도쿄도 주오구는 23구 중에서도 면적이 아래에서 2번째로 22위(최소는 다이토구).이런 작은 지역입니다만, 구내를 흐르는 스미다가와나 간다가와, 니혼바시가와, 카메시마강, 운하 등에 가설 수 있는 다리를 비롯해, 매립되어 수도 고속이나 구도 등이 된 곳에 남는 다리, 육교 등을 포함해 다리의 수는 무려 70기 이상 있습니다.
저는 어렸을 때부터 왠지 「교량」을 좋아하고, 어디 가든지 다리가 있으면 건너가고 싶어서 참을 수 없게 됩니다.중학생 때의 여름방학 연구 과제는 사이타마현을 흐르는 아라카와와 그 지류의 「다리 조사」였고, 사우디아라비아의 친구와 만든 회사의 이름도 「○○○ 브릿지」몇 년 전, 과거나 미래를 보는 사람에게 나의 조상의 직업을 보게 되었더니, 무려 「다리를 설계해 놓는 장인」이라고 했습니다.
자, 한화 휴제다리의 이름입니다만, 많은 경우, 교량의 친기둥의 한쪽은 한자 표기, 다른 한쪽에는일까 표기가 되어 있습니다.니혼바시의 경우 「니혼바시」와 「니혼하시」.어쨌든 「니혼바시」가 아니라 「니혼하시」.탁음은 아닙니다.다른 다리에 가보면, 에도바시는 「에도하시」, 갑옷바시는 「요로이하시」입니다.지금도 남아 있는 쿄바시의 친기둥에는 「키야우하시」, 해운교에는 「카이응하시」라고 있습니다.신오하시나 하루미 오하시는 알 수 있습니다.
이것은 이유가 있었다.그 다리를 놓은 사람이 아래를 흐르는 강의 흐름이 언제까지나 맑은 채 흐리지 않도록 하는 사람들의 소원이나 기도를 담아일까 문자를 새긴 것이라고 합니다.물론, 「지바바시」 「아이오이바시」등, 교체되거나 새롭게 놓인 다리에는 탁음 표기도 있습니다만, 조사해 보면, 옛 다리는 모두 청음 표기였다고 합니다.
다리의 이름 하나에도 사람들의 기도와 소원이 담겨있었습니다.
