미쓰이 빌딩(지요다구)까지 직행하는 것도 가능합니다.나아가 주오구의 관광 특파원의 입장으로서는, 고토구, 미나토구, 지요다구 등 구외 쪽이, 주오구 관광 특파원 블로그를 보고, 관광이나 쇼핑으로 주오구를 방문할 때의 편리성도 높아진다고 생각하기 때문에, 지금부터 2월의 상호 승입 개시가 기대됩니다!
【충격 사용 자전거】⇒색은 같은 빨간색이지만, CCC보다는 조금 진한 느낌이었습니다.
또한, 향후 이들 4구에만 머물지 않고 주오구와도 관광이나 에도의 역사의 관점에서 인연이 깊고, 인접하고 있는 다이토구, 스미다구 등에서도 커뮤니티 사이클의 도입이 진행되면 좋겠다고 생각합니다.사업자의 (주)도코모·오토바이 쉐어 씨, 노력해 주세요!
【츄오구 커뮤니티 사이클, 좋게루, 미나토구 자전거 공유, 고토구 임해부 커뮤니티 사이클 각 홈페이지】
CCC: http://docomo-cycle.jp/chuo/
좋겠어:http://docomo-cycle.jp/chiyoda/
미나토구 자전거 공유: http://docomo-cycle.jp/minato/
고토구 임해부 CC: http://docomo-cycle.jp/koto/sitemap/
(주)도코모 오토바이 쉐어: http://www.d-bikeshare.com/
