시안에서 일본으로 관광하러 온 친구가 2주간의 개인 여행을 마치고 귀국하게 되었습니다.사실은 공항까지 보내고 싶은 곳, 평일에 일을 쉴 수도 없고, 도쿄역 근처의 나리타 공항행 버스 정류장까지 배웅하게 되었습니다.
도쿄에서 나리타 공항으로의 액세스 방법은 전철(나리타 익스프레스, 게이세이 스카이라이너), 공항버스가 있습니다만, 2012년 이후, 일본에서도 LCC가 본격적으로 취항을 시작한 것에 수반해, 버스에 대해서는, 하코자키 TCAT로부터의 에어포트 리무진 버스에 더해, 도쿄역 주변에서 출발하는 저가 고속버스(LCB)도 운행되게 되었습니다.오늘은 친구를 보낼 때 취재를 한 야에스에서 출발하는 LCB와 그 대합실에 대해 소개하고 싶습니다.우리 주오구의 현관문인 야에스에서는 2개의 LCB가 운행되고 있습니다.하나는 「THE 액세스 나리타」.평화교통과 JR 버스 관동에 의한 운행으로, 긴자 수기야바시 앞 버스 정류장발, 도쿄역 야에스구치 JR 고속버스터미널(치요다구) 경유로 나리타 공항까지 1,000엔으로 연결하고 있습니다.
또 하나는 「도쿄 셔틀」.게이세이 버스에 의한 운행으로, 외호리 거리를 따라 게이세이 버스 3번 버스 정류장(츄오구)에서 마찬가지로 1,000엔(발차 오라이넷·라쿠텐 트래블에 의해 사전 예약을 할 수 있어, 그 경우는 900엔에 할인)입니다.
각각 1일 50수 왕복이 운행되어(3사에서 1일당 164왕복), 특히 LCB2사는 LCC의 이른 아침편에 대응한 심야 운행도 하고 있기 때문에, 그 편리함이나 요금이 저렴함(리무진 버스의 1/3정도)도 있어 항상 거의 만원, 일본인뿐만 아니라 해외로부터의 관광객의 이용도 꽤 많은 것 같습니다.한편, 이용자가 늘어나는 것에 따라 승차는 TCAT 같은 훌륭한 버스 터미널이 아니라, 후는 버스 정류장에서 승차이므로 비바람이 강할 때는 버스를 기다리는 것도 조금 괴로운 곳도 있었습니다.
그러한 이용자의 목소리에 응할 수 있을까, 각 LCB에서는 작년부터 버스 대합실이 정비되어 있습니다.THE 액세스 나리타의 경우, 작년 12월부터 JR 버스 관동과의 공동 운행을 시작함에 따라, 나리타 공항행 승강장도 (그때까지) 야에스 거리를 따라 버스 정류장에서 JR 고속버스 터미널 7번 버스 정류장으로 이동해, 이용자는 도쿄역 그랑루프 아래의 JR 고속버스 대합실을 이용할 수 있게 되었습니다.
도쿄 셔틀도 작년 7월, 외보리 거리를 따라 야에스 로타리 빌딩 1층·2층에 “게이세이 고속버스 라운지”를 설치하고 있습니다.게이세이 고속버스 라운지는 이른 아침부터 심야까지 이용 가능.버스 출발 시간까지 쾌적하게 앉아 기다릴 수 있는 벤치가 있는 것 외에 음료 자동판매기, 화장실도 완비되어 있습니다.
해외뿐만 아니라 국내 각지(간사이, 후쿠오카, 삿포로, 다카마쓰 등)에서 LCC 취항도 해마다 늘어나, LCC 전용 제3터미널이 생긴 나리타 공항 경유의 LCC 이용은 향후 점점 늘어날까 생각합니다.주오구는 그런 나리타와 LCB로 직접 연결되고 있어 앞으로도 점점 국내외 손님의 방문을 기대할 수 있을 것 같습니다.우리 특파원도 그런 손님에게 주오구를 더 즐길 수 있는 구멍을 계속 소개하고 싶은 곳입니다.
【케이세이 고속버스(도쿄 셔틀) 라운지】
〒103-0028 주오구 야에스 1-7-17 야에스 로타리 빌딩 1F·2F
(야에스 지하가에서 18번 출구를 나오자마자 눈앞)
영업시간:0400(새벽)~0200(심야)
*도쿄 셔틀은 라운지 눈 앞의 외호리 거리를 150m 정도 북쪽으로 간 공동 빌딩 앞(게이세이 버스 3번 승차장)에서 승차(위 지도 참조)