주오구 관광협회 특파원 블로그

현재의 료키시지마 수이 관측소

일본의 수준 원점을 낳은 영안지마 수위 관측소도, 그 후의 도쿄만의 매립이나 스미다가와의 하천수의 영향이 있어, 수준 원점의 검증을 하기 위한 관측소로서는, 이상적인 위치라고는 말할 수 없게 되어, 현재는 가나가와현 미우라 반도유 항아리의 관측소에 그 기능이 옮겨지고 있습니다.
현재의 영안지마 수위 관측소는 아라카와 수계의 공사 실시 기본 계획이나 개수 계획의 책정 및 개정을 위한 기초 데이터의 관측을 계속하고 있습니다만, 스미다가와의 테라스 호안의 시행에 수반해 1994년 5월에 원래의 위치에서 약 36m 하류로 관측소를 이전했습니다.
원래 관측소의 위치에는 그 역사적 경위를 오랫동안 후세에 전하기 위해 관측주를 정면에 심볼 기둥으로 설치했습니다.또한 새로운 관측소의 3각형 프레임은 토목이나 건축의 설계도 등에 높이를 나타내는 기호로 사용된다 ▽ 를 이미지하고, 그 하단부는 A.P.0m를 가리키고, 그 한 변의 길이는 관측소 위치가 있는 동경 139°47'에 연관 13.947m로 하고 있습니다.
관측실에 대해서는, 사방 십이면체라고 하는 형태로 입방체 각각의 면에 경사 45°의 사각추를 부가한 것 같은 형태를 하고 있어, 강을 따라 시점을 이동해 가면 정사각형, 정육각형과 변화해 보이는 것입니다.

 

 

 미나미타카하시(미나미 타카하시)

 소재지 주오구 신카와 니쵸메~미나토 잇쵸메(가메시마가와)
창가년대는 1931년에 기공하여 동 7년 3월에 준공.
현재의 미나미 타카하시의 땅에는 에도 시대에는 키바시는 가교되어 있지 않고, 카메시마가와 상류에 다카하시가 있었을 뿐이었습니다.1923년(1923)의 관동 대지진 후, 가로의 대규모 구획 정비가 행해졌을 때에 당시의 혼미나토마치와 대안의 에치젠보리 잇쵸메 사이의 카메지마강에 새롭게 다리를 놓게 되었습니다.
도쿄시는 많은 다리를 개가했기 때문에 예산도 부족해졌습니다.그 때문에 1904년(1904)에 개정되어 대지진으로 손해를 입은 스미다가와의 료칸바시의 삼련트러스의 중앙 부분을 보강하고 다리폭을 좁혀 미나미타카하시로 가설한 것입니다.
도내에서 드물게도 1904년의 트라스교의 일부가 현재에 남게 되어, 그 의미에서도 근대의 토목 유산으로서 귀중합니다.도내에 남는 강철 트라스교로서는 고토구에 이전한 하치만교(구 탄정교)에 이어 두 번째로 낡고, 차량 통행 가능한 강철 트러스 다리로서는 전국에서 여섯 번째로 오래된 교량이 됩니다.구민 유형 문화재에 등록되어 있습니다.
2002년 3월
주오구 교육위원회

 

 뎃포스이나리신사

사쿠라가와 공원과 핫초보리터 설명판

 에도시대 초기, 쿄바시강의 하류에서 스미다가와로 흘러드는 통선을 위한 수로가 개삭되어, 이 호리할을 「핫초보리」라고 칭하고 있었습니다.
하치초보리의 개삭년이나 명칭의 유래에는 여러 설이 있습니다만, 「교바시구사」에는, 「미나미핫초보리 잇쵸메와 혼하치초보리 잇쵸메 사이로부터 동쪽 싱크, 사쿠라바시, 나카노바시, 이나리바시를 지나 카메시마강을 만나 바다가 들어간다.1612년(1612)에 조운의 이성을 모방해 이것을 이끌고, 당시 해구보다 범소팔초(약 870m)이 되기를 이 이름 있음”이라고 적혀 있습니다.
덧붙여 지역명으로서의 하치초보리는, 해자를 경계로 북측의 일대를 혼 하치초보리(기타야초보리), 남쪽의 하안지 일대를 미나미핫초보리라고 칭해, 광범위하게 건너갔습니다.
통선보리로서의 하치초보리는, 메이지가 되어 「사쿠라가와」라고 개칭되어, 관동 대지진 후의 부흥 사업을 거쳐 신사쿠라바시·사쿠라바시·나카노바시·하치초보리교·이나리교가 다리가 놓여졌습니다.
1960년부터 1966년경에는 나카노바시에서 이나리 다리까지 남겨 사쿠라가와의 상류가 매립되어 그 후 사쿠라가와는 완전히 매립되었습니다.
매립지의 일부는, 사쿠라가와 공원으로서 정비되어 이 근처에 해자할이 있었던 것을 분명히 하고 있습니다.

  

핫초보리의 여력·동심구미 저택 자취(백은 게이화스퀘어)

소재지 주오구 핫초보리 1~2초메
니혼바시카야바초 잇~산초메 일대
에도 초기에 매립된 야초보리의 땅은 처음에는 데라마치였습니다.1635년(1635)에 에도 성하의 확장 계획이 행해져, 타마엔지만을 남겨 많은 절은 교외로 이전해, 거기에 여력·동심조 저택의 마을이 성립했습니다그 범위는 지바초에서 하치초보리의 일대에 집중하고 있습니다.
하치초보리라고 하면 포물장으로 유명한 「핫초보리의 남편」이라고 불린, 에도마치 봉행 배하의 여력·동심의 마을이었습니다.여력은 도쿠가와가의 직신으로, 동심은 그 부하의 사무라이입니다.착륙에 우오리 모습으로 길거리, 띠에 꽂은 열수의 주방도 갑자기 서민의 아군으로서 사람들의 신뢰를 얻고 있었습니다.
초기에는 에도마치 봉행 이타쿠라 카츠시게의 배하로서 여력 10명, 동심 50명으로부터 시작된 후, 남북 양초 봉행이 성립하면 여력 50명, 동심 280명으로 증가해, 료마치 봉행소로 나뉘어 근무하고 있었습니다.여력은 지행 20석, 저택은 30~50평, 동심은 30섬 2인 부지로, 100평 정도의 저택지였습니다.
이러한 여력·동심들이 에도의 치안에 활약했습니다만, 생활비를 얻기 위해 읍민에게 저택지를 빌려주는 사람도 많아, 여력으로 가인의 카토 에나오·치카게 부자나 의사로 가인의 이노우에 후미오 등의 문화인이나 학자를 배출한 마을로서도 알려져 있습니다.
2001년 3월
주오구 교육위원회

 

 

 

나가요바시

　에이요바시는 1698년(1698년)에 스미다가와의 네 번째 다리로서 현재의 영대교의 장소보다 상류 약 150m에 놓여있었습니다.당시 다리의 좌안(永代島)라고 부르고 있었던 것으로부터 「永代橋」라고 명명되었지만, 일설에는 5대 장군 도쿠가와 쓰나요시의 50세를 맞이한 기념으로서 그 이름을 붙였다고도 전해지고 있습니다.당시 각국의 회선이 항행하고 있었기 때문에, 다리자리를 충분히 높게 취했기 때문에, 「서쪽에 후지, 북쪽에 쓰쿠바, 남쪽에 하코네, 동쪽으로 안방 상총, 한없이 보이는 전망아」라고 할 정도의 다리 위로부터의 경관이었습니다

영요바시가 현재의 장소로 옮겨진 것은 1897년(1897년)의 일로, 우리나라의 도로교로서는 처음으로 철교로 태어났습니다.그 후 간토 대지진으로 대파되어 1926년(1926년) 12월에 현재의 다리로 교체되었다.그 모습은 상류의 기요스바시의 여성적이고 우아한 분위기와는 대조적으로, 남성적이고 중량감이 넘치고 있으며, 스미다가와의 흐름과 함께 널리 도민에게 사랑받고 있습니다. 

 

신카와노토

소재치추오구 신카와잇초메지역
신카와는, 현재의 신카와 잇쵸메 3번에서 4번 사이에서 카메지마강에서 분기해, 이 비의 부근에서 스미다가와에 합류하는 운하였습니다.규모는 연장 약 5백구십 미터, 강폭은 약 11미터에서 약 16 미터로, 좁은 곳과 넓은 곳이 있어, 서쪽에서 하나의 다리, 니노바시, 삼노바시의 3개의 다리가 놓여 있었습니다.
이 신카와는 호쇼가와무라 미즈현이 나라로부터 배로 에도로 운반되는 물자의 육양의 편의를 도모하기 위해, 1660년(1660)에 개삭했다고 하며 이치노바시의 북조림에는 미즈현이 저택을 짓고 있었다고 전해지고 있습니다.당시, 이 일대는 수많은 술 도매상이 처마를 이어, 강변에 늘어선 양조장의 풍경은, 수많은 삽화나 우키요에 등에도 그려졌습니다.
1948년 신카와는 매립되었지만, 서현의 공적을 후세에 전하기 위해, 1953년에 신카와 사적 보존회에 의해, 「신천의 비」가 건립되었습니다.
1994년 3월
주오구 교육위원회

 

신카와 공원

 오이와 이나리다미야 신사의 도리이·백도이시

소재지 주오구 신카와 니25-11
오이와이나 카다미야 신사는, 4대째 쓰루야 남북의 희곡으로, 1825년(1825)에 초연된 「도카이도 요츠야 괴담」의 주인공, 바위의 전승을 가지는 신사입니다.사지는 가부키 배우의 초대 이치카와 사단차의 소유지였다고 전해져, 하나야나기계나 가부키 관계 등의 사람들의 참배로 활기찼습니다.
경내 본전 옆에 있는 석조 도리이는 1897년(1897년) 1월에 조립되었습니다.화강암으로 만든 이 도리이는 주오구에 현존하는 가운데는 두 번째로 오래된 도리이입니다.도리이의 형식은 「카미메이 도리이」에 속하고, 기둥 하부에는 단면이 꽃 모양의 뿌리와 네모난 받침대가 붙어 있습니다.
도리이 안쪽에 있는 백도석은 민간 신앙인 「백도 참배」를 위한 석탑입니다.주오구 내에 현존하는 백도석 중에서는 가장 오래된 것입니다.좌측면에는 「오사카 나니자 흥행 기념 4대째 이치카와 우단지」라고 새기하고 있어, 이치카와 우단차가 바위의 상연을 기념해 봉납한 것입니다.전전·전후를 거쳐, 현재도 이 백도 돌로 백도 참배를 기원하는 사람도 적지 않고, 서민의 신앙과 함께 살고 있습니다.
도리이·백도석은 모두 중앙구민 유형 문화재에 등록되어 있습니다.
1999년 3월
주오구 교육위원회

 

 주오하시카미의 ‘메신저상’

 　두 도시와 양하천을 잇는 유효를 기념해 파리시는 도쿄 도에 오십 자킨작 ‘메신저’를 기증한다.　

1992년 10월 27일 도쿄에서 자크 시라크

 

메신저(Le Messeger)

　본 작품은 1937년 오십 자킨(Ossip ZADKINE) 47세 때의 작품이다.

　이 도시에 열린 파리 만국박람회에 출품된 작품으로 오십 자킨의 작품 중에서도 대작 중 하나로 꼽힌다.

　당시 만국박람회의 안내서에 따르면 이 작품은 "희귀 목재를 찾아 해외에 배를 파견하는 프랑스의 수호신을 나타낸 것"이라고 되어 있다.

　메신저는 파리시 휘장에도 그려진 범선을 연상시키는 배를 그렸다.

 

 

 

 

 

 

 

호리베 안베에 다케노비

 

에치고 신바타 고만 이시 미조구치 번 나카야마 야지 우에몬의 아이 1671년 태어나 모토로쿠 원년 에도노넨 기호리 내도장에 입문 1691년 타마키 이치도 사이도장 사범 1694년 2월 다카다의 바바에 있어서 삼촌 스가노 로쿠로 좌우에몬노 토토 그 후도 쿄바시 미즈타니초 유학자 호소이 지로 오오가에 거주 아사노 가신 호리베가의 묘와 결혼 호리베 안베 안베에 무용이 되는 로쿠타카 2백이시 1701년 12월 14일 아카호 의사의 한 사람으로서 요시라 저택에 난입 구도 1671년 12월 14세
호나운테루겐신지
(뒷면)
1969년 8월 다케노
주오구 하치마치 호리이치마치메마치 아이젠나이
대표자 오쿠야마 고이치

 

가메지마강과 가메시마바시

료기시바시

 

 

가와무라 미즈켄야시키토

 

 

소재지신카와 1-8-지역
에도시대, 이 지역에는 막부의 어용 상인으로서 활약하고 있던 가와무라 미즈현(1618~1699)의 저택이 있었습니다.
미즈현(즈이켄·즈미와도 쓴다)은, 이세국의 농가에서 태어나, 에도에 나와 재목 상인이 되었습니다.1657년(1657)의 에도 대화 때에는, 기소의 재목을 사재기해 재화를 이루고, 그 후에도 막부나 여러 다이묘의 토목 건축을 청부해 막대한 자산을 구축했습니다.또한 그 재력을 바탕으로 해운이나 치수 등 많은 사업을 실시했습니다.
미즈현의 업적 중에서도 특히 중요한 것은 오슈나 데바의 막부 쌀을 에도로 도는 회미 항로를 개척해 수송 경비·기간의 삭감에 성공한 것이나, 요도가와를 비롯한 제천을 수지해 기나이의 치수에 진력한 것을 들 수 있습니다.만년에는 그 공적으로 기본에 열렸습니다.
사이토 츠키미네(겐)의 「타케에 연표」에 의하면, 미즈현은 정향 연간(1684~1688)경에 미나미신보리 잇쵸메(해당 지역)로 옮겨 살고, 저택은 기와의 토조조로, 시오마치(현재의 신카와 잇쵸메 23번지 지역)에 들어가는 남각으로부터 영기시지마 반쵸이치엔을 차지하고 있었다고 기록되고 있습니다.표문은 지금의 나가요도리에, 후몬은 한때 신카와 잇쵸메 7번·9번 부근을 흐르고 있던 신카와를 면해, 니혼바시가와의 강변에는 토조 4동이 있어, 광장한 저택을 짓고 있었던 것 같습니다.
『고후나이 연혁 도서』 연보 연간(1673~1681)의 영안지마 지도를 보면, 미즈현이 개삭했다고 여겨지는 호리와리에 신카와가 흐르고, 그 사업의 일단을 알 수 있습니다.
2003년 3월
주오구 교육위원회

 

선원 교육 발상지

 

정부의 자주적인 해운 정책을 추진함에 있어서, 선원 교육의 급무를 제창해, 미쓰비시 회사 나가이와자키 야타로에게 명령하여 1875년 11월 이 땅에 상선학교를 개설시켰다.당초의 교육은, 그 무렵 스미다 가와구치이며, 해상 교통의 요충이기도 했던 에이요바시 하류의 수역에, 나루묘마루를 연결해 교사로 전원을 선내에 기거시켜 행해졌지만, 이것이 근대적 선원 교육의 효시가 되었다.
후라이 백년, 여기에서 발단한 상선 교육의 성과는, 일본 근대화의 초석이 된 해운의 발전에 크게 공헌해 왔지만, 그 역사적 사명은 기변천을 향한 오늘, 고토구 에쓰나카지마에 있는 현 도쿄 상선 대학에 계승되고 있다.
1975년 11월
도쿄도 주오구 교육위원회

 

 

 

　오늘(1월 9일)의 닛케이 신문 조간 지방 경제면에서, 츠키지 시장의 유적지 이용안에 대해서, 「물의 도시에 명소 만들기도가 개조 계획, 축지, 대형선도 접안/도요스, 산책로를 정비」라는 기사가 나와 있네요.2020년 올림픽을 향해, 그리고 더욱 그 후, 특히 츠키지, 하루미 지역은 크게 변모할 것 같습니다.

 

　상기 기사에서는 다음과 같이 언급되고 있습니다.

 

도쿄도는 강이나 바다 등 물가에 관광객들이 이용할 수 있는 친수 거점을 마련한다.쓰키지인 스미다 강변에는 2024년까지 선착장과 테라스를 설치할 계획이다.양국에도 소형 선박용 선착장을 신설해 주운 이용 촉진에 연결한다.급증하는 방일 외국인 관광객들에게 물의 도시로서의 매력을 알리려는 의도다.
　도시는 11월에 이전하는 츠키지 시장의 스미다가와를 따라 하양용 부두를 해체하고 선착장을 신설한다.대형 관광선이 이용할 수 있는 터미널을 상정.카페 등이 들어설 수 있는 테라스도 설치할 방침이다.
　도시는 쓰키지 영역을 「스미다가와의 현관구」라고 자리매김하고 있다.도쿄 스카이트리(도쿄 스카이트리) 등의 관광 명소와 2020년 도쿄 올림픽을 위해 개발이 진행되는 임해부를 잇는 후나운 루트 정비에 주력할 생각이다.

・・・・・・・

도시는 쓰키지와 양국 외에 아사쿠사와 불길·에치나카지마 지역을 물가의 활기찬 창출 거점으로 선정하고 있다.지금까지 법 개정으로 하천 부지에 오픈카페를 설치할 수 있게 된 것 외에 이벤트 등을 열어 집객하고 있다.

 

 

신바시 공연무장(촬영은 1월 5일 16:00경)

(쇼치쿠 사이트로부터) 신바시 공연무장의 신축 개장은 1925년 4월의 일이었습니다.교토나 오사카에는 훌륭한 연무장이나 가무 연장이 있는데, 도쿄에 없다는 것은 유감이라고 하는 가와무라 토쿠타로(예자야 야호 모리카와가)의 발안으로, 오업 조합의 협찬하에 자본금 200만엔의 신바시 연무장 주식회사를 설립한 것이 기원이라고 합니다.

신바시 연무장이 세워진 것은, 당시의 도쿄시 교바시구 기치초 10가 14번지(후의 6가 9번지, 그리고 현재의 주오구 긴자 6가 18번 2호)로, 이 장소는, 우연히도 연극 광언 「가가미야마 구 니시키에」의 처음이, 주인오가미의 적인 이와토를 토벌한 마츠다이라 주방수의 시모야시키터였습니다.

건설 이전에는 좁은 강에 면한 황폐해진 빈터로, 초목도 울창하고, 밤에는 길 가는 사람도 드문 실로 섬뜩한 곳이었다고 합니다.거기에 정원 1,679명의 3층 건물의 훌륭한 극장이 세워졌습니다.

많은 뛰어난 전문가가 결집하여 1923년에 착공.그 도중에 관동 대지진을 당해, 일시 공사를 중지하는 해프닝도 있었습니다만, 20개월에 걸친 전 공사를 완료해 개장에 착수했습니다당초 목적이었던 신바시 게이샤의 기예 향상을 선보이는 장소로서 춘추 2계절에 「동쪽을 도리」를 주로 공연1940년 신바시 연무장은 마츠타케 주식회사와 흥행 계약을 맺고, 마츠타케가 흥행면을 맡아 마츠타케 산하의 주요 극장이 되었습니다.그리고 오랜 역사 속에서 관객에게 친숙해지면서 가부키, 신파, 신희극, 신국극, 전진좌를 연무장의 컬러로 정착시켜 갔습니다.

제2차 세계 대전에서는 공습 때문에 외부 주위를 남겨 소실.1948년에 부흥되었지만, 종전 직후의 재건을 위해 무대의 규모를 살리는 무대기구와 여러 설비가 새로운 시대의 요청과 소방법 등에 대처할 수 없게 되었습니다.

그래서 1982년에 신장된 것이 닛산 자동차 본사 빌딩과 복합한 현재의 연무장입니다.신장에는 최신 시스템의 도입뿐만 아니라 여유 있는 객석 공간, 정면 현관의 벽돌 등 구연무장 설계의 정신이 소중히 계승되고 있습니다.

 

도쿄 상공회의소 발상지
 

메이지 유신의 국시(國是)를 근거로 구미 제국의 제도 문물을 수용할 때의 산업계의 지도자가 함께 모여 1878년 3월 12일 상공업 발전을 위한 종합적 단체로서 도쿄 상공 회의소(도쿄 상공 회의소의 전신)를 창립해 그 사무소를 둔 것이 이 땅이다.
여기에는 1891년 이래 농상무성 다음으로 상공성이 1943년까지 소재해 메이지 다이쇼 쇼와의 3세대에 걸쳐 일본 산업 발전을 위한 민관 협력의 장이라고 할 만한 곳이 되었다.
1978년 3월 12일 도쿄 상공회의소 창립 100주년에 해당 기념비를 세우고 후세에 남기는 것이다.
도쿄 상공회의소 회두 나가노 시게오 

 

사쿠마 쇼잔카쿠자토

 소재지 주오구 긴자 6-15-지역

　이 지역에는, 에도 시대 후기의 사상가로, 시나노국(현재의 나가노현) 마츠시로 번사 사쿠마 쇼야마(1811~1864)의 사숙이 있었습니다.

　코끼리야마는 처음 유학을 수습해, 1839년(1839) 간다 오타마가이케 부근에 학원을 열고, 한층 더 마츠시로번의 에도번저 학문소 행장 등을 맡았습니다.

　후에 해방의 문제에 전심해 서양 포술이나 난학을 배우고, 1851년(1851), 병학 및 포술을 교수해, 해방 방책의 강의 등을 실시하는 목적으로, 키만초 5가(현재지 부근)에 학원을 열었습니다.1853년 개정의 그림에 의하면, 「카노 카츠가와」(막부 그림시 기히키마치 카노가의 화학원)과 마주보는 장소에 「사쿠마 수리」(코끼리산)의 이름을 볼 수 있습니다.이 학원은 20평 정도의 규모로 상시 30~40명이 배웠다고 합니다.

　그 문하에는, 카츠미후나·요시다 마츠인·하시모토 사내·가와이 계노스케 등, 많은 유능한 인재가 모여, 도사 번사 사카모토 료마의 이름도 문인장에 확인할 수 있습니다.료마는 1853년에 에도에 첫 검술 수행에 나서 그 중인 12월 1일에 코끼리산에 입문했습니다.

　기만초의 학원에는, 여러 번에서 포술 연습의 문하생이 급증했습니다만, 1854년에 문인의 요시다 마츠인이 미국 밀항에 실패한 사건에 연좌하여, 상산은 국허에 칩거를 명하여 학원도 폐쇄되었습니다.

2010년 3월　　　　　　　　　주오구 교육위원회

 

가노 화학원 터(쇼와도리에 면한다.후부의 건물은 전원개발 빌딩)
 

에도 막부의 안쪽 그림사였던 카노 요가는, 모두 카노 탐유(수신), 나오노부, 안노부의 3형제를 조로 하고, 대장장이교·기비키초·나카바시의 산가와 기치초의 분가하마초와, 요가 모두 구내에 배령 저택이 있었습니다
고비키마치 카노가의 조, 카노 나오노부는 1630년(1630)에 에도에 부쳐져, 다케가와초(긴자 나나쵸메)에 저택을 배령해 오쿠화사가 되었습니다이후, 1777년(1777년) 6대 노리신(에이가와)의 때에, 노나카다 누마 의차의 지우를 얻어, 기치초의 타누마 저택의 서남각에 해당하는 이 땅에 옮겨, 화학원을 열었습니다.
오쿠에사 4가 중에서도 가장 번영한 키비키초 카노파는, 제 다이묘 등으로부터의 제작화의 의뢰도 많아, 문인도 또 모였습니다.대부분의 문인은 여러 후의 인내 그림사의 자제로, 14, 5세에 입문해, 10년 이상의 수행을 필요로 했습니다.수행을 마친 자는 스승의 이름에서 한 글자를 주고, 그림사로서 일가를 이루는 자격을 갖게 되었다.
이 카노 화학원에서는, 많은 그림사가 배출했습니다만, 메이지의 근대 일본 화단에 큰 공헌을 한 카노 호벽이나 하시모토 마사쿠니는 모두, 키비키초 카노 마지막 마사노부(카츠카와)의 문하생입니다.
1997년 3월
주오구 교육위원회

 

 

 상법 강습소 흔적 

1875년(1875년) 이 땅에
상법 강습소를 개설하다
이것 현재의 히토쓰바시 대학의 발단이다.

1975년 9월 24일
백년기념에 해당
이치바시 다이가쿠노를 세운다

 

 

가네하루야시키토

 

소재지 주오구 긴자 8-6~8지역
에도시대, 막부 직속의 노역자로서 지행·배당 쌀·부지를 주어지고 있던 집안에, 김춘(곤파루)·관세(칸제)·보생(호쇼)·금강(곤고)의 4가 있었습니다.노라쿠는 무로마치 시대에 아시카가 막부의 보호 장려를 받아 발달해, 아즈치 모모야마 시대에는 열심인 애호가였던 도요토미 히데요시의 보호를 받아 크게 흥륭했습니다
특히 김춘가는 히데요시의 강력한 보호를 받아 노라쿠의 필두로 소일 밖에 바꿀 수 있었습니다.에도 막부도 히데요시의 방침을 답습해 노라쿠를 보호해, 김춘·관세·보생·금강의 4자리를 막부의 의례에 깊게 관련된 식악이라고 정했습니다.
1693년(1693년) 무렵의 에도 시중의 상황을 기록한 “국화 만엽기”에 따르면, 김춘 오오는 야마노초(현재의 긴자)·관세 오오는 유미마치(현재의 긴자)·호세이 오오오는 나카하시 오가마치(현재의 쿄바시)·금강대오는 타키야마초(현재의 긴자)에 저택을 배령하고 있었다고 합니다.
가나하루가는, 1627년(1627)에 저택을 배령했다고 하며, 1632년(1632년(1632)의 에도도 「무슈 토요시마군 에도쇼도」에는 「가네하루 시치로」의 이름을 확인할 수 있어, 현재의 긴자 핫초메 6·7·8번지 전체를 차지하고 있었던 것처럼 도시되고 있습니다.후에, 이 저택은 쿠니마치 젠코쿠지 테라야(치요다구 고쿠마치 산·욘쵸메)로 옮겼습니다만, 유적지에는 게이샤」라고 불리게 되었습니다.김춘의 이름은, 「금춘탕」・「가네마치 거리」등으로서, 지금도 이 땅에 남아 있습니다.
2003년 3월
주오구 교육위원회

 

긴자 류노비 

사이조 하십 작사, 나카야마 신헤이 작곡 “긴자의 야나기”의 노래비.1887년경 가로수로 긴자의 거리에 심어진 야나기는 거리의 발전과 함께 긴자의 명물이 되었다.그 버드나무를 노래한 이 노래는 전국을 풍미했다.이를 기념하여 1954년 4월 1일, 긴자 통연합회가 이 비를 건립했다.

 

 

시바구치 고몬노토

소재지 주오구 긴자 8-8·9·10 부근
이곳의 남방 고속도로 아래에는 원래 시오루 강이 흐르고, 츄오도리(구 히가시카이도)에는 1964년까지 신바시가 가설하고 있었습니다.
1710년(1710), 조선의 빙사(헤이시)의 내 아침에 대비하여 아라이 시라이시의 건책에 근거해 일본의 위광을 현시하기 위해, 이 신바시의 북조림에, 현재 외사쿠라다문에서 볼 수 있는 성문이 건설되어, 시바구치 고몬이라고 불리며, 신바시는 시바구치 다리라고 개칭되었습니다.
성문은 다리의 북조림을 이시가키로 둘러싸고 축형으로 하고, 다리의 밑의 관목문으로부터 고리형에 들어가 오른쪽으로 휘면, 도망이 있어 견고한 문문이 설치되어 있었습니다.그러나 이 시바구치 고몬은 건축 후 15년째인 1724년(1724년(1724) 정월에 소실된 이래 재건되지 않고, 이시가키도 철거되어 시바구치 다리는 신바시의 구칭으로 복귀했습니다
1977년 10월
주오구 교육위원회

 

산잔호리

 

소재지 주오구 긴자 8-11-주산센
삼십간 해자는 교바시강에서 시오도메가와에 이르는 요코보리강이었습니다.1612년(1612)에도의 선입 해자를 정비하기 위해 서국 다이묘에게 개삭 공사를 명해 완성했습니다.해자 폭이 삼십간 있었기 때문에 삼십간 해자라고 불렸습니다.1828년(1828)에 폭을 19간으로 좁혔다고 합니다.
에도 시대 초기의 「히로나가에도도」에 삼십간 해자로 보이고, 호리의 남쪽은 기이 도쿠가와가를 비롯해, 쿄고쿠, 카토, 마츠다이라 등의 여러 다이묘의 저택이 늘어서 있었습니다.1679년(1673)의 그림에서는 니시기시는 삼십간 호리마치 잇~8초메, 히가시기시는 기치마치 잇~7초메로, 하안장이 있어, 후나운의 짐의 튀김터였습니다.
막부 말기부터 메이지 시대에 걸쳐, 후나주쿠가 나란히 옥형선이나 지붕선이 왕래해, 1901년(1901)의 「신찬 도쿄 명소 도회」에도, 그 활기찬 모습이 그려져 있습니다.
1884년(1884), 삼십간 해리에는 진후쿠지교, 도요쿠라바시, 기이쿠니바시, 도요타마바시, 아사히바시, 미하라바시, 미하라바시, 이즈모바시 등 많은 다리가 놓여 있었습니다.
삼십간 해자는 전후, 잿더미의 산을 처리하기 위해, 1948년부터 매립이 시작되어 동 27년 7월에 완료된 후에는 점차 상점이나 오피스 등의 늘어선 거리가 되었습니다.
1998년 3월
주오구 교육위원회