주오구 관광협회 특파원 블로그

8월 1일은 물의 날.8월 1일부터 7일은 물의 주간이다.

　

에도 시대 이래 강과 수로는 교통의 중심적인 역할을 담당.
주운에 의한 물류 거점에서 거리의 활기를 형성했습니다.

　

<니혼바시, 배회>

　

최근 물가 공간이 풍부한 주오구는 입지를 살렸다.
마을 만들기를 진행하고 있습니다.

　

<가쓰기바시, 수상 버스>

　

과거 운반의 수단으로서뿐만 아니라 생활의
즐거움과 풍정을 구가하면서 활용되고 있던 물가에서
있었던 것처럼.

　

<에이요바시, 야가타후네>

　

녹도 테라스, 수상 버스가 정비되어 휴식, 산책이나
크루징을 즐길 수 있습니다.당시의 풍경을 상상하면서
물의 메구미에 대해 생각해 보면 어떻습니까?

외출시 햇볕 대책은 만전에, 수분 보급도
유의해 주세요.

　

 

 

슬슬 스미다가와에 여름의 풍물시 「스미다가와 불꽃놀이」가 옵니다.드디어 본격적인 여름이군요.

　

에도 시대부터 계속되는 이 불꽃놀이.발사 장소는, 아사쿠사에 가까운 사쿠라바시·고마가타바시 근처의 2곳입니다만, 쇼와의 오래전까지는, 조금 하류의 주오구·스미다구를 연결하는 료쿠바시 근처였습니다.

　

료고쿠바시는 에도 시대에 스미다가와에서 두 번째로 세워진 다리.그 당시 무사시국과 시모소국 두 나라를 잇는 다리였기 때문에 어느덧 「료코쿠바시」라고 불리게 되어 사람이 모이는 장소로서 불꽃이 발사되게 되었다고 합니다.

　

지금의 료쿠바시는 간토 대지진의 부흥으로 1932(쇼와 7)년에 완성.다리는 「자리 다리」라고 하는 타입으로, 형태는 심플합니다만, 다리에 다가가 보면, 친기둥에 있는 큰 구체가 눈을 그립니다.옛날부터 이 근처는 불꽃에 관계가 있으므로, 구체는 자주 「불꽃구슬」을 형상한 것이라고 합니다.

　

자세히 보면 친기둥의 소매에는 9개의 작은 구체가 있거나 합니다.또, 큰 구체의 측면에는 가로에 긴 사각형이 있고, 안에는 가로의 「2개의 선」과, 세로의 「4개의 선」이 있습니다.큰 구체도 그렇지만 뭔지 잘 모릅니다.

　　

　

그러던 어느 날, 작년 봄이지만 저는 특파원 블로그에서 료칸바시 기사를 써냈습니다.그때 기사에 실은 두 개의 사진을 늘어놓았을 때 문득 생각했습니다.

　

이 사각형, 다리 아니야?

　

구체의 견해를 바꿔 보겠습니다.사각형을 구체 위에 가져오는 형태로 90도 구르러 본 모습을 상상합니다.그것과 에도 시대의 그림을 비교하면, 이 사각형은, 위로 활로 나뉜 다리로 보였습니다.

　

일단 다리로 보이면 상상이 망상으로 발전합니다.현지에서 료칸바시를 보고 생각했습니다.

　

이 사각형, 고쿠바시가 틀림없다.。。」

　

실제 료코쿠바시와 사각형을 비교해 보겠습니다.

　

　

우선 사각형 안 옆의 ‘2개의 선’

지금의 료쿠바시는 한가운데에 차도가 있고, 그 양옆에 2개의 보도가 있습니다만, 2개의 선은 그 경계를 나타냅니다.

　

그럼 세로의 「4개의 선」은 무엇인가?

이것은 「가로등」이 있는 4개소입니다.

　

료코쿠바시가 놓인 당초부터 있던, 정취가 있는 가로등보도와 차도 경계선에 한쪽에 4개, 합계 8개 서 있습니다.사각형으로 생각하면, 옆의 「2개의 선」과 세로의 「4개의 선」으로 할 수 있는, 8개의 교점에 이 가로등은 서 있습니다.

　

게다가 정중하게, 이 「4개의 선」은 보도에 그어지고 있지 않습니까.

　

사각형은 이제 료칸바시 밖에 보이지 않게 되었습니다.

　

　

료코쿠바시는 “나라와 나라를 잇는 다리”

　

사각형이 료칸바시라고 하면 구체는 「세계」라든가 「지구」의 이미지가 떠오릅니다.구체 전체로 말하면 「세계의 어딘가의 나라와 나라를 잇는 료쿠바시」라는 것이 되어, 「세계 평화의 기도」와 같은 생각이 이 구체로부터 전해져 옵니다.

　

에도시대의 「명력의 대화」라고 하는 재난을 계기로 료칸바시는 처음으로 가해져, 인근에 그 피해자를 조미하는 회향원이 세워지거나, 그 후의 시대에 대기근의 위령을 위해서 실시한 수신제의 때, 강물로 불꽃을 쏘아 올리게 되거나(스미다가와 불꽃놀이의 뿌리)와 양국이라는 장소는 여러가지 「기도」가 바쳐 온 장소입니다.

　

그리고 일어난 간토 대지진이라는 재난스미다가와에는 새롭게 다리가 놓이거나 교체가 행해지는데요,

　

　아이오이바시 1926년(부흥국 가교)

　에이요바시 1926년(부흥국 가교)

　고마가타바시 1927년(부흥국 가교)

　구라마에바시 1927년(부흥국 가교)

　센주오하시 1927년(도쿄부 가교)

　언문바시 1928년(후흥국 가교)

　기요스바시 1928년(부흥국 가교)

　마야바시 1929년(도쿄 시가에)

　시라히게바시 1931년(도쿄부 가교)

　아즈마바시 1931년(도쿄 시가바로)

　료코쿠바시 1932년(도쿄 시가바로)

　

료코쿠바시는 스미다가와의 지진 재해 부흥 교량으로서는 제일 마지막에 놓인 다리입니다.

　

부흥의 기도를 드리는 장소로서 스미다가와에서 제일 어울리는 양국이라는 장소.지진 재해 부흥의 마무리로서 「평화의 기도」를 료쿠바시의 친기둥에 표현했다고 생각하는 것도 아무런 이상하지 않습니다.

　

　

스미다구의 료칸역 근처에 있는 「도쿄도 부흥 기념관」여기에 있는 지진 재해 부흥 당시에 만들어진 도쿄 거리의 디오라마를 보면 스미다 강에 놓인 다리는 지진 재해 부흥의 상징이었다는 것을 잘 알 수 있습니다.

　

이 당시의 스미다가와 하류의 10교를 「스미다가와 십대 교량」이라고 합니다만, 신오하시를 제외하고, 나머지의 9개는 지진 재해 부흥으로 놓인 다리도쿄의 새로운 명소가 되었습니다.

　

단기간에 이만큼 많은 다리를 놓을 수 있었던 것은, 요즘 워싱턴 해군군축 조약으로 일본은 군함의 제조가 제한되어 철과 공원을 다리로 돌릴 수 있었기 때문이라고 합니다.

그 후의 전쟁에서 군함은 바다의 조류와 사라진 옆으로, 다리는 남은 것이기 때문에, 군축에 의해 태어난 스미다가와의 다리는 바로 평화의 상징이라고도 말할 수 있습니다.

(지진 재해 부흥 하류의 9 다리·도쿄도 부흥 기념관)

　

가교가 가장 늦은 료칸바시놓였을 때는 모든 다리가 갖추어져 있었습니다.

료코쿠바시의 작은 9개의 구체입니다만, 이것들도 다리가 놓여 있는 것이 아닌가, 머리에 떠올랐습니다.큰 구체 1개와 작은 구체 9개에 가설하는 「스미다가와주대 교량」입니다.

(주오하시 조감도·도쿄도 부흥기념관)

　

스미다가와의 다리가 표현하는 「세계 평화의 기도」.

　・・조금 망상일까요?

　

　

그런 식으로 생각하고 있던 순간, 작년 가을에 출판된 「다리를 투(토오)해 본 풍경」이라는 책에, 료쿠바시의 친기둥의 구체의 정체가 쓰여졌습니다.

　

이 구체는 무려 「지구의」였습니다.지구라는 답은 틀리지 않았다.

　

하지만 구체를 보면 어떻게 느낄지는 사람마다.평화로운 느낌이 나는 「불꽃구슬」에서도 좋은 것 같습니다.

　

모처럼 스케일을 크게 생각해 보았습니다.

　

네모난 창에서 바라는 큰 태양과 태양이 비추는 수금지화목토천해명의 9개의 행성.

　

명왕성은 지금은 행성에서 제외되었지만, 미국인에 의해 발견된 것이 1930년 2월.료칸바시도 1930년 2월에 착공하였다.9개의 행성은 이미 있었다.

　

명왕성은 영어로 플루토(Pluto)이 무렵에 시작되었다고 하는 그 애니메이션 캐릭터의 이름에 채용되었을 정도니까, 세상의 주목도는 컸을 것입니다.

　

다리의 완성은 1932년요즘 사람들의 눈은 불꽃을 바라보듯이 하늘을 향하고 있고 영원한 우주를 꿈꾸고 있었다고 생각합니다.

　

　

<참고도서>

도쿄의 다리～수변의 도시 경관 이토 타카 1986년・가시마 출판회

반도 이치토시와 미야자키 하야오의 허리 푹신 애국 담론 2013년·분춘 지브리 문고

다리를 비추어 본 풍경 홍림 장오 2016년 도정신보사