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주오구 관광 협회 실시의 「츄오구 관광 검정」에 합격해, 특파원 등록을 한 관광 자원봉사 멤버에 의한 주오구의 「제철나」정보를 소개.

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"히가시토노렌카이"

[오에도의 마샤 호리우치] 2016년 1월 14일 16:00

분주하게 지나간 정월 마츠노우치였습니다.작년 말 「히가시토우렌회」라는 스탬프 랠리에 참가,
대부분이 도쿄의 시모마치라고 불리는 장소에 있어(츄오구, 다이토구, 스미다구, 아라카와구, 고토구, 지요다구, 미나토구),
에도와 현재를 오가면서 비바람을 불문하고 건각 만들기를 했다고 하는 이야기입니다(오사카야!<혼자 돌진>.

 

「히가시토노렌회」란, 에도~메이지에 창업해, 도쿄에서 3대·백년 이상의 역사를 만들어 온 54개의 노렌점의 모임으로,
1951년 전후의 혼란기에 발족했다는 것이니 놀랍습니다.
취급하고 있는 것은 하면, 끓인, 장어, 감주, 단자, 안경, 과일, 김, 칠기, 일본 종이, 차, 인쇄, 일본 종이, 차, 인쇄, 부기, 양지,
칼, 이나리 스시, 과자, 북, 텐부라, 스키야키, 두부, 서양 요리, 메밀, 신발, 불단, 인형, 아히가모, 청주, 안코 냄비,
빵, 오복, 곶, 발봉투, 가다랭이씨와 의식주의 생활 일상의 것만으로 친숙해지기 쉬운 것입니다.
그런 가운데 26개의 전통 브랜드가 주오구에 가게를 마련하고 있습니다.(츄오구, \(^o^)

http://www.norenkai.net

 

평소에 몇 개의 가게에 들르기도 했지만, 앞으로는 더더욱 다니게 될 것 같습니다.

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※위 사진을 클릭하면 커집니다.

 

 

 

구계를 걷는 3(스미다가와 산책)

[사헤이지] 2016년 1월 14일 14:00

 이번에는 구계를 걷는다고 해도 모두 하루미 운하, 스미다가와에서 구계가 뚜렷하기 때문에 단지 강가로 산책할 뿐이다.  대부분의 구간은 고토구와의 구계에서 료다구와의 구계가 된다.

하지만 이 코스는 전망이 훌륭하고 강가 지역에는 역사적 흥미가 있는 곳도 많아 한번은 체험해 보는 것을 추천한다.

천천히 걸어도 한 시간 조금, 차의 소란으로부터 떨어져, 햇빛으로 우토하는 것도 좋고, 크루즈선을 바라보면서 점심도 좋고, 코스를 조금 벗어나 역사 산책과 조합해도 즐겁다.

또 산책과 조금 다른 의미로 니혼바시를 발착하는 니혼바시 강이나 간다가와, 도쿄만, 오다이바 등을 조합한 후나운 크루즈도 추천한다.

(미즈토 도쿄를 만드는 모임 http://suito.or.jp/)

 

스미다 강을 오르는 코스와 내리는 코스 중 어느 쪽이라도 좋지만 스카이트리를 바라보며 걷게 되는 상류로 향하는 루트가 추천이다.

 

 본래라면, 주오구의 뿔소인 레인보우 브릿지에 접한 하루미 부두의 국제 여객선 터미널을 출발점으로 해야 하지만, 하루미 운하를 따라 거의 보도가 정비되지 않고, 또 하루미가 도쿄 올림픽 패럴림픽의 선수촌이 되기 때문에 공사 관계의 트럭의 출입이 많기 때문에, 출발점은 도쿄 메트로 유라쿠초선·도에이 오에도선 “쓰키시마역”에서 가까운, 고토구와 연결하는 아이오이바시 서쪽 포장으로 하는 것이 좋을 것이다.

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◎아이오이바시니시즈메 

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◎쓰쿠시마 지도

 
 원래 현재의 쓰키시마, 하루미 지구는 매립지로, 에도 시대에는 아사세와 쓰쿠시마, 이시카와 섬 등 몇 개의 작은 섬이 점재할 뿐 바다 위였던 것이다. 즉, 에이요바시가 스미다가와의 하구, 제1교량으로 그 앞은 에도만이며, 스미다가와도 영대교까지였던 것이다. 
미나토마치나 아카시초(효고현의 아카시에 풍경이 비슷하기 때문에) 등이 한때 이 땅이 바다였던 것을 나타내고 있다.

 

 쓰쿠시마는 도쿠가와 이에야스가 섭진(오사카) 츠쿠무라에서 어부를 불러 살게 한 것으로부터 스미요시 신사나 분무 등 오래된 역사를 가진 지역이다.
이시카와시마는 현재는 워터프런트의 선구인 「오가와바타 리버 시티 21」고층 주택군으로서 인기가 높은 지역이지만, 한때 미토번이 개설한 이시카와시마 조선소(현 IHI)의 터이며, 에도 시대에는 화부 도적 개역 하세가와 헤이조의 건의에 의해 생긴 「인족 기장」이 있던 곳이다.

 「인족기장」이란 무숙인이나 형기 만료자 등을 강제 수용해, 목수, 건구, 도물 등의 기술을 습득시키거나 보청 인족으로서 일하게 하거나 하고 그 갱생을 도모해, 또 임금을 주고 출소 후 정업에 취하게 하는 등, 치안 대책과 갱생 시설을 겸한 현대의 형사 정책에도 통하는 시설이었던 것 같다.

 

하루미 운하를 따라 이시카와 섬 공원을 빠져나가면 아름다운 사장교의 '중앙대교'가 모습을 나타낸다.

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◎이시카와시마 공원 

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◎주오오하시

 

 이 "중앙대교"의 개통은 1993년 8월 26일, "레인보우 브릿지"와 같은 날이기 때문에 소란을 피우지 못했다.

스미다 강은 프랑스의 센 강과 1989년에 우호 하천을 제휴하고 있으며, 또한 이 「중앙대교」의 설계가 프랑스의 디자인 회사이기 때문에 중앙 교각부 상류 측에는 파리 시장이었던 자크 시라크에서 우호의 표시로 오십 자킨 작의 「메신저」라고 명명된 조각상이 진좌하고 있다.
조각상은 강가를 향해 있기 때문에 스미다가와를 내려가는 배에서 보기 쉽다.

 
주오하시를 건너면 수구로 스미다가와 테라스에 나온다.

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◎스미타가와 테라스 

 스미타가와 테라스 지도.JPG◎스다가와 테라스 지도

 

 여기서부터는 「에이요바시」의 앞에서 니혼바시강에 가설 「도요카이바시」를 건너는 것 이외에는 스미다가와를 따라 똑바로 상류의 료쿠바시를 목표로 걸으면 된다.스카이트리가 아름답다.

 
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◎나가요바시 

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◎도요카이바시

 
 2층 건물의 '스미다가와 오하시'에 쾰른의 현수교를 본뜬 것으로 알려진 아름다운 '기요스바시', 대안에는 에도 시대에 행덕에서 소금을 운반한 코나기강의 제일 교량의 '만년교'에, 이 땅에서 안쪽의 길에 출립한 마츠오바쇼 연고의 '바쇼안'도 보인다.

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◎스다가와오하시 

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◎기요스바시 

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◎오나기가와·만넨바시

 바쇼 사적 전망 정원.JPG◎바쇼안 사적 전망 정원

 

 스미다가와의 크루즈선이 오가고, 산책로 제방 벽 부분에는 에도시대의 풍속을 드러낸 우키요에가 그려져 현대와 과거가 교차한다.

 
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◎크루즈선 

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◎미즈텐미야 우키요에 

 

 신대교를 지나 지금까지 숨어 있던 스카이트리가 다시 빌딩 골짜기에서 모습을 드러내게 되면 곧 종점의 료쿠바시에 도착한다.

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◎신오하시

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◎료쿠바시

 

 

신카와 주변 산책 코스(1)

[CAM] 2016년 1월 14일 12:00

 

호리베 안베에 다케노비

 

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에치고 신바타 고만 이시 미조구치 번 나카야마 야지 우에몬의 아이 1671년 태어나 모토로쿠 원년 에도노넨 기호리 내도장에 입문 1691년 타마키 이치도 사이도장 사범 1694년 2월 다카다의 바바에 있어서 삼촌 스가노 로쿠로 좌우에몬노 토토 그 후도 쿄바시 미즈타니초 유학자 호소이 지로 오오가에 거주 아사노 가신 호리베가의 묘와 결혼 호리베 안베 안베에 무용이 되는 로쿠타카 2백이시 1701년 12월 14일 아카호 의사의 한 사람으로서 요시라 저택에 난입 구도 1671년 12월 14세
호나운테루겐신지
(
뒷면)
1969년 8월 다케노

주오구 하치마치 호리이치마치메마치 아이젠나이
대표자 오쿠야마 고이치

 

가메지마강과 가메시마바시

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료기시바시

 

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가와무라 미즈켄야시키토

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소재지신카와 1-8-지역
에도시대, 이 지역에는 막부의 어용 상인으로서 활약하고 있던 가와무라 미즈현(1618~1699)의 저택이 있었습니다.
미즈현(즈이켄·즈미와도 쓴다)은, 이세국의 농가에서 태어나, 에도에 나와 재목 상인이 되었습니다.1657년(1657)의 에도 대화 때에는, 기소의 재목을 사재기해 재화를 이루고, 그 후에도 막부나 여러 다이묘의 토목 건축을 청부해 막대한 자산을 구축했습니다.또한 그 재력을 바탕으로 해운이나 치수 등 많은 사업을 실시했습니다.
미즈현의 업적 중에서도 특히 중요한 것은 오슈나 데바의 막부 쌀을 에도로 도는 회미 항로를 개척해 수송 경비·기간의 삭감에 성공한 것이나, 요도가와를 비롯한 제천을 수지해 기나이의 치수에 진력한 것을 들 수 있습니다.만년에는 그 공적으로 기본에 열렸습니다.
사이토 츠키미네(겐)의 「타케에 연표」에 의하면, 미즈현은 정향 연간(1684~1688)경에 미나미신보리 잇쵸메(해당 지역)로 옮겨 살고, 저택은 기와의 토조조로, 시오마치(현재의 신카와 잇쵸메 23번지 지역)에 들어가는 남각으로부터 영기시지마 반쵸이치엔을 차지하고 있었다고 기록되고 있습니다.표문은 지금의 나가요도리에, 후몬은 한때 신카와 잇쵸메 7번·9번 부근을 흐르고 있던 신카와를 면해, 니혼바시가와의 강변에는 토조 4동이 있어, 광장한 저택을 짓고 있었던 것 같습니다.
『고후나이 연혁 도서』 연보 연간(1673~1681)의 영안지마 지도를 보면, 미즈현이 개삭했다고 여겨지는 호리와리에 신카와가 흐르고, 그 사업의 일단을 알 수 있습니다.
2003년 3월
주오구 교육위원회

 

선원 교육 발상지

 

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정부의 자주적인 해운 정책을 추진함에 있어서, 선원 교육의 급무를 제창해, 미쓰비시 회사 나가이와자키 야타로에게 명령하여 1875년 11월 이 땅에 상선학교를 개설시켰다.당초의 교육은, 그 무렵 스미다 가와구치이며, 해상 교통의 요충이기도 했던 에이요바시 하류의 수역에, 나루묘마루를 연결해 교사로 전원을 선내에 기거시켜 행해졌지만, 이것이 근대적 선원 교육의 효시가 되었다.
후라이 백년, 여기에서 발단한 상선 교육의 성과는, 일본 근대화의 초석이 된 해운의 발전에 크게 공헌해 왔지만, 그 역사적 사명은 기변천을 향한 오늘, 고토구 에쓰나카지마에 있는 현 도쿄 상선 대학에 계승되고 있다.
1975년 11월
도쿄도 주오구 교육위원회

 

 

 

점심의 부모와 자식 덮밥[신미우라 츠키지 본점]

[지미니☆크리켓] 2016년 1월 14일 09:00

신미우라」는, 츠키지 1가에 있는 「물밥」으로 유명한 가게입니다.

하카타의 본점은 1910년에 창업한 「하카타 명물닭의 물집」의 전통입니다.

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이쪽의 런치 메뉴 “부모와 자식 덮밥”입니다.

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을 전문으로 하는 만큼, 닭고기의 부드러움, 거기에 얽힌 타마고의 푹신한 맛, 훌륭합니다.

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정기적으로 와 버리는 추천 가게입니다.

주소는, 주오구 쓰키지 1-8-1 신미우라 빌딩(아래의 지도붉은 0입니다)

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신춘의 주오구 풍경

[사진] 2016년 1월 13일 20:00

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2016년의 연초 풍경의 1페이지입니다.

계절 밖에서 따뜻하고, 걸으면 땀을 흘렸습니다.

 

리버시테이 부근의 풍경입니다.

 

쓸데없는 말은 불필요할까.

 

올해도 잘 부탁드립니다.

 

 

덴에이 소바[니혼바시 후쿠시마관]

[지미니☆크리켓] 2016년 1월 13일 16:00

JR 신니혼바시역 2번 출구에서 도보 1분, 후쿠시마현의 안테나 숍니혼바시 후쿠시마관 MIDETTE”로, “천영 소바”를 받았습니다.

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리코소바입니다.메밀 향기가 너무 좋았습니다.

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덴푸라의 야도 맛있었습니다.

야콘이란, 키쿠시나의 다년초로, 외형은 고구마와 같습니다만, 식감은 샤키샤워 야마이모와 같습니다.

원래는 일본의 야채가 아니라 안데스의 산에서 만들어졌다고 합니다.

후쿠시마현 텐에이무라에서 만들어지고 있다고 합니다.

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니혼바시 후쿠시마관 MIDETTE의 주소는 니혼바시무로초 4-3-16 야나기야 다이요 빌딩 1층입니다.

HP는 이쪽⇒http://midette.com/

덴에이야콘의 소개는 이쪽 ⇒

http://www.vill.tenei.fukushima.jp/soshiki/6/yacon.html