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주오구 관광 협회 실시의 「츄오구 관광 검정」에 합격해, 특파원 등록을 한 관광 자원봉사 멤버에 의한 주오구의 「제철나」정보를 소개.

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시데캅시의 겨울메

[지미니☆크리켓] 2019년 1월 13일 18:00

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가메시마 강에 가설되는 다카하시의 밑, 철포즈 거리카메시마 강을 따라 달리는 근처(아래의 지도, 아카선의 부분)에, 시데코브시가 큰 화분에 심어져 있어, 현재, 그 가지에 겨울싹이 생겨, 부풀리기 시작하고 있습니다.

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푹신한 털에 싸인 꽃새잎새입니다.

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시데코부시(폐신이, 4수권)는 목렌과 목렌속낙엽 코다카기입니다.

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카즈나의 유래는 의 형태가 네 손(시로)를 닮은 코부시 같은 을 붙이기 때문이라고 합니다.

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일본의 고유종이라고 하고, 목렌과 같이, 개엽에 앞서 꽃이 핍니다.

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시데콥시 꽃기는 3월부터 4월입니다.

아직 추위는 계속되지만 한편으로는 눈에 보이는 형태로 준비도 진행되고 있습니다.

 

 

【추오구 관광 검정 대책】노선편(1)

[Hanes] 2019년 1월 13일 12:00


안녕하세요.신인 특파원 Hanes (하네스)
주오구 관광 검정 수험 예정의 여러분, 공부는 순조롭게 진행되고 있습니까?
추워지면 거리 걸음이 억겁이 되어 버리므로,
저의 경우 따뜻한 날은 망설이지 않고 구내의 사적이나 친숙한 지역에 발길을 옮기도록 하고 있습니다.

그런데, 요전날 주오구 관광 검정 대책으로서 강·교편, 하이쿠·가와야나기편, 노래·캐치 프레이즈편을 전달했습니다만,
이번부터는 2회로 나누어 노선편을 소개합니다!

강·교편과 마찬가지로 도쿄 출신이 아니라 별로 대중교통을 이용하지 않는 분에게는,
역시 약한 의식을 느껴 버리는 타입의 문제라고 생각합니다.
그러나 안심하세요!
포인트를 누르면, 노선은 무섭지 않으면 웃고 검정에 임할 수 있게 될 것이다.

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제치고 싶은 포인트는 다음의 4가지입니다.
①JR 동일본의 노선명과 그 역명
②도에이 지하철 노선과 역묘
③도쿄 메트로 노선명과 역명
④가이도넨

노선편(1)에서 1과 2, 노선편(2)으로 3과 4를 해설합니다.

①JR 동일본의 노선명과 그 역명
주오구를 지나는 JR의 노선은 2개, 그리고 JR 역은 3개 역뿐!
JR 소부선:바쿠로초역 신니혼바시역
JR 게이요선:핫초보리역

어떻습니까?
이렇게 나누어 보면, 노선을 기억할 수 있을 것 같은 생각이 들지 않겠습니까?

②도에이 지하철선 노선과 역묘
주오구를 지나는 도에이 지하철의 노선은 3개뿐!
그것이 도에이 신주쿠선, 도에이 오에도선, 도에이 아사쿠사선
각 노선의 역 수는 차례로 2, 3, 5개 역.
도에이 신주쿠선:하마마치역, 마구요코야마역
도에이 오에도선:쓰키시마역, 가쓰도키역, 쓰키지이치바역
도에이 아사쿠사선:히가시니혼바시역, 인형초역, 니혼바시역, 다카라마치역, 히가시긴자역

주오구 내에 있는 「히가시(히가시)」가 붙는 역에는, 도에이 아사쿠사선이 운행되고 있습니다.
덧붙여서, 하네다 공항에 갈 때에 이용하는 것도 도에이 아사쿠사선입니다.비행기

나는 노선 문제가 너무 서투르고, 작년의 검정에서는 노마크로 도전해,
운 나쁘게 출제된 노선 문제의 답을 짐작하지 못하고, 어이없게 정답이 되었습니다.
그래서 올해는 앞으로 소개하는 방법으로 노선 대책을 하고 있습니다.

①평소 볼 수 있는 장소(집의 냉장고나 화장실 등)에 노선도를 붙인다.
②통근 중에 노선도를 본다(환승 노선 안내도 표시되어 있는 것이 많기 때문에)
차내 아나운스를 암기한다(●●●선은 환승입니다」를 인풋)
④혼자 야마노테선 게임이 아닌 하나●●선 게임을 한다(역수가 많은 노선에는 효과적!)
⑤실제로 역 이용한다(승차의 유무에 관계없이)
단어 카드를 만든다(표면에 역명, 뒷면에 노선명)

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노선은 요령을 막고 기억하면 무섭지 않다고 생각하고, 타세요!

쓰쓰구

◼노선 문제 대책에 사용할 수 있는 웹사이트
JR 동일본 「도쿄 근교 노선도(차내 게시판)」
도에이 지하철 「도쿄도 교통국 노선도」
도쿄 메트로 「도쿄 메트로의 노선도(자세한판)」

※본 기사는 개인적인 검정 대책의 일부를 소개하는 것입니다.
 여기에 쓰여진 내용을 기억하면 합격할 수 있다는 것이 아닙니다.
 미리 포함해 주세요.

 

 

【반외편】주오구의 다리등의 매력에 다가온다!

[Hanes] 2019년 1월 9일 12:00


안녕하세요.신인 특파원 Hanes (하네스)
이번은 강·교편의 번외편, 검정에서는 묻지 않는 같은 매니악한 내용이므로,
산책시의 참고로라도 해 주시면 다행입니다....
라고 전치를 하고 다루는 것은, 다리등・등구입니다!

4월에 미시마 유키오단편 소설 '다리 만들기'를 한 손에 현대판 '다리 만들기'를 했을 때에,
미요시바시의 다리등이 스즈란등인 것을 알고,
그 이후로 다른 다리를 건널 때 다리등을 조심해 보도록 했습니다.

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■료기시바시
엽서로 말하는 호생(줄기의 한 마디에 한 장씩 방향을 따라 붙인다)처럼.
다른 높이에 붙는 다각형의 다리등...심플하지만 멋지죠?

료기시바시jpg

■신가메시마바시
영안교의 것과는 달리, 곡선이 인상적인 이쪽의 다리등.
목이 긴 초식 공룡 같은 뾰족한 외형이군요

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■가메시마바시
하얀 구체가 눈에 띄는 다리등이 2종류 있습니다.

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■미나미타카하시
일견 등구가 없는 것처럼 보이지만, 확실히 붙어 있습니다.

미나미타카하시 _바시등.jpg


■에도바시
묵직한 친기둥에 붙는 등구가 인상적이고 다리등도 어딘가 서양식

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이번에는 다루지 않았습니다만, 준공 당시와 같은 디자인의 료고쿠바시의 다리등,
램프와 같은 디자인의 기요스바시의 다리등등등등, 다리마다 다른 독특한 디자인으로
보기 시작하면 그 재미를 느끼지 않을까요?

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(추오구 내의 다리등·가로등의 일부)

그 중에는 스즈란등처럼 소설에서 다루어지는 특징적인 것도 있고,
교등·등구는 지금도 옛날에도 우리의 눈을 즐겁게 해 주고 있습니다.

 

 

도쿄 스카이트리 연월 특별 라이팅

[샘] 2019년 1월 6일 12:00

DSC08219ELS'.jpgDSC08228RS'G.jpg 새해를 맞이하여 도쿄 스카이트리에서는 「도쿄 스카이트리의 정월 2019」라고 제목을 붙여, 다양한 설 이벤트를 개최 중입니다.

해가 바뀌는 타이밍에서는 국기 「히노마루」를 이미지한 빨강과 흰색의 「연월 특별 라이팅」이 점등

중앙대교에서 바라는 평온한 빛입니다.

점등 시간:12월 31일 23:50~1월 1일 6:00

설날의 미가일에는, 키세 방의 역사를 전망대에 초대해, 지상 350m에서 함께 힘겨루기나 사진 촬영을 할 수 있는 이벤트의 개최를 시작해, 천망 회랑에의 입장자 각일 선착 2019명에 오리지널 에마 스트랩의 선물, 흔들림 모습의 소라카라짱과 만나는 「설월 글리팅」의 실시, 정월 한정 카페 메뉴나 상품의 판매 등이 예정되어 있습니다

 

 

【추오구 관광 검정 대책】강·교편(4)

[Hanes] 2019년 1월 6일 09:00


안녕하세요.신인 특파원 Hanes (하네스)
이번은【츄오구 관광 검정 대책】강·교편 최종회에서, 하천의 매립을 다루겠습니다.
(지금까지의 기사는 이쪽으로부터→(1),(2),(3)))

많은 하천이나 굴절에 의해, 에도 시대부터 「물의 도시」라고 부를 정도였던 현재의 주오구
그러나 시대를 거치면서 하천은 매립되고, 그 흔적은 거리의 안내판이나 남겨진 친기둥의 존재로 알 수 있습니다.
언제, 무엇을 계기로 매립되고 그로 인해 거리가 어떻게 바뀌었는가?...
그런 것을 5W1H적으로 기억해 두면 사건끼리 인과관계로 맺을 수 있고,
보다 주오구의 발전사가 머리에 들어가기 쉬워집니다.

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(↑작년 수험검시의 대책 노트의 1페이지)

하천 매립의 계기가 된 사건은 크게 나누어 이하의 4개로 나눌 수 있습니다.
지진 재해 부흥, 전화 부흥, 도쿄 올림픽, 기타

■지진 재해 부흥
입선강, 철포스강, 니시호리루가와(이세마치 호리)는 이 빠른 단계에서 매립되었습니다.

■전화 부흥
당시 잔토나 갈라짐을 운반하는 차량이나 연료가 없었습니다.
그래서 수로로서 그다지 필요하지 않은 강을 잔토나 갈림으로 매립해 땅을 조성하고.
그것을 매각하고 사업비를 염출한다고 하는 도시의 느림 처리 대책이 실시되었습니다.
그것이야말로 이 매립으로 외보리강의 북쪽 절반이나 삼십간 굴천은 이때 사라졌습니다.

■도쿄 올림픽(1964년, 제18회)
올림픽을 향해 고속도로, 지하철, 간선도로의 정비가 시급했습니다.
거기서, 츠키지강카에데가와를 매립, 1호선(쿄바시~시바우라간의 4.5km)를 중심으로 한 수도고를 건설해, 쓰쿠다오하시의 가교(1964년)에 의해, 쓰쿠가와의 매립이 행해졌습니다.
그러나 너무 연달아 매립했기 때문에 빗물의 배수가 불가능하게
거기서, 도쿄 도하 수도국의 펌프장이 하마마치, 나카스, 하코자키초에 마련되었습니다.

요담
성화 봉송 코스는 청주교∼지바교 사이 1.5km,
가야바바시~대지교 사이 2.0km였습니다.

하천 매립에 대해서는 특별히 자세히 기억할 필요는 없지만,
알고 있으면 분명 거리 걷기가 즐거워질 것 같아요.

※본 기사는 개인적인 검정 대책의 일부를 소개하는 것입니다.
 여기에 쓰여진 내용을 기억하면 합격할 수 있다는 것이 아닙니다.
 미리 포함해 주세요.

 

 

【추오구 관광 검정 대책】강·교편(3)

[Hanes] 2019년 1월 5일 18:00


안녕하세요.신인 특파원 Hanes (하네스)
조금 사이가 비어 버렸습니다만,【츄오구 관광 검정 대책】강・교편의 계속입니다.
(지금까지의 강·교편의 기사는 이쪽으로부터→(1), (2))
이번에 다루는 것은 3천의 합류 지점과 그 전후의 다리, 4교의 특징이라고 합니다.

우선은 3강의 합류 지점과 그 전후의 다리에 대해서
갑자기 문제입니다!
・니혼하시 강이 스미다가와에 합류한 후 처음 다리는 무엇일까요?
・니혼바시강은 어디(지명) 부근에서 카메시마 강으로 나뉘어 있습니까?
・카메시마 강이 스미다가와에 합류한 후, 최초로 다리는 무엇일까요?

이번에는 굳이 답을 싣지 않지만, 위의 문제에 대해 확답이 떠오르지 않는 분,
검정 전에 확인해 보면 어떻습니까?

계속해서 4개의 다리의 특징이라고 하는 것은, 실제로 보거나(그리거나)하면 효과적으로 기억할 수 있습니다!

■스다가와

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(그림심은 없어도 특징을 인풋할 수 있는 승리입니다)

・료코쿠바시 (명력의 큰 불을 계기로 가교당시는 ‘오하시’.하시나의 유래→(1)
・신오하시(칸토 대지진으로 낙교나 화재를 면해, 다리 위의 사람들의 생명을 구한 「인조 다리」.)
・기요스바시(독일의 쾰른에 있던 현교가 모델.하시나의 유래→(1)
・나가요바시(五代橋) 도쿠가와 쓰나요시50세를 축하하는 가교도로교로서는 일본 최초의 강철제 트라스교
 1904년에는 노면 전차가 설치되었다.)
・주오오하시(신카와-쓰쿠다마)파리 센강과의 우호 기념 「메신저의 동상」유.)
・쓰쿠다오하시(1964년, 「쓰쿠다의 인도」를 대신해 가교쓰쿠다가와 매립에 수반해, 쓰다리 철거.)
・가쓰키바시(완성시에는 「동양 제일의 가동교」라고 불리며, 1일 5회 도개
 1905년, 러일 전쟁에서의 뤼순 함락을 기념한 승리로 시작된다.)
・쓰키지 오하시(환상 제2호선이 지나는 새로운 다리.)

■니혼바시가와
・도요카이 다리(1698년 가교 당시에는 오토메 다리라고도 불렸다.사다리를 옆으로 한 것 같은 디자인.
 주변 풍경은, 키타하라 하쿠아키「오카와 풍경」, 나가이 하풍「단장정 일승」에도 묘사 있음.)
・미나토바시(신카와 - 하코자키 간에도 미나토의 출입구에 해당하는 것이 다리명의 유래.)
・지바바시(옛날, 미나미즈메는 지바 강변(지를 자르고 쌓는 장소)로, 이것이 다리명의 유래.)
・갑옷바시(다이쇼 - 쇼와에는 시전이 달렸다.「메이종 코노스」 「갑옷의 건네」요확인.)
・에도바시(명력의 대화 후에 에도바시 히로코지를 정비.에도 시대에는 작은 가게가 모이는 다채로운 곳.)
・니혼바시(1603년에 가교)다음 해에는 5가도의 기점에.4개의 교조림 광장도 요확인! )
・니시카와기시바시(이즈미카의 명작 「니혼바시」의 무대.)
・이치이시바시(에도 시대 초기에 목조 다리로서 가교다리 이름의 유래도 요체크.)
・도키와바시
・구 조반바시(에도시대에 에도성 정면 오테몬에 통하는 「에도 고구치」의 하나 도키와 하시몬유.)
・신토키와바시

■가메시마가와
・료기시바시(지바초 - 신카와간에도 시대는 갈대가 우거진 저습 지대.)
・신가메시마바시
・가메시마바시(핫초보리-신카와간1699년 가교지금의 다리는 2002.
・다카하시
・미나미타카하시(구 료칸바시의 일부를 재사용.도내에 현존하는 메이지 시대의 철골 교량으로서는
 구 탄정교 다음으로 오래된.)

■아사시오 운하
・아사시오 오하시, 아사시오바시, 하루쓰키바시
・트리톤 브릿지(지붕이 있는 움직이는 보도!)
・여명바시(하루미 거리가 거리, 트리톤 브릿지와 병행.)
・여명대교(환상 제2호선이 지나는 새로운 다리.)
・아사시오 고바시(2003년 준공의 약 113m의 다리.자전거와 보행자 전용.)

■기타바시
・쓰쿠다코바시(쓰쿠시마 완성시에 가교)다리 밑에는 스미요시 신사 책축제에서 사용하는 다이야기 기둥
 부식 방지를 위해 강바닥에 묻혀 있다.)
・야나기바시(초년기)가 놓인 목조교로 시작된다.에이요바시가 모델.
 나가이 하풍「모란의 손님」, 요코미츠 리이치「문장」에도 묘사 있음.)
・해운교(에데가와에 가설되어 있었다.히가시즈메에에도 막부 고후나테두리의 무카이 장감의 저택이 있어,
 ‘장감교’ ‘해적교’라고도 불렸다.)

이번에 소개한 다리가 전부는 아니지만, 각각의 다리에는 재미있는 에피소드가 있습니다.
거리 걸을 때는 다리의 갈라 있는 안내판도 요체크
텍스트에는 없는 상세한 정보가 포함되어 있는 것도 있고, 공부가 됩니다!

※본 기사는 개인적인 검정 대책의 일부를 소개하는 것입니다.
 여기에 쓰여진 내용을 기억하면 합격할 수 있다는 것이 아닙니다.
 미리 포함해 주세요.