안녕하세요.신인 특파원 Hanes (하네스)
이번에는 제72회 전국 차 축제 리포트의 계속입니다.
11시 조금 전까지 손모차 체험이나 시음을 한 후에는, 기다리지 않는 기조 강연에
「일본화와 일본차」를 테마로, 시즈오카 문화예술대학 앞 학장인 구마쿠라 고오 선생님이
알면 알수록 재미있는 차의 역사에 대해 알기 쉽게 말해 주셨습니다.
여기에서는 그 일부를 간단하게 소개합니다.
■일본에 있어서의 차의 역사
・사가 천황 시대에 중국에서 전해졌다.
・815년의 「일본후기」에는, 「사가 천황에 대승도 나가타다가 오미의 범석사에서 차를 볶아 바쳤다」라고 하며, 이것이 나라의 역사서에서의 일본차의 최초의 기술이다.
・헤이안 시대 초기에는 이미 차의 재배가 행해지고 있어, 「헤이안쿄 오우치우라도」의 오른쪽 위에는 「다원」의 문자를 볼 수 있다.오른쪽 위, 즉 도호쿠의 귀몬에 위치하기 때문에, 차에는 재앙을 치는 등의 의미가 있었던 것이 아닐까 생각된다.묘에 차를 심었다는 기술도 있다.
・메이안 에이니시 『카페 양생기』에서는, 「차는 양생의 선약이 된다.연령의 묘술이라고 적혀 있다.
・차는 일본인의 건강을 위해서가 아니라 선종의 의식(다례) 때문에 초래되었다.선종은 무사에 영향이 있어 차는 무사를 경유하여 서민에게 퍼졌다.
・15세기 초 교토에 탕자차를 파는 차판매가 나왔다.
・가오슝 간에데도 병풍에서는 술(남자 신)와 차(여자, 단맛)가 비교해 그려져 있다.
・산 안에 있는 다실(입구가 좁다)은 야마나카 타계관에서 다른 세계로의 입구, 또는 태내 구구와 같은 생각으로부터 다시 태어나는 입구로서도 생각되었다.
・쿠로후네 내항시의 광가 「태헤이의 잠을 깨우는 좋고, 밤도 잠들 수 없어」에는 뒷의 의미가 있다.그것은 우지의 상위 차 「상희찬」을 4잔 마신 결과, 카페인으로 밤에도 잠을 이루지 못했다고 하는 것.
・ 시볼트가 수집한 20종 이상의 차가 네덜란드의 라이덴 국립 민족학 박물관에 있고, 그 안에 그 「상희찬」이 있다.
・막부 말기부터는 차의 수출이 활발해졌다.해외에 수출할 수 있는 농작물이 있는지 아닌지, 근대화(외화를 획득해, 해외의 정보나 기술을 입수)할 수 있을지가 결정된다.일본에는 실크와 차(피크 시에는 25,000톤(총수출의 25%))가 있었다.
・최근 차와 간장(에도시대의 2분의 1 소비량)의 국내 수요가 부진한 반면 해외에서 수요가 높아지고 있다.
여기까지 간단하게 개조로 해 보았습니다만, 구로후네 내항→가미키센→시볼트라는 설마의 주오구와의 연결도 있었네요
그런 뜻밖의 발견에 의한 감동이 식지 않을 때 나머지 부스에!
■미노이비차 진흥회
■JA 시즈오카 경제련
■(주)타마야
■(주)스즈키 나가토코점
■후쿠오카현 다업진흥추진협의회
■그기차 진흥 협의회, 전농 고치 농산 판매 과내 토사차 판매 대책 협의회
이쪽은 출전 부스의 일부입니다만, 다엽부터 티백에 매들러가 붙은 편리한 타입의 차까지,
차를 사용한 스위트의 소개부터 내리는 방법 강좌까지와, 실로 충실하고 있는 것이 전해질까요?
하지만 차페스는 이것으로 끝나지 않습니다!
오감으로 차의 매력을 체험할 수 있었던 부스(일부)는 다음 기사에서 소개합니다.
■추천 도서
가쿠야마 사카에 『차의 세계사 개판 녹차의 문화와 홍차의 사회』(중공신서, 2017년).
마츠시타 토모 「일본의 차」(풍매사, 1969년).
■참고 웹사이트
구마쿠라 타카오 〈차와 일본인〉, 일본의사학 잡지 제45권 제2호(1999), pp. 155-157.
http://jsmh.umin.jp/journal/45-2/155-157.pdf