고에도 이타바시

마스가타는 이런 느낌! 시바구치 고몬터

니혼바시가 오가도의 기점으로 정해진 것은 1604년(1604년)입니다.

에도와 상향을 잇는 도카이도는 각 숙소를 그린 우키요에가 대평판이 될 정도로 특히 중요한 교통로였습니다.

도카이도는 현재의 중앙길에 해당합니다.

니혼바시 강에 가설 니혼바시, 교바시 강에 가설되는 교바시, 시오루 강에 가설된 신교

에도성 미츠케바시 외에, 에도시 중의 다리에서 난간에 의보주(기보시)를 장식하는 것이 허락된 것은, 이 3교입니다.

 

그 신바시에 이시가키가 짜여져 미쓰케문으로서의 시바구치 고몬이 만들어진 시기가 있습니다.

실은, 4월 30일에 「마스가타」에 관련해 블로그를 올린 후, 잘 이미지 할 수 있는 그림은 없을까라고 생각하고 있었습니다.

긴자 8가 10번지에, 교육위원회의 「시바구치 고문터」의 설명판과 함께, 왕사의 문 모습을 돌에 꽂은 비가 있었습니다.

 

  다카나와 오키도를 에도의 거리에 들어가 니혼바시로 향합니다.

  시오루 강에는 신바시에서 이름을 바꾼 시바구치 다리가 놓여 있습니다.

  북조림은 이시가키로 둘러싸여 있어 관목문(카부키몬)에서 마스형에 들어갑니다.

  광장을 직각으로 오른쪽으로 돌면 와타노몬이 위압하도록 가로막힙니다.

  침입한 적을 노로부터 감시하고 머리 위에서 사격을 하는 것입니다.

  상당히 견고한 구조를 하고 있습니다.

  그 앞의 삼십간 해자와의 모퉁이에는, 스미야구라도 설치되어 있었습니다.

  가도 위인데, 이 엄중함.

 

현재 시오루 강은 미몬 거리와 도쿄 고속도로 KK선의 고가가 되고 있습니다.

삼십간 해자는 매립되어 미하라 거리로 바뀌었습니다.

시바구치 고몬은, 긴자 8가의 8번지에서 10번지까지의 지역이기 때문에, 츄오도리를 사이에 두고 가나하루 거리로 건너는 규모였던 것 같습니다.

 

시바구치 고몬이 만들어진 것은 1710년(1710년)

마사토쿠의 치라 불리는 한 시대를 담당한 아라이 시라이시(新井白石)의 건책에 의해 조선 통신사의 내 아침에 대비해 나라의 위광을 나타내기 위해 건설되었다고 합니다.

그러나 15년도 1724년(1724년) 화재로 소실되어 재건은 되지 않았습니다.

이에 따라 시바구치 다리로 바꾸고 있던 다리명을 원래의 신바시로 돌아왔습니다.

 

시바구치 고몬의 그림을 잘 봐 주세요.

막부 관리의 중요한 다리입니다.

봐 친기둥에 의보주가 그려져 있어요.

 

 마스가타는 이런 느낌! 시바구치 고몬터
 마스가타는 이런 느낌! 시바구치 고몬터