현재의 스미다가와는, 일급 하천 아라카와의 하류이며, 아카바네 부근의 이와부치에서 아라카와 방수로로 나뉘어 도쿄만에 쏟아 있습니다.
그러나 에도 시대 이전의 강의 흐름은 지금과는 완전히 달랐습니다.현재 초자로 태평양에 따르는 도네가와는 옛날에는 도쿄만으로 흐르는 강이었습니다.그 무렵의 토네가와의 흐름의 일부가, 현재 아다치구와 카츠시카구의 구경에 남아 있는 「후루스미다가와」의 수면입니다.
도쿠가와 이에야스가 1590년에 에도에 입부한 이후, 대규모 강의 교체 공사가 행해졌습니다.도네가와의 동천, 아라카와와 토네가와의 분리, 아야세가와의 직선 수로의 개삭 등에 의해, 「후루스미다가와」는 메인의 유로가 아니게 되었습니다.
주오구 내에 많이 둘러져 있던 수로의 대부분은 지진 재해 부흥, 전재 부흥, 도쿄 올림픽 등에서 매립되었습니다만, 여기 고스미다가와의 수면은 지금도 도시내의 귀중한 물가 공간으로서 남아 있습니다.도쿄 메트로 아야세 역에서 도보로 몇 분 거리에 있습니다.여기가 과거의 대하였던 것은 지금의 경치로는 상상도 할 수 없지만, 강을 다스리고 사람들이 살기 쉬운 거리를 만들기 위해 고군분투한 과거의 많은 기술자의 마음과 고생은 후세에 전해져 가야 한다고 생각합니다.
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이니시에노 대하의 흐름
◆ 교바시 이야기 2~메이지의 개선문
교바시 이야기이전부터 계속됩니다(전회는 이쪽→【쿄바시 이야기1】)
긴자에서 본 교바시 거리입니다.이 두 도시의 경계에는 한때 쿄바시 강이 흐르고, 그 위에 쿄바시가 놓여있었습니다.메이지·다이쇼 시대에 세워진 다리의 친기둥이 사적으로 남아 있습니다만, 현재의 거리 풍경으로부터 그 시대를 상상하는 것은, 이미 어려운 상황이 되고 있습니다.
한 장의 사진에서 이야기를 시작하기로 하겠습니다.
사진 제공:주오쿠리쿄바시 도서관 쿄바시 강에 가설된 『쿄바시』를 긴자 측에서 보고 있습니다.때는 메이지 28(1895)년, 교바시의 거리는 「미나미텐마초」라고 하는 마을명으로, 다리의 미나미텐마초 측에는 일시적으로 거대한 문이 서 있었습니다.이것은 청일전쟁 때 세워진 개선문출정한 병사를 맞이하기 위해 전국 각지에 여러가지 형태를 한 개선문이 세워졌다고 합니다. 한편의 <교바시>.창가는 에도 시대 초기라고 합니다만, 이 시대의 다리는 메이지 8(1875)년, 규슈 히고의 명석공·하시모토 감고로에 의해, 목제에서 석조로 교체된 것입니다멋진 아치를 그리는 이 다리의 친기둥은 쿄바시의 전통적인 의보주의 의장을 가지고 있었습니다.
쿄바시는 그 후, 메이지 34(1901)년에 철교로 교체됩니다.친기둥이나 난간은 선대의 이시바시의 것이 전용되었다고 하며, 아치의 측면에는 안의 구조가 보이지 않도록 덮개가 덮여 모양이 되어 있었습니다.
왼쪽의 일본풍의 문은 메이지 38(1905)년경 러일전쟁 때 세워진 교교 개선문개선문이 있는 쪽이 긴자 측입니다.다리 위에는 노면 전차가 달리고, 쿄바시강에는 쌀을 실어 나르는 작은 배가 떠 있습니다.
이것은 그림엽서입니다.그림엽서는 메이지 33(1900)년에 사제의 것이 허가되면, 그 후의 러일 전쟁의 전승 분위기를 타고 대유행했습니다.요즘은 아직 라디오가 없는 시대에 각지에 정보를 전하는 수단으로서 그림엽서는 중요한 역할을 했습니다.그리고 그 정보는 20세기 초기의 귀중한 사료라는 형태로 시간을 달리고 있는 현재에도 전달되고 있다는 것입니다.
긴자 거리의 그림엽서에는 자주 노면 전차가 찍혀 있습니다.쿄바시를 철제로 바꾼 후에, 노면 전차가 지나가기 시작한 것이 메이지 36(1903)년이므로, 그림엽서는 철제의 쿄바시, 그리고 긴자 거리의 노면 전차의 역사와 같은 시기에 시작되었습니다.
이쪽은 미나미텐마쵸에서 개선문 안의 긴자 거리를 바라본 것.만국기가 휘날리는 가운데 꽃전철이 달리고 다리 위에는 민중이 밀려오고 있습니다.역사 교과서에서는 배울 수 없는, 당시의 공기감을 맛볼 수 있는 것도 그림엽서의 매력입니다.
그림엽서의 매력은 아직 있습니다.가끔 재미있는 물건이 찍힌다.이쪽은 긴자에서 미나미텐마쵸를 바라본 그림엽서오른쪽 끝에 가스등과 같은 것이 찍혀 왼쪽 아래에는 전화박스가 찍혀 있습니다.
전화 박스에 대해서는 이전에 특파원 Hanes가 보고 된 기사에서 처음 알았습니다.꼭 이쪽을 봐 주세요. 쿄바시에 있었다!일본 최초의 가두 공중전화 →이쪽
덧붙여 이 그림엽서는 「수채색 그림엽서」라고 불리는 것으로, 한 장 한 장에 채색사가 색을 붙인 것그 사람의 취향의 색으로 칠해져 있는 일이 있으므로, 진짜 색이었는지는 모릅니다.
전화박스의 오른쪽 위의 먼 곳에 눈을 뜨면 시계탑이 찍혀있는 것을 알 수 있습니다.이것은 미나미텐마초의 고바야시 시계점.고바야시 시계점은, 야칸마치(지금의 긴자 핫초메)에 세운 대시계대가 유명해, 이 미나미텐마초의 지점에도 시계대를 세우고 있었습니다.그 핫토리 시계점의 창업자 핫토리 긴타로는 이 고바야시 시계점의 번성 모습을 보고 시계 상이 되려고 결의했다고 합니다.
아래의 그림엽서는 아마 메이지 말기의 미나미텐마초의 풍경다리 건너편에는 미나미텐마초의 비어홀이 있어, 제일 오른쪽에는 「키야우하시」라고 쓰여진 교바시의 친기둥, 그리고 가스등과 같은 것이 찍혀 있습니다.
현재의 쿄바시터에는, 「키야우하시」와 「쿄바시」라고 새겨진 2기의 친기둥이 남아 있습니다만, 당시, 실제로 설치되어 있던 장소는 보시다시와 같이, 「키야우하시」는 긴자측에서 보고 앞 우측, 「교바시」는 미나미텐마초측에서 보고 앞 우측이었습니다
덧붙여서, 또 2개 있어야 할 친기둥에 대해 과거의 사진을 조사해 보았는데, 하나는 1901년의 가교 연월, 다른 하나는 무엇인가 문자가 새겨져 있는 것 같습니다만, 해독할 수 없었습니다.
그 후, 『다이쇼』의 시대에 들어갑니다.다이쇼 2·3(1913·4)년 무렵이라고 생각되는 이 사진.미나미텐마쵸에서 긴자 방면을 찍은 것입니다.오른쪽 건물은 히슈샤현재 요미우리 신문사가 여기에 있었습니다.
히츠샤는 메이지 말기에 시계탑을 세우고 있었지만, 몇 년 만에 떼어 버렸습니다.긴자의 거리는 메이지 시대, 신문사가 다수 모여 있던 장소로 정보의 집적지이기도 했습니다.
한편의 미나미텐마쵸측에는 다이쇼 3(1914)년, 히토리사의 다리의 대각선상에 「도요쿠니 은행 교바시 지점」의 빌딩이 완성됩니다.현재 LIXIL이 들어가는 빌딩이 있는 근처입니다.
그림엽서의 디자인은 아마 원형 돔의 탑집에서 보였던 경치일 것입니다.다이쇼 시대에 들어가 이 빌딩이 생긴 이후, 미나미텐마쵸의 거리는 급격한 스피드로 꽃을 열게 됩니다.
다음 해의 다이쇼 4(1915)년의 쿄바시입니다만, 미나미텐마초측에 봉축문, 긴자측에는 봉축탑이 서 있습니다.쿄바시를 비롯한 주요 다리에는, 뭔가 큰 축하사가 있으면, 이런 것이 세워졌습니다.
이것은 11월에 다이쇼 천황의 오오노리(즉위의 예와 오가마제)가 행해졌을 때의 그림엽서스탬프에 그려져 있는 것은, 황위 계승시의 즉위 예에서 사용되는 팔각형의 고고자(타카미쿠라)입니다.현재의 고고자는 이 다이쇼 천황 때 재현된 것이라고 하며, 올해도 이것이 사용됩니다.
다른 각도에서 미나미텐마쵸를 보면 거리의 오른쪽에 도요쿠니 은행이 찍혀, 그 맞은편에는 새로운 건물의 건설이 시작되고 있습니다.
이것은 이듬해의 다이쇼 5(1916)년에 준공한 대동 생명보험 도쿄 지점의 건물.「대동생명 빌딩」이라고 불리며, 도요쿠니 은행과 같은 원형의 돔 지붕을 가지고 있었습니다.그 후 다이쇼 낭만의 분위기를 자아내는 미나미텐마초의 얼굴이 되는 건물이 되어 갑니다현재의 장소에서 말하면, 도쿄 스퀘어 가든의 지층에 있는 중앙 에프엠 위쪽입니다.
다이쇼 5 (1916) 년경인가요?이 대동생명 빌딩에서 바라본 다리, 그리고 긴자의 거리 풍경입니다.
키 큰 빌딩이 세우기 시작한 미나미덴마초긴자의 거리를 높은 장소에서 조감할 수 있게 되어 앞으로 이런 사진이 나타나게 됩니다.다이쇼 시대의 미나미텐마쵸는 이렇게 개막했습니다. 계속된다.
주오구의 책을 소개합니다.
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하지만 긴자에서 바라는 쿄바시의 거리는 예전에는 그림이 되는 풍경으로 알려져 있었습니다.어떤 도시였을까.어떻게 거리 풍경이 만들어졌는가.그림엽서를 사용해 몇 번이나 나누어 소개해 가고 싶습니다.
요전날, 주오구 발행의 책을 2권 입수했으므로, 소개합니다.
