주오구 관광협회 특파원 블로그

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

  

                                                                                                                                                                                   

연말 축지시장 아침의 풍경입니다.

　탄탄과 부드럽게 움직이는 탈레도

전진 있는 대로 서두르는 수송차도

화물의 그늘에서 들리는 값싸움도

한가롭게 짐을 기다리는 「조수대차야」

사먹은 생선 나르는 요리점 주인의 급한 발길

내년 연말은 이제 볼 수 없습니다.

쓰키지시장은 내년 11월에 고토구 도요스로 전면 이전합니다.

여러분 연말의 마지막 풍경을 봐 주세요.

‘쓰키지 중앙 도매시장’은 1935년 니혼바시에서 이전 개설 이후 2016년

80년의 역사에 막을 내립니다.

 

　

　

 

 

12월 3일자 블로그 기사(/archive/2015/12/post-2910.html)에서 소식대로, 철포스 이나리 신사에서는 11월부터 헤이세이의 대개수(사무소의 재건축 등)를 위한 공사가 진행 중입니다.경내에는 덤프나 건물이 들어가 하얀 보드로 둘러싸여 있었기 때문에, 이대로는 첫 참배도 갈 수 없을까 걱정하고 있었습니다만, 지난주에 와서 일시 공사가 중단되어 정문으로부터의 출입도 할 수 있게 되었습니다.본전 앞에는 새해 전날의 대하라이(오하메)를 위한 지의 고리(치노와)도 이미 준비되어, 사무소가 있던 부분은 흰 보드로 둘러싸인 채입니다만, 예년대로 이 정월도 무사히 참배할 수 있을 것 같습니다.

블로그 독자 여러분께도 걱정이라고 생각했으므로, 빨리 알려 드리겠습니다.

 

옷깃:1월 10일(일)의 한중간장(한중 수욕 대회)는, 오전 11시부터, 철포스 공원에서 행해지는 것 같습니다.【철포스 이나리 신사】

소재지:(우) 104-0043 주오구 미나토 1가 6-7

전화:03-3551-2647

교통:도시 버스 「히가시 15」・에도 버스 「남순환」 철포스 정류장 하차 눈앞주오구 커뮤니티 사이클 「B01 철포주 아동 공원」사이클 포트 소바

 

 

설날 메인 이벤트 제92회 하코네 역전까지 앞으로 1주일 남짓입니다.가지바시 거리에는 「교통 규제의 소식」이라고 하는 사인이 나와, 새해 1월 3일에 이쪽이 하코네 역전의 코스가 되는 것을 가르쳐 줍니다.왕로에서는 오테마치의 요미우리 신문사 본사 앞에서 스타트 후, 지요다구내의 히비야 거리를 똑바로 남하합니다만, 복로 1월 3일의 라스트의 제10구는 주오구내를 달립니다이와 같이 신춘의 큰 이벤트인 하코네 역전입니다만, 제일 고조되는 최종구에서 주오구를 달리는 것에 더해, 이 레이스, 실은 주오구와의 인연도 깊습니다.

현재, 스타트/골 지점은 요미우리 신문사 본사가 있는 오테마치입니다만, 전후부터 1971년까지는 요미우리 신문사의 본사가 긴자(현재, 플랑턴 은자가 있는 장소)에 있던 적도 있어, 츄오구의 긴자가 바로 하코네 역전의 스타트/골이었습니다

게다가 올해 참가 21개 팀 중에는 유감스럽게도 주오구 대학의 참가는 없지만 그 중 3개교는 역사상 주오구와 인연이 깊은 대학입니다.

하나는 준텐도 대학.이쪽은 현재는 혼고나 사쿠라(지바현) 등에 캠퍼스가 있는 대학입니다만, 1838년(1838년) 야쿠켄보리(현, 동일본바시)에 사토 태연이 난방 의학을 배우는 와다 학원을 창립한 것이 기원입니다.

【약켄보리의 “순천당 발상지” 기념비】

 

두 번째 학교는 주오학원이쪽은 현재는 아손코시(치바현)가 본부가 되고 있습니다만, 그 기원은 1900년에 신카와에 설립된 니혼바시 간이 상업야학교그 후 니혼바시 간이상업야학교는 중앙상업학교, 중앙상과단기대학이 되어, 전문대는 2000년에 폐지되었습니다만, 그 흐름을 잇는 것이 이번 참가의 중앙학원대학입니다.

【신카와 공원 내의 “중앙 상업 학교(중앙학원) 발상지” 기념비】

 

그리고 세 번째 학교는 지난해 우승의 아오야마 가쿠인이쪽도 현재의 본부는 시부야에 있지만, 그 기원은 1878년에 줄리어스 소버에 의해 츠키지 아카시초에 설립된 경교 학사경교 학사는, 그 후, 아자부의 여자 초등학교(후에 아카시초로 이전해 해안 여학교가 된다), 요코하마 야마테의 미회신학교와 합병해, 도쿄 영학교, 도쿄 영화학교를 거쳐 아오야마 학원이 되었습니다.【아카시초의 “아오야마 학원 기념의 땅”비】

 

1월 3일의 복로 제10구, 히비야 거리를 올라온 앵커의 러너들은 바바 선몬(지요다구 마루노우치)에서 우회전하여 대장장이교 거리에 들어갑니다신칸센의 가드와 외호리 거리를 넘어 주오구에 들어가면, 도쿄 스퀘어 가든 앞을 좌회전하여 중앙도로로 들어가 니혼바시를 건너 토키와 다리까지 단번에 구내를 달려갑니다.사실 이 코스 17년 전까지는 다른 코스였습니다.1999년에 니혼바시 가교 88주년, 하코네 역전 75회 대회를 기념하여 교바시, 니혼바시를 지나는 코스로 바뀌었습니다.이 연선에는 메이지 생명관(지요다구 마루노우치), 미쓰비시 1호관 미술관(마루노우치), 제1생명 상호관(쿄바시), 메이지야(쿄바시), 다카시마야(니혼바시), 미코시(니혼바시무로초), 일본은행(혼이시초) 등, 전통이 있는 아름다운 건물이 많이 늘어서, 각 학교 앵커의 덱 히트 히트가 예상되는 최종구입니다만 그림이 되는 코스입니다.응원과 함께 거리 풍경을 즐기기에 좋은 코스군요!

덧붙여 작년 하코네 역전의 모습은 특파원 에도 료타로 씨가 자세히 사진이 들어가서 리포트하고 있습니다(/archive/2015/01/post-2270.html)

 

 

【순천당 발상지 기념비】

소재지:(우) 103-0004 주오구 히가시니혼바시 2-6-8(야쿠켄보리후동인 사카이나이)

 

【중앙 상업 학교 발상지 기념비】

소재지:(우) 104-0033 주오구 신카와 1-32(신카와 공원 내)

 

【아오야마 학원 기념의 땅의 비】

소재지:(우) 104-0044 주오구 아카이시초 6-26(니치레이 아카시초 빌딩 눈앞)

 

 

몇 밤 더 자면 설날.

블로그 독자 여러분, 이제 연하장 준비는 끝났습니까?내년은 신년이네요.‘신’은 ‘과실이 성숙해 밝혀진다’는 의미가 있는 듯 내년은 ‘노력의 성과가 결실되는 해’인 것 같습니다.긍정적으로 노력해 가고 싶네요.

그런데, 마침 가족으로 쿄바시에 저녁 식사하러 가기 전이었기 때문에, 그런 말을 하면서 레스토랑 근처 우체국에 무지 잉크젯의 연하장을 사러 갑니다

【쿄바시에 있는 교바시도리 우체국】

 

우체국에는 똑같이 연하장을 요구하는 사람이 많았기 때문에 차례를 기다리고 있으면, 예에 따라 「질문 스님」의 아들로부터 소박한 질문이 나옵니다.

「이 우체국은 쿄바시도리(쿄바시도리)라는 이름이지만, 얼마 전에 우리집에 부재 배달표가 들어 있고, 백모씨로부터의 소포를 받으러 간 것은 쿄바시우체국이었지요.교바시에 있는 「쿄바시도리 우체국」이라고 하는 것은 알지만, 어째서(하루미 거리의) 저쪽은 「츠키지 우체국」이 아니고 「쿄바시 우체국」인가?

 

~~쿄바시도리 우체국은 중앙도리를 사이에 두고 도쿄 스퀘어 가든 건너편에 있는 길을 조금 쇼와도리 방면으로 들어간 곳에 있는 우체국입니다.이쪽의 거리는 대장간교 거리와 쿄바시 다케가와기시 거리의 거리로, 이 근처는 무카시 구족초, 미나미텐마초등이라고 말한 것 같습니다만, 현재는 특히 거리의 이름은 없습니다~~

 

「그래, 이쪽의 쿄바시도리 우체국은, 교바시에 있는 우체국 정도의 의미일까.눈앞의 거리 이름이 「쿄바시 거리」라고도 할까 싶었지만 특히 거리에 이름도 붙지 않은 것 같고.【goo 지도 메이지 시대의 교바시 부근】⇒중앙에 있는 교바시의 조금 북쪽에 “쿄바시 우체국(현재의 교교도리 우체국의 전신?)“가 보인다.

 

~~일본 우편 총무부에 쿄바시도리 우체국의 유래에 대해 들었습니다.교바시도리 우체국은 쇼와의 처음(1929년?)에 설립되었다고 합니다만, 이름의 유래는 유감스럽게도 우체국에서도 알 수 없다는 것이었습니다.한편, 메이지 시대의 고지도(goo 지도 고지도)를 보면, 교바시의 북조림 근처에 「쿄바시 우체국」이라고 하는 약간 작은 우체국이 있었던 것을 볼 수 있습니다.어디까지나 추정입니다만, 이쪽의 우체국도 원래는 쿄바시 우체국으로서 스타트했지만, 2개 같은 이름의 우체국이 있는 것도 혼란스럽기 때문에, 쇼와의 초에(쿄바시 옆에 있는) 「쿄바시 도리 우체국」이라고 개명했다고 하는 것이 아닐까요(이 점에 대해 아는 분이 있으면 가르쳐 주시면 감사하고, 나도 질문 소원과 함께 더욱 조사해 보고 싶습니다)~~【하루미 거리를 따라 교바시 우체국】

 

 「。。。『쿄바시 우체국』이란 옛날 주오구가 쿄바시구와 니혼바시구에서 별도의 구였던 시대의 『쿄바시구』의 우체국이라는 의미였던 것이 아닐까.이쪽의 우체국은, 현재에도 집배들도 실시하는 큰 우체국이지만, 옛날부터 이 지역(구쿄바시구 전체)의 중심이 되는 우체국이기 때문에 쿄바시 우체국이라는 이름이 된 것이 아닐까.

~~메이지 시대의 고지도(goo 지도 고지도)를 보면, 츠키지 4가의 현재지에 「쿄바시 우체국」의 이름이 보입니다.메이지 초기의 지도(다른 내무성 등의 지도)를 보면 「해군성 속지」, 「농상노성 용지」등으로 아직 우체국이 되어 있지 않기 때문에, 메이지 후기(1906년)?에쿄바시 우체국이 설치된 것으로 추정됩니다.～～

【goo 지도 메이지 시대의 츠키지 부근】⇒왼쪽 중앙 부근에 ‘쿄바시 우체국’이 보인다.오른쪽 아래의 핑크색의 토지는 츠키지 혼간지, 아카선은 도덴 

 

「헤~, 교바시구란 뭔가 멋진 이름이구나!」

「지금의 주오구가 생긴 것은 1947년으로, 교바시구와 니혼바시구가 함께 되어 주오구가 생긴 것은 알고 있지.지금은 도쿄 23구라고 하지만 메이지 시대에는 50구가 있던 시대, 100구(정확하게는, 11대구와 103소구가 있어 대구 소구라고 불렸다)의 시대, 15구의 시대, 35구의 시대와 구의 수도 크게 바뀌어 갔어.교바시구와 주오구는 1878년 15구가 된 시대에 탄생했어.

츄오구는 일본 우편의 역사와도 인연이 깊은 것은 알고 있나요?일본에서 처음으로 우체국이 생긴 것은 니혼바시이고, 지금은 총무성의 외국에서 우정 사업청이라고 말하지만, 그 근본이 된 체신성은 메이지 시대에 고비초(현재의 긴자 중학교, 긴자 우체국 당)에 생겼어.”

 

정확히 여기서 기다리고 있던 차례가 와서 이야기는 끝났습니다만, 아들도 주오구와 우편의 역사에 대해 흥미를 가진 모습.겨울방학을 사용해 쿄바시 도서관이나 오시아가미(스미다구)의 우정 박물관등에 가 여러가지 조사해 보는 것 같습니다.

 

【쿄바시 통우체국】

소재지:(우) 104-0031 주오구 교바시 3-6-3

전화:03‐3561‐1086

영업시간:9:00~18:00(토일 공휴일)

 

【쿄바시 우체국】

소재지:(우) 104-8799 주오구 쓰키지 4-2-2

전화:03‐5546‐1068

영업시간:9:00～19:00(토는～17:00, 일축은～12:30)

 

 

가부키자리에서 걸어 만년교를 건너 수도 고속을 넘은 바로 곳에 있는 긴자 마츠타케 스퀘어(츠키지 잇쵸메 13번 1호)의 소나무의 눈높이 모습입니다.

 

눈 매달리는 겨울, 눈이 부착하는 것으로, 나무의 가지가 부러지지 않도록 줄로 가지를 유지하는 것입니다만, 설국 가나자와의 겐로쿠엔의 것 등이 유명합니다.

설국에서는 실용과 장식을 겸하고 있습니다만, 눈이 적은 도쿄에서는 정원에 정취를 더하는 장식으로서 채택된 것 같고, 주오구에서는, 하마리궁 은사 정원의 눈높이도 겨울의 풍물시로서 11월 중순경 행해집니다.

 

지금까지 눈치채지 못했지만, 친밀한 곳에도 눈매가 있었네요

이 스퀘어에는, 대나무의 재배 에리어도 있어, 눈높이의 소나무와 대나무로 「마츠타케」그래~라고 혼자 납득

위의 지도 빨강 ○가 긴자 마쓰타케 스퀘어입니다

 

 

 

10월의 개시 이래 비 오는 날 이외는 거의 매일 신세를 지고 있는 주오구 커뮤니티 사이클(CCC)통근뿐만 아니라 구내의 쇼핑·관광에서도 큰 활약입니다(10월 6일자 블로그 기사 “중앙구판 Vélib(커뮤니티 사이클)~그 2~”/archive/2015/10/velib-1.html)

그런 CCC로부터, 내년 2월에 도내에서 커뮤니티 사이클을 도입하고 있는 4구(츄오구, 지요다구, 미나토구, 고토구)에서의 상호 이용을 개시하는 취지의 발표가 있었습니다(4월말까지의 기간 한정으로의 실험, 이용 실적에 따라 연장의 가능성 있음)이것은 좋은 소식입니다!지금도 CCC를 사용하면, 남쪽은 긴자·츠키지, 하루미 부두에서 북쪽은 동일본 다리까지 넓은 구내를 종횡무진으로 이동할 수 있게 되어, 구내의 이동은 매우 편리하게 되었습니다만, 아직 포트의 절대수가 적은 것이나, 구내에서도 일부 포트가 전혀 없는 지역(긴자, 하코자키 TCAT 주변, 츠키지 남부나 닭의 북부 등)도 있어, 행처에 따라서는 CCC를 정차한 포트로부터 꽤 걸어야 할 수도 있습니다.[JR·지하철 유라쿠초 역 앞의 좋은·도쿄 국제 포럼 포트]

 

한편, 긴자의 서쪽 에리어의 플랑턴 은자 등에 가는 경우에는, 구내의 포트인 쿄바시·야나기 거리의 도쿄 스퀘어 가든(B02)보다 지요다구 커뮤니티 사이클(“치요다구 마루노우치 3가) 포트에 정차하는 편이 가깝고, 도쿄역에서 어딘가로 외출의 경우에도, 마루 빌딩(치요다구 마루노우치 남쪽 출구 이용 쪽이 편리합니다.

 

요전날도 가미보초까지 나가는 용사가 있었으므로, 좋게 신규 등록(현황에서는, CCC에 등록해도 괜찮은 것은 이용할 수 없고, 별도 등록이 필요합니다)마루 빌딩의 포트로부터 빌려 보았습니다.2월 이후는, 이러한 이중 등록이나 환승의 수고도 없고, 구내 포트에서 직접 신보초 미쓰이 빌딩(지요다구)까지 직행하는 것도 가능합니다.나아가 주오구의 관광 특파원의 입장으로서는, 고토구, 미나토구, 지요다구 등 구외 쪽이, 주오구 관광 특파원 블로그를 보고, 관광이나 쇼핑으로 주오구를 방문할 때의 편리성도 높아진다고 생각하기 때문에, 지금부터 2월의 상호 승입 개시가 기대됩니다!

【충격 사용 자전거】⇒색은 같은 빨간색이지만, CCC보다는 조금 진한 느낌이었습니다.

 

또한, 향후 이들 4구에만 머물지 않고 주오구와도 관광이나 에도의 역사의 관점에서 인연이 깊고, 인접하고 있는 다이토구, 스미다구 등에서도 커뮤니티 사이클의 도입이 진행되면 좋겠다고 생각합니다.사업자의 (주)도코모·오토바이 쉐어 씨, 노력해 주세요!

 

【츄오구 커뮤니티 사이클, 좋게루, 미나토구 자전거 공유, 고토구 임해부 커뮤니티 사이클 각 홈페이지】

CCC: http://docomo-cycle.jp/chuo/

좋겠어:http://docomo-cycle.jp/chiyoda/

미나토구 자전거 공유: http://docomo-cycle.jp/minato/

고토구 임해부 CC: http://docomo-cycle.jp/koto/sitemap/

(주)도코모 오토바이 쉐어: http://www.d-bikeshare.com/