오피셜

주오구 신카와 2-31-1

료기시지마 검시오소·양수표 자취의 기념물이 있는 스미다가와에 면한 산책로

그 앞에 「에도 미나토 발상 자취의 비」가 있습니다.

산책로의 개수 공사가 계속되고 있었기 때문에, 기념물 앞에는 갈 수 없었습니다만, 일단 개통했을 때, 사진을 찍어 두었습니다.

산책로에는, 휴게소의 사아(아즈마야)등도 설치되어 있어, 스미다가와의 흐름이나 카메시마가와와의 합류 지점, 대안의 불길 공원, 리버 시티, 그리고 미나토 에리어를 바라보는 뷰 포인트가 되었습니다.

이번에 블로그를 쓰는 데 있어서 최신 상황을 억제해 두려고 갔습니다만, 아라라.

산책로는 방조제의 내진 보강 공사 때문에 6월 중순까지 출입금지가 되어 있었습니다.

공사가 종료될 때까지는 신카와의 리버 거리에서 비의 뒷면을 보게 됩니다.

하지만 뒤편도 삐카피카에 빛나고 있어, 뒷표의 구별은 비문이 있는지 여부로 판단할 정도입니다.

이카리라고 하면 바로 떠오르는 인물이 있습니다.

포파이!

선원에서 세일러복 차림의 포파이, 연인 올리브 오일, 적역의 큰남 블루토가 만들어내는 애니메이션입니다.

뽀파이의 팔에는 닻이 새겨져 있었습니다.

위기에 빠지면 통조림 시금치를 쳐 초인적인 힘을 발휘합니다

그 통조림을 원했다.

어머니에게 「시금치의 통조림을 사줘」라고 졸이면, 「시금치는 언제라도 살 수 있어」라고, 식탁에 오이타, 참깨아가 나왔습니다.

먹어도 훨씬 강해진 것 같지 않다.

통조림이 아니라면 강해지는 효과는 나오지 않을까.

감쪽같이 아이에게 야채를 먹이려고 하는 어른들의 책략에 빠져 있었습니다.

덧붙여서, 학창 시절의 바이블은 잡지의 뽀파이였습니다.

비문에는 “게이쵸 연간 에도 막부가 이 땅에 에도 미나토를 축항하여, 수운의 중심지로서 에도의 경제를 지지하고 있었다”고 적혀 있습니다.

이 주변의 강근에 전국에서 물자가 모여 하양선에 환적되어 니혼바시나 쿄바시 등의 강변에 육양되어 가는 것입니다.

가가와 히로시게의 명소 에도 백경 「철포스 이나리바시 미나토 신사」에는, 앞바다에 정박하는 센고쿠선의 돛대와 줄이 구도를 결정해, 평선에 환적된 간사이로부터의 하행주가 운반되는 모습이 그려져 있습니다.

고급 술탄의 생 한 병인가요?

눈을 받는 후지의 산과 철포스의 미나토 신사의 주홍색 담도 보입니다.

흰 벽의 창고도 늘어서 있습니다.

에도의 절화도에서 부근을 확인합니다.

오카와(스미다가와)에 카메지마강이 유입되는 지점에 있는 것이, 막부의 미후나테두리의 무카이 장감의 저택입니다.

후나테두는 막부의 선박 관리와 해상 운수를 맡는 직책입니다.

무카이 씨는 오후나테두리의 필두이며 세습의 가문입니다.

이러한 배치도 에도 미나토의 요충이었던 것을 이야기하는 것이겠지요.

그림을 보면, 쓰쿠다시마·이시카와 섬이 하구에 굉장히 노려보고 있는 모습을 확인할 수 있습니다.

이나리 다리 밑의 붉은 색의 땅이 미나토 신사, 또의 이름을 물결해 이나리입니다.

에도 미나토로 향해 진좌하는 신사는, 제국 전선의 사람들에게 독하게 신앙되어 왔습니다

현재의 사전은 철포 스이나리 신사의 이름으로 120m 정도 남쪽으로 천좌하고 있습니다.

쿄바시 지역의 산토신으로, 일년 내내 신사가 행해집니다.

도쿄항은 이제 일본 제일의 컨테이너 물동량을 취급하는 국제 무역의 중요한 항구입니다.

항만이나 선착장에서 배의 출입을 바라보는 것은 매우 정취가 있는 것입니다.

가메시마가와스이몬 주변도 소형 선박을 중심으로 다양한 형식의 배가 출입하고 있습니다.

아, 여기가 백만의 인구를 지지한, 에도 미나토의 발상이라고 불리는 장소인가.

센고쿠후네, 료가키 회선, 통회선, 세토리선, 차선···

크게 돛을 친 배나 활발하게 움직이는 항구에서 일하는 사람들의 모습을 상상해 보는 것도 재미있습니다.

◆　명소 에도 백경 “철포스 이나리바시 미나토 신사” 국립 국회 도서관 디지털 컬렉션