주오구 관광협회 특파원 블로그

　하마리궁은 봄, 한창입니다.

오늘은 수상 버스의 발착장에서 장군 오르는 장소에서 에도 시대를 기리고, 지금이 한창의 매림을 산책했습니다.

하나의 매화나무에 홍백의 하나가 피어 있는 「마음의 그대로」라는 품종이 있었습니다.　또, 「녹요이(료쿠가쿠)」라고 하는 흰 꽃의 이마로부터 줄기, 가지에 걸쳐 초록이 많은 품종의 매화를 감상했습니다.

유채꽃밭에서는 서양인 커플의 사모님이 화장으로 유채꽃 사이를 산책하고 남편이 사진을 촬영하고 있는 미소스러운 광경도 보았습니다.

　하나기원에서는 노란 꽃이 한층 비치는 산슈유, 류큐 한주홍벚꽃의 선명한 홍의 꽃이 봄의 방문을 고하고 있었습니다.

쓰바메의 찻집 맞은편에 신축 중인 찻집이 보였습니다.

　

　에도시대의 「타카노 오차야」의 복원 공사입니다.

　전차교, 신전자 오리바, 300년의 소나무를 보고, 주위의 손님과 함께, 이 소나무에 많은 건강을 받고, 내일에의 활력이 넘쳐 왔습니다.　여러분도 외출하시고 따뜻한 햇빛을 받고 활력을 주시기 바랍니다.

 

 

　이전 「딥인 주오구 "회관편"」에서 소개한, 그 통칭 「중량거 회관 빌딩」(아베 빌딩)입니다만, 마침내 해체 혹은 개수가 예정되어 있는 것 같습니다.

⇒이전 기사 (/archive/2017/11/post-4731.html)

【중량거 회관의 역사】

　2014년에 56년의 역사에 막을 내린 국립경기장.거기에는 역도 월드컵 메달리스트나 전일본 출전 선수용 연습장도 있었습니다.그러나 국립경기장의 종언과 함께 역도 연습장도 장소를 옮겼습니다.그 대체 역도 연습 시설이 2014년 3월에 이 빌딩의 2층에 「니혼바시 중량거 클럽」으로서 오픈했습니다.「중량거회관」이라고 하는 소매 간판은 그 때에 장착된 것 같습니다.

　덧붙여 작년(2017년)의 단계에서, 니혼바시 중량거 클럽은 이미 이 빌딩에서 철수하고 있는 것을 확인하고 있어, 빌딩의 입구에 있던 「니혼바시 중량거 클럽」의 이름은 지워졌습니다.「중량거회관」의 소매 간판만이 외롭게 남아 있었다는 것입니다.그래서 이번 빌딩의 해체・개수에 의해 그 간판도 앞으로 조금만 볼 수 없게 됩니다.

　그리고 빌딩의 1층에 있던 도시락 가게가, 무려 이 장소에서 21년간이나 노력하고 있다는 사실은, 또 다른 의미로 감개 깊은 것이 있습니다.힘들었습니다.

「딥한 주오구 "회관편"」에 기사는 이쪽

→　/archive/2017/11/post-4731.html

 

 

　계절마다 디자인을 바꾸어 계절에 따른 연출을 즐길 수 있는, 주말의 특별 라이팅 「다이아몬드 베일」.

3월 1일(토), 봄을 알리는 벚꽃 색의 다이아몬드 베일 「드림 핑크」가 점등했습니다.

가쓰도키의 스미다가와 테라스에서 츠키지 오하시 너머로, 핑크 일색의 요오를 바라볼 수 있습니다.

올해 12월에 개업 60주년을 맞이하는 도쿄 타워2016년 10월부터 대개수되고 있던 높이 250m의 특별 전망대가, 3월 3일, 「탑 데크」로서 리뉴얼 오픈해, 사전 예약제, 투어 형식의 「탑 덱 투어」가 스타트.

「도쿄의 미래를 비추는 거울」을 이미지한 「지오메트릭 밀러」와 「LED 조명」에 의해 근미래감을 체감할 수 있는 공간이 연출되고 있습니다.

 

 

　니혼바시 혼쵸 「수국 거리」의 오미라자쿠라가 개화중.

오미라자쿠라는 영국의 사쿠라 연구가가, 마메자쿠라와 칸히자쿠라를 교배해 작출했다고 하며, 꽃은 칸히자쿠라의 형질이 있는 관계로부터인가, 색이 진하고, 특히 꽃이 진한 홍색으로 눈에 띄고, 조심스럽게 아래쪽으로 늘어져 피고, 풍정이 있습니다

이름은 일본 미인의 대명사로 이름 붙인 것은 아닐까 생각되고 있는 것 같습니다.

수고도 3m정과 소형으로 그다지 크지 않고, 가지도 옆에 펼쳐지지 않기 때문에, 좁은 토지의 재배에도 향하고 있습니다.

지요다구와의 구계까지 벚꽃길이 계속됩니다.

 

 

얼마 전 주오구 관광 협회 특파원의 의견교환회에 참가하여 스탬프 대장을

받았으므로 천사찰 스탬프 랠리에 도전해 왔습니다.

나는 인형초, 긴자, 츠키지마, 니혼바시, 교교의 순서로 돌아왔습니다.

이것이 스탬프가 전부를 누른 대장입니다.

　

【인형쵸】

인형쵸는 다이칸논지에서 시작입니다.

다이칸논지 옆의 골목은 게이샤 신길이라고 불렀다고 합니다.하나카이였던 시절

요시마치의 모습을 지금에 전하고 있습니다.오른손은 파마 냄비로 유명한 「요시 매실」입니다.

　

【긴자】

G Info 이전은 스키야바시 공원입니다.

그 안쪽에는, 지금 교복 문제로 뭔가 화제가 되고 있는 타이메이 초등학교가

있습니다.앞의 오브제는 오카모토 타로씨의 "젊은 시계대"입니다.

　

【쓰키지】

길들여져, 츠키지 혼간지에서 1장 파치리!

츠키지 장외 시장은 평일인데 혼잡했습니다.

　

【쓰키시마】

쓰키시마 몬자 진흥회 협동조합은 쓰키시마 니시나카도리의 입구에 있습니다.

니시나카도리 지역 안전 센터입니다.다이쇼기의 순사파출소입니다.

간판 건축군이 아름답네요!

　

【니혼바시】

수호를 나타내는 사자상과 번영을 나타내는 기린상입니다.

약속의 「일본국 도로원표」의 플레이트도 파치리!

　

【쿄바시】

'쿄바시 에드그란'에 처음 들어갔습니다.정말로 쿄바시의 랜드마크와

될 것입니다.

3월에 들어가 한난차가 심한 날이 계속되고 있습니다만 이제 봄은 바로 거기까지 와요

있습니다.꽃가루증이 아닌 분은 「천사찰 스탬프 랠리」 꼭 도전해 주세요

봐 주세요.(참고로 저는 극도의 꽃가루증입니다.)오늘 귀가하고 나서

콧물은 쥬우쥬루, 눈은 토끼의 눈이 되어 버렸습니다)

　

 

 

주오구 내에는 몇 개의 철도 노선이 달리고 있습니다만, 최근 주목을 받고 있는 것은 「도쿄 메트로 히비야선」입니다.
그렇다고 하는 것도, 이 연선에는 「긴자」 「츠키지」 「인형초」 등, 주오구의 굴지의 관광 명소가 있는 데다, 도부 스카이트리 라인과의 상호 직통 운전, 나카메구로 도큐 도요코선과 접속하고 있기 때문에 사이타마현 동부나 가나가와현 동부와의 지역 교류에도 크게 도움이 되고 있습니다.

　

금년도부터는 도쿄 메트로 13000계와 도부 70000계라는 신형 차량이 이 노선에 투입되기 시작해 서서히 늘고 있다.기존의 차량이 18m차 8량 편성이었던 것을 20m차 7량 편성으로 고쳐지고 있다.매우 승차감이 좋기 때문에 아직 탄 적이 없는 분은 꼭 시도해 주세요.이 두 사람의 차량은 거의 같은 사양으로 제작(긴키 차량 제조)되고 있습니다.비교해 봐도 재미있어요.

　

다만, 그렇다고 하면 조금 불편했던 것이, 유라쿠초선, 한조몬선과의 환승입니다.이러한 선과의 환승 접속역이 지금까지 없고, 예를 들어 「쓰키치역」과 「신토미마치역」은 바로 옆인데 다른 역 취급이었기 때문에, 일단 개찰을 나오면 다시 첫 승차 운임이 적용되었습니다.일부러 돌아가는 사람도 있었을 것입니다.

그런데, 3월 17일부터 새롭게 「츠키지 ÷신토미초」 「인형초♪미즈텐미야마에」가 환승역(지상 환승)으로 설정됩니다.이것으로 일단 개찰구를 나와도 30분 이내의 환승이라면 운임은 통산됩니다.정기권도 통하여 발행 가능하게 됩니다.이것은 편리합니다.

도에이 아사쿠사선의 인형초역도 한조몬선 미즈텐미야마에역과 환승역 취급이 된다고 합니다.이것들을 생각하면, 여러가지 환승 방법을 선택할 수 있습니다.이를 계기로 히비야선을 중심으로 노선을 잘 사용해 주오구내나, 다른 지역의 교류가 보다 활성화될 것을 기대하고 있습니다.